Nuair a thig e gu co-phàirtean carbaid, tha an transaxle na phàirt riatanach agus tha pàirt deatamach aige ann a bhith a’ gluasad cumhachd bhon einnsean gu na cuibhlichean. Tha an transaxle mount, air a bheil uallach airson an transaxle a chumail na àite, a cheart cho cudromach. Ach, bidh deasbad tric ann air dè cho fada ‘s a bu chòir don t-sliabh transaxle tuiteam ma thachras tubaist no buaidh. Anns a’ bhlog seo, nì sinn sgrùdadh air a’ chuspair seo agus bruidhnidh sinn mu na factaran a tha a’ dearbhadh an astar crìonadh as fheàrr airson beinn transaxle.
An toiseach, tha e cudromach tuigsinn adhbhar an transaxle mount. Gu bunaiteach, tha sliabh transaxle air a dhealbhadh gus taic a thoirt don transaxle agus a chumail na àite fhad ‘s a tha e a’ ceadachadh ìre de ghluasad agus sùghadh crathaidh. Tha seo deatamach gus dèanamh cinnteach gu bheil cumhachd air a ghluasad gu rèidh agus gu h-èifeachdach bhon einnsean gu na cuibhlichean. Ach, ma thachras tubaist no buaidh, bu chòir gum biodh an transaxle mount comasach air tuiteam gu ìre a ghlacas lùth agus a dhìonas an transaxle bho mhilleadh.
Tha an astar tuiteam as fheàrr de shreap transaxle air a dhearbhadh le grunn nithean, a’ toirt a-steach stuth agus dealbhadh an t-sliabh, cuideam agus meud an transaxle, agus an ìre dìon buaidh ris a bheil dùil. Mar eisimpleir, is dòcha gum feum transaxles nas truime agus nas motha sliabh transaxle le astar tuiteam nas motha gus lùth a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach bho thubaist. Air an làimh eile, is dòcha gum feum transaxle nas lugha agus nas aotroime sliabh le astar slump nas lugha.
A bharrachd air an sin, tha pàirt deatamach aig stuthan agus dealbhadh an t-sliabh transaxle ann a bhith a’ dearbhadh an astar tuiteam as fheàrr. Mar eisimpleir, is dòcha gum bi e comasach do shreap transaxle air a dhèanamh de stuthan nas buige tuiteam nas fhaide gus barrachd lùth buaidh a ghabhail a-steach. Air an làimh eile, is dòcha gum bi astar nas lugha aig sliabh nas cruaidhe agus nas cruaidhe ach bheir e barrachd seasmhachd agus taic don transaxle.
A bharrachd air stuth agus dealbhadh an t-sliabh transaxle, tha an ìre dìon buaidh ris a bheil dùil cuideachd a ’toirt buaidh air an astar tuiteam as fheàrr. Airson carbadan a tha air an dealbhadh gus seasamh an aghaidh thubaistean àrd-buaidh, is dòcha gum feum an t-sliabh transaxle tuiteam nas fhaide gus an ìre dìon riatanach a thoirt don transaxle. Air an làimh eile, airson carbadan a thathas a’ cleachdadh gu sònraichte airson draibheadh bailteil agus far nach eil dùil ri tubaistean àrd-buaidh, is dòcha gum bi astar tuiteam nas lugha gu leòr.
Ann an geàrr-chunntas, tha grunn nithean a’ toirt buaidh air an astar tuiteam as fheàrr de shreap transaxle, a ’toirt a-steach cuideam agus meud an transaxle, stuth agus dealbhadh an t-sliabh, agus an ìre dìon buaidh ris a bheil dùil. Is e an amas mu dheireadh cothromachadh a lorg eadar sùbailteachd agus taic gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus coileanadh transaxle. Le bhith a’ beachdachadh gu faiceallach air na factaran sin, faodaidh innleadairean agus luchd-saothrachaidh an astar tuiteam as iomchaidh a dhearbhadh airson an transaxle mount, a’ dèanamh cinnteach à dìon transaxle as fheàrr agus comas-gnìomh fo dhiofar shuidheachaidhean dràibhidh.
Ùine puist: Dùbhlachd-04-2023