Cales son as causas do ruído anormal na transmisión?

As causas do ruído anormal eno transaxleinclúen principalmente os seguintes:
Separación incorrecta de engranaxe: unha separación de engranaxe demasiado grande ou moi pequena provocará un ruído anormal. Cando a brecha é demasiado grande, o coche emitirá un son de "caqueteo" ou "tose" mentres conduce; cando a brecha é demasiado pequena, canto maior sexa a velocidade, máis alto será o son, acompañado de calefacción. ‌

‌Problema co cojinete‌: a holgura do cojinete é demasiado pequena ou a holgura do cojinete do soporte do diferencial é demasiado grande, o que provocará un ruído anormal. Se a holgura do rodamento é demasiado pequena, o eixe motriz emitirá un son agudo acompañado de quecemento; se a holgura do rodamento é demasiado grande, o eixe motriz emitirá un son desordenado.

‌Remaches soltos da engrenaxe cónica conducida‌: os remaches soltos da engrenaxe cónica conducida provocarán un ruído rítmico anormal, que normalmente se manifesta como un son "duro".
‌Desgaste das engrenaxes laterais e das estrías laterais‌: o desgaste das engrenaxes laterais e das estrías laterais fará que o coche faga ruídos ao xirar, pero o ruído desaparece ou redúcese cando se conduce en liña recta.

‌Dentado de engrenaxes‌: o dente de engrenaxe provocará ruídos repentinos, o que obrigará a deter o vehículo para inspeccionar e substituír as pezas relacionadas.
‌Mala malla‌: o engranaxe planetario diferencial e o engrenaxe lateral non coinciden, o que provoca un mal engranaxe e un ruído anormal. ‌

‌Aceite lubricante insuficiente ou inadecuado‌: un aceite lubricante insuficiente ou inadecuado fará que as engrenaxes se sequen e emitan ruídos anormais. ‌
A función do eixe motriz e os fenómenos de falla comúns:

A función do eixe motriz e os fenómenos de falla comúns:
O transaxle é un mecanismo situado ao final do tren motriz que pode cambiar a velocidade e o par motor da transmisión e transmitilo ás rodas motrices. Os fenómenos de falla comúns inclúen engrenaxes danadas, dentes perdidos ou engranaxe inestable, etc., que poden provocar un ruído anormal. A resonancia tamén pode causar ruído anormal, que adoita estar relacionado co deseño estrutural ou a instalación do eixe motriz.