Nuair a bhaineann sé le téarmaíocht feithicleach, is minic a úsáidtear téarmaí mearbhallacha agus forluiteacha chun cur síos a dhéanamh ar chodanna éagsúla de thraein tiomána feithicle. Sampla amháin is ea an téarmatrasaxle agusgiarbhosca. Cé go bhfuil ról ríthábhachtach ag an mbeirt acu maidir le cumhacht a tharchur ón inneall go dtí na rothaí, ní hé an rud céanna iad.
Chun an difríocht idir tras-acastóir agus tarchur a thuiscint, tá sé tábhachtach ról gach comhpháirte a thuiscint ar dtús agus conas a dhéantar iad a chomhtháthú i líne tiomána feithicle. Cuirimis tús le gach téarma a shainiú agus ansin tumaimid isteach ina gcuid difríochtaí.
Is cineál tarchurtha speisialta é trasaxle a chomhcheanglaíonn feidhmeanna an tarchurtha, na difreálach agus an acastóra in aonad comhtháite amháin. Ciallaíonn sé seo go n-athraíonn an trasaxle ní hamháin an cóimheas giair chun ligean don inneall cumhacht a aistriú chuig na rothaí, ach dáileann sé an chumhacht sin ar na rothaí agus ligeann dóibh casadh ar luasanna éagsúla nuair a bhíonn siad ag cúinneáil nó ag cúinneáil. Úsáidtear trasaxles go coitianta i bhfeithiclí tiomána roth tosaigh agus uile-roth mar go soláthraíonn siad bealach dlúth agus éifeachtach chun comhpháirteanna tiomáintlíne a phacáistiú.
Ar an láimh eile, is é giarbhosca, ar a dtugtar athraitheoir freisin, an chomhpháirt a athraíonn na cóimheasa giaranna chun cumhacht a aistriú ón inneall go dtí na rothaí. Murab ionann agus tras-acastóir, is aonad féinchuimsitheach é tarchur nach n-áirítear difreálach nó comhpháirteanna acastóra. Faightear tarchuir go coitianta i bhfeithiclí tiomáinte rotha cúil mar gheall ar a gcumas cumhacht a aistriú chuig na rothaí cúil gan gá le comhpháirteanna breise i dtrasaxle.
Mar sin, chun an cheist bhunaidh a fhreagairt: an bhfuil tras-acastóir mar an gcéanna le tarchur, is é an freagra uimh. Cé go bhfuil an dá chomhpháirt freagrach as cumhacht a aistriú ón inneall go dtí na rothaí, comhtháthaíonn tras-acastóir an tarchur, an difreálach, agus an t-acastóir in aonad amháin, agus is comhpháirt tarchurtha ar leithligh é tarchur nach n-áirítear an difreálach agus an t-acastóir.
Tá sé tábhachtach go dtuigeann úinéirí gluaisteán an t-idirdhealú seo mar go gcuireann sé isteach ar an gcaoi a ndéanann siad a gcuid feithiclí a chothabháil agus a dheisiú. Mar shampla, nuair a athsholáthar trasaxle nó tarchur, is féidir an próiseas agus an costas a athrú go mór mar gheall ar dhifríochtaí i gcomhpháirteanna agus a n-chomhtháthú isteach i tiomáint na feithicle.
Ina theannta sin, má bhíonn a fhios an bhfuil tras-acastóir nó tarchur ag feithicil, d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar a láimhseáil agus ar a feidhmíocht ar an mbóthar. Is gnách go mbíonn leagan amach traenach tiomána níos dlúithe agus níos éifeachtaí ag feithiclí atá feistithe le tras-acastóir, rud a fhágann go mbíonn láimhseáil níos fearr agus níos mó spáis istigh ann. Ar an láimh eile, d'fhéadfadh go mbeadh leagan amach traenach tiomána níos traidisiúnta ag feithicil atá feistithe le tarchur, rud a d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar dháileadh meáchain agus ar chothromaíocht fhoriomlán na feithicle.
Go hachomair, cé gur codanna tábhachtacha de thraein tiomána feithicle iad an trasaxle agus an tarchur, ní mar a chéile iad. Is aonad comhtháite é transaxle a chomhcheanglaíonn feidhmeanna tarchurtha, difreálach agus acastóra, agus is comhpháirt tarchurtha ar leithligh é giarbhosca. Is féidir le tuiscint a fháil ar na difríochtaí idir an dá chomhpháirt seo cabhrú le húinéirí feithiclí cinntí eolasacha a dhéanamh maidir le cothabháil, deisiúcháin agus feidhmíocht iomlán feithiclí.
Am postála: Feabhra-21-2024