Nuair a thig e gu bhith a’ tuigsinn obair a-staigh a’ charbaid Ghàidhealach againn, tha e cudromach gun cuir sinn às do mhì-mhisneachd sam bith mun trèana-draibhidh aige. Am measg luchd-dealasach chàraichean agus luchd-dealasach chàraichean, bidh deasbad tric ann a thaobh a bheil an Gàidheal a’ cleachdadh tar-chur àbhaisteach neo transaxle. Anns a’ bhlog seo, tha sinn ag amas air sgrùdadh nas doimhne a dhèanamh air a’ chuspair seo, na dìomhaireachdan a lorg agus solas a thoirt air na cùisean.
Ionnsaich na bunaitean:
Gus am bun-bheachd seo a thuigsinn gu fìrinneach, feumaidh sinn an-toiseach an eadar-dhealachadh bunaiteach eadar tar-chuir agus transaxle a thuigsinn. Gu sìmplidh, is e obair an dà chuid cumhachd a ghluasad bho einnsean a’ chàir gu na cuibhlichean. Is e an diofar, ge-tà, mar a choileanas iad seo.
sgaoil:
Cuideachd aithnichte mar bogsa gèar, tha grunn ghèaraichean agus uidheamachd ann an tar-chuir a tha an urra ri toradh an einnsean atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean dràibhidh. Mar as trice bidh pàirtean fa leth aig carbadan le uidheamachd tar-chuir àbhaisteach airson tagraidhean dràibhidh agus transaxle. Mar thoradh air an rèiteachadh seo chaidh suidheachadh nas iom-fhillte a dhèanamh, le pàirtean fa leth airson an einnsean, tar-chuir agus tuaghan.
Transaxle:
An coimeas ri sin, bidh transaxle a’ cothlamadh na pàirtean tar-chuir agus aiseil ann an aon aonad. Bidh e a’ cothlamadh gnìomhan an tar-chuir le eileamaidean leithid gèaraichean, eadar-dhealachaidhean agus tuaghan taobh a-staigh an aon taigheadas. Tha an dealbhadh seo a’ sìmpleachadh cruth powertrain agus a’ tabhann sàbhalaidhean cuideam mòr, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh carbaid agus èifeachdas connaidh.
A’ dì-chòdachadh trèana-uisge a’ Ghàidheil:
A-nis gu bheil na rudan bunaiteach againn a-mach às an rathad, leig dhuinn fòcas a chuir air an Toyota Highlander. Thug Toyota uidheamachd don Highlander le transaxle ris an canar gu sònraichte Tar-chuir Atharrachadh Leantainneach le Smachd Dealanach (ECVT). Tha an teicneòlas adhartach seo a’ cothlamadh gnìomhachd tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT) le comas gineadair motair dealain.
Mìneachadh ECVT:
Tha an ECVT anns a' Highlander a' cothlamadh comasan lìbhrigidh cumhachd CVT traidiseanta le taic dealain siostam tar-chinealach a' charbaid. Tha an co-obrachadh seo a’ comasachadh eadar-ghluasad gun fhiosta eadar stòran cumhachd, ag àrdachadh èifeachdas connaidh agus a’ brosnachadh eòlas dràibhidh rèidh.
A bharrachd air an sin, bidh transaxle an Highlander a’ cleachdadh seata gèar planaid fo smachd dealanach. Tha an innleachdas seo a’ toirt comas don t-siostam tar-chinealach cumhachd a riaghladh gu h-èifeachdach bhon einnsean agus motair dealain. Mar thoradh air an sin, tha siostam Highlander a’ dèanamh cinnteach gu bheil an cuairteachadh cumhachd as fheàrr airson smachd nas fheàrr air tarraing fhad ‘s a chumas e eaconamaidh connaidh.
Beachdan deireannach:
Gu h-iomlan, bidh an Toyota Highlander a' cleachdadh transaxle ris an canar ECVT. Bidh an transaxle seo a’ cothlamadh buannachdan CVT agus siostaman gineadair motair gus dèanamh cinnteach à eòlas dràibhidh èifeachdach is tlachdmhor fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus a ’cumail smachd air tarraing.
Chan e a-mhàin gu bheil a bhith a’ tuigsinn cho duilich sa tha powertrain carbaid a’ sàsachadh ar feòrachas, ach leigidh e leinn co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu chleachdaidhean dràibhidh èifeachdach agus cumail suas charbadan. Mar sin, an ath thuras a bhios cuideigin a’ faighneachd don Ghàidheal a bheil tar-chur no transaxle aige, faodaidh tu a-nis freagairt àrd agus misneachail: “Tha transaxle aige - tar-chuir eileagtronaigeach a tha caochlaideach gu leantainneach!”
Ùine puist: Dàmhair 16-2023