Nuair a thig e gu bhith a’ tuigsinn meacanaig carbaid,an transaxleTha pàirt deatamach aig a’ chàr ann a bhith a’ dearbhadh an e draibhear cuibhle aghaidh (FWD) no draibhear cuibhle-cùil (RWD) a th’ anns a’ chàr. Tha an transaxle na phàirt riatanach den powertrain, agus tha an dealbhadh agus an rèiteachadh aige a’ toirt buaidh mhòr air coileanadh agus làimhseachadh a’ charbaid. San artaigil seo, nì sinn sgrùdadh air bun-bheachd transaxle, rannsaichidh sinn na h-eadar-dhealachaidhean eadar transaxles dràibhidh cuibhle aghaidh agus cùl-cuibhle, agus bruidhnidh sinn mu na buannachdan agus na mì-bhuannachdan a tha aig gach fear.
An toiseach, mìnichidh sinn dè a th’ ann an transaxle agus a phrìomh obair. Is e aonad aonaichte singilte a th’ anns an transaxle a tha a’ cothlamadh an tar-chuir, an eadar-dhealachadh agus na h-aiseil ann an aon taigheadas. Tha an dealbhadh seo cumanta ann an einnsean aghaidh, carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, far a bheil an transaxle suidhichte air beulaibh a ’chàir agus ceangailte gu dìreach ris an einnsean. Ann an carbadan dràibhidh cuibhle cùil, tha an tar-chuir agus an eadar-dhealachadh nam pàirtean fa leth, leis an tar-chuir mar as trice suidhichte air beulaibh a ’charbaid agus an eadar-dhealachadh aig a’ chùl.
A-nis, leig dhuinn seo a thoirt a-mach às an rathad: An e draibhear cuibhle aghaidh an transaxle no draibhear cuibhle-cùil? Tha am freagairt na laighe ann an rèiteachadh agus suidheachadh an transaxle taobh a-staigh a’ charbaid. Ann an carbad dràibhidh cuibhle aghaidh, tha an transaxle suidhichte aig an aghaidh agus tha e an urra ri cumhachd a ghluasad bhon einnsean gu na cuibhlichean aghaidh. Tha an cruth seo a’ ceadachadh cuairteachadh cuideam nas fheàrr, tarraing nas fheàrr agus cleachdadh nas èifeachdaiche de rùm a-staigh. Air an làimh eile, ann an carbad dràibhidh cuibhle cùil, tha an transaxle suidhichte aig a ’chùl agus tha cumhachd air a ghluasad gu na cuibhlichean cùil, mar sin a’ toirt seachad buannachdan agus feartan eadar-dhealaichte.
Is e aon de na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar draibheadh cuibhle aghaidh agus transaxles dràibhidh cuibhle cùil an dòigh anns a bheil iad a’ làimhseachadh lìbhrigeadh cumhachd agus daineamaigs carbaid. Ann an carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, tha an transaxle suidhichte aig an aghaidh, a’ ceadachadh cruth trèana dràibhidh nas toinnte agus nas èifeachdaiche. Bidh an rèiteachadh seo cuideachd a 'cuideachadh le bhith a' toirt tarraing nas fheàrr, gu h-àraid ann an droch shìde, leis gu bheil cuideam an einnsein gu dìreach air na cuibhlichean dràibhidh. A bharrachd air an sin, tha e coltach gum bi èifeachdas connaidh nas fheàrr aig carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh mar thoradh air dealbhadh trèanaichean dràibhidh nas sìmplidh agus nas lugha de chall meacanaigeach.
An coimeas ri sin, tha transaxles dràibhidh cuibhle cùil a’ tabhann buannachdan soilleir ann an làimhseachadh agus coileanadh. Le bhith a’ cur an transaxle aig a’ chùl, bidh carbadan dràibhidh cuibhle-cùil a’ faighinn cuairteachadh cuideam nas cothromaiche, a leasaicheas làimhseachadh agus seasmhachd, gu sònraichte aig astaran àrda agus nuair a bhios iad a’ coiseachd. Tha an cruth cùl-cuibhle-cuibhle cuideachd a’ ceadachadh tar-chur cumhachd nas fheàrr leis nach eil an obair aig na cuibhlichean toisich tuilleadh a bhith a’ stiùireadh agus a’ gluasad, agus mar thoradh air sin bidh eòlas dràibhidh nas beothaile.
Tha na beachdan aca fhèin aig an dà chuid aghaidh agus cùl-cuibhle dràibhidh nuair a thig e gu cumail suas agus càradh. Tha transaxles FWD sa chumantas nas fhasa a sheirbheis air sgàth an ruigsinneachd agus an dealbhadh teann. Ach, dh’ fhaodadh gum bi iad nas buailtiche do sheòrsan sònraichte de chaitheamh, leithid duilgheadasan co-phàirteach le luaths seasmhach (CV). Air an làimh eile, tha transaxles dràibhidh cuibhle cùil, ged a tha e nas iom-fhillte, a ’tabhann seasmhachd agus fad-beatha nas fheàrr, gu sònraichte ann an tagraidhean àrd-choileanaidh.
Gu sònraichte, tha adhartasan ann an innleadaireachd chàraichean air leantainn gu leasachadh siostaman dràibhidh uile-chuibhle (AWD) agus ceithir-chuibhlichean (4WD) a bhios a’ cleachdadh transaxles ann an diofar rèiteachaidhean gus gabhail ri diofar shuidheachaidhean dràibhidh. Mar as trice bidh siostaman dràibhidh uile-chuibhle a’ cleachdadh transaxle aig an aghaidh, le draibhear a bharrachd agus eadar-dhealachadh gus cumhachd a thoirt dha na cuibhlichean cùil nuair a bhios feum air. Air an làimh eile, mar as trice tha cùisean gluasaid fa leth aig siostaman dràibhidh ceithir-chuibhlichean a bhios a’ cuairteachadh cumhachd gu na h-aiseil aghaidh is cùil, fhad ‘s a tha an transaxle fhathast air beulaibh a’ charbaid.
Ann an geàrr-chunntas, tha prìomh àite aig an transaxle ann a bhith a’ dearbhadh a bheil carbad na dhràibhear cuibhle aghaidh no cùl-cuibhle, agus tha na buannachdan agus na feartan aige fhèin aig gach rèiteachadh. Ge bith an e pacadh èifeachdach agus tarraing aiseil dràibhidh cuibhle aghaidh, no làimhseachadh fiùghantach agus coileanadh aiseil dràibhidh cuibhle cùil, tha tuigse air na h-eadar-dhealachaidhean eadar na dreachan dràibhidh sin deatamach dha luchd-dealasach chàraichean agus draibhearan làitheil. Mar a bhios teicneòlas a’ sìor fhàs, chan eil teagamh nach bi àite an transaxle ann an carbadan an latha an-diugh a’ cumadh an eòlas dràibhidh airson bliadhnaichean ri thighinn.
Ùine puist: Iuchar-29-2024