Tá ról ríthábhachtach ag comhpháirteanna meicniúla éagsúla nuair a thagann sé chun tuiscint a fháil ar fheidhmiúlacht feithicle. Ceann de na comhpháirteanna seo is ea an tras-acastóir, ar comhcheangal tarchurtha agus acastóra é a fhaightear go coitianta i gcarranna agus i trucailí. Inniu, áfach, táimid chun ceist suimiúil a fhiosrú: An bhfuil trasaxles ag scútair? Déanaimis tochailt níos doimhne agus faigh amach.
Foghlaim faoi trasaxles:
Chun coincheap an tras-acastóra a thuiscint, ní mór dúinn a bheith eolach ar a struchtúr agus ar a chuspóir. Go hiondúil úsáidtear tras-acastóir chun feidhmeanna an tarchuir agus na difreálach a chomhcheangal in aonad amháin. Faightear iad go príomha i bhfeithiclí ina bhfuil an t-inneall agus na rothaí tiomána an-ghar dá chéile.
Transaxles i gcarranna agus scútair:
Cé go n-úsáidtear trasaxles go coitianta i gcarranna toisc go n-aistríonn siad cumhacht go héifeachtach ón inneall go dtí na rothaí, de ghnáth ní bhíonn tras-acastóir ag scútair. Tá sé seo amhlaidh toisc go mbíonn traenacha tiomána simplí ag scútair a aistríonn cumhacht ón inneall go díreach chuig na rothaí tiomána.
Córas tarchurtha scútar:
Tagann formhór na scútair le córas CVT (Tarchur Athraitheach Leanúnach). Úsáideann an córas CVT sraith ulóga agus meicníocht crios chun luasghéarú réidh agus athruithe fearas gan uaim a sholáthar. Cuireann sé seo deireadh leis an ngá atá le tarchur láimhe nó córas casta tras-acastóra sa charr.
Buntáistí simplí:
Tá na scútair deartha le bheith éadrom, dlúth, agus éasca le hainliú, rud a éilíonn córas tarchurtha simplithe. Trí dheireadh a chur leis an transaxle, is féidir le monaróirí scútar meáchan a laghdú, spás a shábháil agus an fheithicil a dhéanamh níos éifeachtaí ó thaobh costais. Ina theannta sin, cuireann sé deireadh leis an ngá atá le haistriú láimhe, rud a fhágann go bhfuil an scútar níos áisiúla do mharcaithe de gach leibhéal taithí.
Eisceachtaí don riail:
Cé nach dtagann trasaxle le formhór na scútair, tá eisceachtaí ann. D'fhéadfadh go mbeadh socrú tras-acastóra ag roinnt scútair níos mó (ar a dtugtar go minic scútair maxi). Tá innill níos mó ag na samhlacha seo atá deartha le haghaidh cumhachta méadaithe agus luasanna níos airde. Sa chás seo, is féidir aonad cosúil le trasaxle a úsáid chun feidhmíocht a fheabhsú, go háirithe le haghaidh turais fhada.
Nuálaíochtaí féideartha amach anseo:
De réir mar a leanann an teicneolaíocht agus an innealtóireacht ag dul chun cinn, d'fhéadfadh tras-acastóirí nó traenacha tiomána níos forbartha a bheith i scútair amach anseo. De réir mar a fhásann tóir ar r-scooters, tá monaróirí ag iniúchadh bealaí éagsúla chun éifeachtúlacht agus seachadadh cumhachta a fheabhsú. Sna blianta amach romhainn, b'fhéidir go bhfeicfimid scútair ag comhcheangal na buntáistí a bhaineann le trasaxle le tiomáint leictreach chun feidhmíocht agus raon a fheabhsú.
I mbeagán focal, níl tras-acastóir ag an gcuid is mó de na scútair mar go bhfuil a ndearadh dlúth éadrom i bhfabhar traein shimplí cosúil le CVT. Cé go bhfuil transaxles coitianta i bhfeithiclí níos mó cosúil le gluaisteáin, tá scútair ag brath ar éifeachtacht a gcóras tiomána díreach beag chun freastal ar éilimh comaitéireachta uirbeach. Mar sin féin, de réir mar a théann an teicneolaíocht chun cinn, ní féidir cur as an áireamh go hiomlán an fhéidearthacht tras-acastóir nó traein tiomána feabhsaithe a fheiceáil i scútair amach anseo.
Am postála: Oct-18-2023