Tarchuir uathoibríocha agustras-acastóiris comhpháirteanna riachtanacha d’fheithiclí nua-aimseartha iad na córais, ag soláthar áisiúlacht d’aistriú gan uaim agus dáilte éifeachtach cumhachta. Tá na córais seo comhdhéanta d’ilchodanna casta a oibríonn le chéile chun oibriú rianúil iontaofa a chinntiú. San Airteagal seo, déanfaimid iniúchadh ar na trí phríomhchodanna de chórais tarchurtha uathoibríocha agus tras-acastóra, ag soiléiriú a bhfeidhm agus a dtábhacht d'fheidhmíocht iomlán na feithicle.
tiontaire chasmhóiminte:
Is cuid lárnach den chóras tarchurtha uathoibríoch é an tiontaire chasmhóiminte. Feidhmíonn sé mar chúpláil sreabhán a aistríonn cumhacht ón inneall go dtí an tarchur, rud a ligeann don fheithicil teacht ar stad iomlán gan stad a chur ar an inneall. Tá trí phríomhchuid sa tiontaire chasmhóiminte: impeller, tuirbín agus stator. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, rothlaíonn impeller ceangailte le crankshaft an innill agus cruthaíonn sé sreabhadh sreabhach tarchurtha. Dírítear an leacht seo ansin chuig tuirbín atá ceangailte leis an seafta ionchuir tarchuir. De réir mar a shreabhann sreabhán ón impeller go dtí an tuirbín, déanann sé an tuirbín casadh, ag tarchur cumhachta chuig an tarchur.
Tá an statóir suite idir an impeller agus an tuirbín agus tá ról ríthábhachtach aige maidir le treo sreabhadh sreabhach a athrú chun aschur an chasmhóiminte a mhéadú. Cuireann an próiseas seo ar chumas na feithicle dlús a chur go réidh agus go héifeachtach. Ina theannta sin, soláthraíonn an tiontaire chasmhóiminte freisin méid áirithe de iolrú chasmhóiminte, rud a ligeann don fheithicil tosú go héasca ó sheasamh. Ar an iomlán, is cuid thábhachtach den chóras tarchurtha uathoibríoch é an tiontaire chasmhóiminte, ag cinntiú aistriú cumhachta gan uaim agus oibriú rianúil le linn athruithe fearas.
Sraith fearas pláinéadach:
Comhpháirt bhunúsach eile de chórais tarchurtha uathoibríocha agus tras-acastóra is ea an tacar fearas pláinéadach. Tá sé comhdhéanta de shraith giaranna a oibríonn le chéile chun cóimheasa tarchurtha éagsúla a sholáthar, rud a ligeann don fheithicil giaranna a aistriú go huathoibríoch. Tá trí phríomhghné sa tacar fearas pláinéadach: an trealamh gréine, na giaranna phláinéid, agus an fearas fáinne. Socraítear na comhpháirteanna seo ar bhealach a ligeann dóibh idirghníomhú agus cóimheasa fearas éagsúla a tháirgeadh, ag cur chun cinn luasghéarú réidh agus aistriú cumhachta éifeachtach.
Nuair a bhíonn sé ag obair, tá seafta ionchuir an tarchurtha ceangailte leis an bhfearas gréine, agus tá na giaranna phláinéid suite ar an iompróir phláinéid agus mogalra leis an bhfearas gréine agus an fearas fáinne. De réir mar a rothlaíonn an seafta ionchuir, tiomáineann sé an fearas gréine, rud a fhágann go rothlaíonn na giaranna phláinéid timpeall air. Tiomáineann an ghluaiseacht seo ina dhiaidh sin fearas fáinne atá ceangailte leis an seafta aschuir tarchurtha. Trí luas agus treo rothlaithe na gcomhpháirteanna seo a athrú, is féidir le sraith fearas pláinéadach cóimheasa giair éagsúla a chruthú, rud a ligeann don fheithicil giaranna a athrú gan uaim agus iad ag luasghéarú nó ag luasmhoilliú.
Tá an sraith fearas pláinéadach á rialú ag sraith clutches agus bannaí a théann i ngleic agus a dhíscaoileann chun an cóimheas fearas cuí a roghnú bunaithe ar luas agus ualach na feithicle. Ceadaíonn an córas casta giaranna agus bearrtha seo don tarchur uathoibríoch aistriú cumhachta réidh, éifeachtach a sholáthar a chuireann leis an taithí tiomána iomlán.
Córas hiodrálacha:
Is cuid lárnach den chóras tarchurtha uathoibríoch agus trasaxle é an córas hiodrálacha, atá freagrach as oibriú tacair fearas pláinéadach, tiontairí chasmhóiminte agus comhpháirteanna eile a rialú. Úsáideann sé sreabhán tarchurtha chun bearradh, criosanna agus comhlaí éagsúla a ghníomhú, rud a ligeann d’aistriú beacht tráthúil. Is éard atá i gcórais hiodrálacha ná líonra caidéil, comhlachtaí comhla, agus bealaí sreabhán a chabhraíonn le sreabhán tarchurtha a dháileadh agus a rialú ar fud an chórais.
Tá an caidéal á thiomáint ag an inneall agus tá sé freagrach as brú hiodrálacha a ghiniúint laistigh den chóras. Tá an brú seo ríthábhachtach chun an clutch agus an banna a cheangal agus chun suíomh na comhla laistigh den chomhlacht comhla a rialú. Feidhmíonn an comhlacht comhla mar lárionad rialaithe an chórais hiodrálacha, ag stiúradh sreabhadh ola tarchurtha chuig na clutches agus na criosanna cuí bunaithe ar luas feithicle, ualach agus ionchur tiománaí.
Chomh maith le rialú na n-athruithe fearas, tá ról ríthábhachtach ag an gcóras hiodrálacha freisin maidir le hoibriú an tiontaire chasmhóiminte a rialáil, ag cinntiú aistriú cumhachta réidh agus éifeachtach idir an t-inneall agus an tarchur. Trí shreabhadh an tsreabháin tarchurtha a rialáil, cuireann an córas hiodrálach ar chumas an tarchurtha uathoibríoch aistriú gan uaim agus feidhmíocht optamach a sholáthar i gcoinníollacha tiomána éagsúla.
Go hachomair, tá roinnt comhpháirteanna tábhachtacha i gcórais tarchurtha uathoibríocha agus tras-acastóra a oibríonn le chéile chun aistriú gan uaim agus dáileadh cumhachta éifeachtach a sholáthar. Is comhpháirteanna iad an tiontaire chasmhóiminte, an tacar fearas pláinéadach agus an córas hiodrálacha a bhfuil ról tábhachtach acu i bhfeidhmíocht iomlán an tarchuir. Tá sé ríthábhachtach tuiscint a fháil ar fheidhm agus ar thábhacht na gcomhpháirteanna seo chun córais tarchurtha agus tras-acastóra uathoibríocha a chothabháil agus a réiteach agus chun oibriú iontaofa agus rianúil na feithicle a chinntiú.
Am poist: Lúnasa-02-2024