Nuair a thig e gu càraichean spòrs àrd-choileanaidh, chan eil teagamh nach eil an Corvette air inbhe suaicheanta a stèidheachadh. Tha an siostam transaxle mar aon de na prìomh phàirtean airson a dheagh daineamaigs dràibhidh. Tha e ainmeil airson a bhith ga chleachdadh air an Corvette, agus tha prìomh àite aig an transaxle ann a bhith a’ sgaoileadh cumhachd agus a’ dèanamh an fheum as fheàrr de làimhseachadh a’ chàir. Anns a’ phost bhlog seo, nì sinn sgrùdadh air obair a-staigh an t-siostaimCorvette transaxle, a’ nochdadh an uidheamachd aige agus a’ mìneachadh mar a tha pàirt riatanach aige ann an coileanadh uirsgeulach an Corvette.
1. Tuig an transaxle
Mus tèid sinn a-steach don fhiosrachadh mun Corvette transaxle, tuigidh sinn an-toiseach dè a th’ ann an transaxle. Eu-coltach ris a’ mhòr-chuid de charbadan àbhaisteach, aig a bheil tar-chuiridhean agus eadar-dhealachaidhean fa leth mar as trice, bidh transaxle a’ fighe a-steach an dà phàirt seo ann an aon aonad. Bidh an dealbhadh teann seo a’ lughdachadh cuideam agus a’ leasachadh cuairteachadh cuideam airson làimhseachadh agus coileanadh nas fheàrr.
2. Siostam corvette transaxle
Tha transaxle air a chuir air cùl aig an Corvette, a tha a’ ciallachadh gu bheil an tar-chuir agus an eadar-dhealachadh suidhichte aig cùl a ’charbaid. Bidh an rèiteachadh sònraichte seo a’ cuideachadh le bhith a’ coileanadh cuairteachadh cuideam 50:50 a tha cha mhòr foirfe, ag àrdachadh cothromachadh iomlan a’ chàir agus feartan làimhseachaidh.
Tha grunn phrìomh phàirtean ann an siostam transaxle do Corvette. Aig a chridhe tha am bogsa gèar, le uallach airson cumhachd a chuir bhon einnsean gu na cuibhlichean. Mar as trice, bidh Corvettes a’ tighinn le tar-chuir làimhe no fèin-ghluasadach, agus tha an dà chuid air an innleachadh gus an ìre mhòr de chumhachd a bhios an càr a’ gineadh a làimhseachadh.
Ri taobh an tar-chuir tha an eadar-dhealachadh, a bhios a’ cuairteachadh cumhachd eadar na cuibhlichean cùil. Bidh eadar-dhealachaidhean a’ leigeil leis na cuibhlichean gluasad aig diofar astaran nuair a bhios iad a’ cromadh, a’ ceadachadh oisean rèidh. Bidh am feart seo a’ cuideachadh le casg a chuir air snìomh cuibhle agus a’ cumail seasmhachd rè draibheadh ionnsaigheach.
3. Sgaoileadh cumhachd agus vectar torque
Is e aon de na buannachdan as cudromaiche a th’ aig siostam transaxle, leithid an tè anns an Corvette, a chomas cuairteachadh cumhachd agus vectar torque a bharrachadh. Mar a bhios an einnsean a ’cur cumhachd chun an tar-chuir, bidh an siostam transaxle gu dinamach ag atharrachadh na tha de torque air a chuairteachadh air gach cuibhle. Le bhith a’ cur feachd gu roghnach air na cuibhlichean leis an tarraing as motha, bidh an Corvette a’ coileanadh barrachd seasmhachd, tarraing agus coileanadh iomlan.
Aig àm oisean, faodaidh an siostam transaxle cuairteachadh cumhachd a mheudachadh le bhith a’ cleachdadh torque vectoring. Bidh vectar torque gu roghnach a’ cur torque ri cuibhlichean sònraichte, a’ leigeil leis a’ chàr a bhith a’ tionndadh nas mionaidiche agus nas èifeachdaiche nuair a bhios e a’ cromadh. Tha am feart seo gu mòr a’ leasachadh làimhseachadh agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil an Corvette fhathast air a chur gu daingeann air an rathad eadhon aig àm gluasad dràibhidh ionnsaigheach.
Tha an siostam Corvette transaxle na iongnadh innleadaireachd a chuireas ri coileanadh, làimhseachadh agus eòlas dràibhidh iomlan do charbaid. Le bhith ag amalachadh an tar-chuir agus an eadar-dhealachadh ann an aon aonad, bidh an Corvette a’ coileanadh cuairteachadh cuideam cothromach airson làimhseachadh agus sùbailteachd nas fheàrr. Tha an comas cumhachd agus torque a sgaoileadh gu cuibhlichean fa-leth ag àrdachadh daineamaigs dràibhidh Corvette, ga fhàgail na chàr spòrs inntinneach airson eòlas fhaighinn air fhèin. Mar a tha teicneòlas chàraichean a’ sìor fhàs, tha an siostam transaxle fhathast na phàirt chudromach ann a bhith a’ lìbhrigeadh a’ choileanadh uirsgeulach a tha air fàs co-chosmhail ris an ainm Corvette.
Ùine puist: Samhain-27-2023