Nuair a thig e gu meacanaig chàraichean, bidh teirmean mar “transaxle” agus “transmission” gu tric a’ cur troimh-chèile eadhon an fheadhainn a tha dèidheil air càraichean. An e an aon rud a th’ annta, neo a bheil diofar adhbharan aca? Anns a’ bhlog seo, dàibhidh sinn a-steach do shaoghal innleadaireachd chàraichean agus tuigidh sinn an eadar-dhealachadh eadar transaxles agus bogsaichean gèar. Aig a’ cheann thall, bidh tuigse nas soilleire agad air na pàirtean bunaiteach sin, a’ toirt cothrom dhut co-dhùnaidhean nas fiosraichte a dhèanamh mun charbad agad.
Bun-bheachdan transaxles agus bogsaichean gèar:
Gus an eadar-dhealachadh eadar transaxle agus tar-chuir a thuigsinn, tha e deatamach an gnìomh bunaiteach aca a thuigsinn. Tha uallach air an tar-chuir airson a’ chumhachd a ghineadh leis an einnsean a chuir gu cuibhlichean a’ charbaid. Le bhith a’ cleachdadh diofar ghèaraichean, leigidh e leis a’ charbad siubhal aig diofar astaran fhad ‘s a tha e a’ dèanamh an fheum as fheàrr de choileanadh einnsean. Tha transaxle, air an làimh eile, a 'ceangal gnìomhan tar-chuir agus eadar-dhealachadh ann an aon aonad.
An dàimh eadar an transaxle agus an tar-chuir:
Anns a 'mhòr-chuid de charbadan, mar as trice tha an transaxle ann an rèiteachadh dràibhidh cuibhle aghaidh. Tha crankshaft an einnsean ceangailte gu dìreach ris an transaxle, a bhios an uairsin a’ cuairteachadh cumhachd eadar an dà chuibhle aghaidh. Bidh an cruth seo a’ dèanamh cinnteach à cuairteachadh cuideam nas fheàrr agus làimhseachadh nas fheàrr. Air an làimh eile, mar as trice lorgar bogsaichean gèar ann an dealbhadh cùl-cuibhle-cuibhle, leis gu bheil an einnsean agus am bogsa gèar nam pàirtean fa leth ceangailte le cas dràibhidh.
Cumadh agus structar:
Tha tar-chuir air a dhèanamh suas de ghrunn phrìomh phàirtean, a’ toirt a-steach an clutch, inneal-tionndaidh torque, agus gèaraichean. Bidh na co-phàirtean sin ag obair còmhla gus cumhachd a thoirt seachad agus leigeil leis an draibhear gèaraichean a ghluasad le làimh no gu fèin-ghluasadach. Ann an transaxle, air an làimh eile, tha eileamaidean a bharrachd, leithid eadar-dhealachadh, gus torque a sgaoileadh eadar na cuibhlichean toisich. Tha an rèiteachadh seo a’ comasachadh oisean rèidh agus èifeachdach.
Nithean matha is dona:
Is e buannachd chudromach a bhith a’ cleachdadh transaxle an dealbhadh teann aige, a chuireas às don fheum air co-chruinneachadh eadar-dhealaichte air leth. Tha an teannas seo a’ leigeil le luchd-dèanaidh chàraichean àite a-staigh a mheudachadh fhad ‘s a tha iad a’ leasachadh èifeachdas connaidh air sgàth sàbhalaidhean cuideam. A bharrachd air an sin, tha an transaxle na shuidhe os cionn nan cuibhlichean dràibhidh airson tarraing nas fheàrr ann an suidheachaidhean sleamhainn. Ach, dh’ fhaodadh nach bi transaxle cho freagarrach airson carbadan àrd-choileanaidh oir is dòcha nach bi an togail nas aotroime aige comasach air cus cumhachd no torque a làimhseachadh cho èifeachdach ri tar-chuir.
Ann an geàrr-chunntas, ged a tha amasan co-chosmhail aig transaxles agus tar-chuiridhean airson cumhachd a ghluasad bhon einnsean gu na cuibhlichean, tha iad gu math eadar-dhealaichte ann an gnìomh agus structar. Bidh transaxle a’ cothlamadh gnìomhan tar-chuir agus eadar-dhealachadh agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh. Le bhith eòlach air na h-eadar-dhealachaidhean sin leigidh sinn leinn iom-fhillteachd innleadaireachd chàraichean a thuigsinn agus co-dhùnaidhean nas fiosraichte a dhèanamh nuair a thig e gu na carbadan againn.
Ùine puist: Sultain-01-2023