Que pasos deben incluírse no mantemento regular do eixe motriz dun vehículo limpo?
O mantemento regular do eixe motriz dun vehículo limpo é esencial para garantir o rendemento do vehículo e prolongar a súa vida útil. Aquí tes algúns pasos clave que forman o núcleo do mantemento deo eixo motrizdun vehículo limpo:
1. Traballos de limpeza
En primeiro lugar, o exterior do eixe motriz debe ser limpo a fondo para eliminar o po e a sucidade. Este paso é o inicio e a base do mantemento, garantindo que as inspeccións e traballos de mantemento posteriores poidan realizarse nun ambiente limpo.
2. Comprobe as ventilacións
Limpar e asegurarse de que as ventilacións estean sen obstáculos é fundamental para evitar que a humidade e os contaminantes entren no interior do eixe motriz.
3. Comprobe o nivel de lubricante
Comprobe regularmente o nivel de lubricante no eixe motriz para asegurarse de que está dentro do intervalo adecuado. Os lubricantes son esenciais para reducir a fricción, disipar a calor e evitar a ferruxe
4. Cambia o lubricante
Cambie regularmente o lubricante do reductor principal segundo o uso do vehículo e as recomendacións do fabricante. Isto axuda a manter o bo estado de funcionamento dos engrenaxes e rodamentos e reduce o desgaste
5. Comprobe os parafusos e as porcas de fixación
Comprobe frecuentemente os parafusos e as porcas de fixación dos compoñentes do eixe motriz para asegurarse de que non estean soltos nin se caian, o que é moi importante para evitar danos nos compoñentes e garantir a seguridade na condución.
6. Comprobe os parafusos do medio eixe
Dado que a brida do medio eixe transmite un gran par e soporta cargas de impacto, a fixación dos parafusos do medio eixe debe ser revisada con frecuencia para evitar a rotura debido ao afrouxamento.
7. Comprobación da limpeza
Segundo a norma DB34/T 1737-2012, a limpeza do conxunto do eixe motriz debe comprobarse para garantir que cumpre os límites de limpeza e os métodos de avaliación especificados.
8. Comprobe e axuste o espazo libre
Comprobe a holgura de engranaxe dos engrenaxes cónicos principal e pasivo e realice os axustes necesarios. Ao mesmo tempo, verifique e aperte as porcas da brida da engrenaxe cónica principal e pasiva e as porcas de fixación da tapa do rodamento do diferencial.
9. Comprobar o sistema de freos
Comprobe o sistema de freos do eixe motriz, incluíndo o desgaste das zapatas de freo e a presión do aire do freo. Garantir o funcionamento normal do sistema de freos para garantir a seguridade na condución
10. Comprobe os rodamentos do cubo da roda
Comprobe o par de precarga e o desgaste dos rodamentos do cubo das rodas e axuste ou substitúaos se é necesario para garantir o bo funcionamento das rodas.
11. Comproba o diferencial
Comprobe o estado de traballo do diferencial, incluíndo a holgura entre o engrenaxe planetario e a engrenaxe de medio eixe e o par de precarga dos rodamentos, para garantir o funcionamento normal do diferencial.
Seguindo os pasos anteriores, pode asegurarse de que o eixe motriz do vehículo de limpeza se mantén correctamente e regularmente, mellorando así a fiabilidade e a seguridade do vehículo. O mantemento regular non só pode prolongar a vida útil do eixe motriz, senón tamén mellorar a eficiencia de traballo do vehículo de limpeza.
Despois do mantemento regular, como determinar se o eixe motriz necesita unha inspección máis profunda?
Despois do mantemento regular, para determinar se o eixe motriz necesita unha inspección máis profunda, pode consultar os seguintes criterios:
Diagnóstico de ruído anormal:
Se o eixe motriz fai ruídos anormais durante a condución, especialmente cando as características do son son obvias cando cambia a velocidade do vehículo, isto pode indicar danos nas marchas ou unha separación incorrecta. Por exemplo, se hai un son continuo de "guau" ao acelerar e a carcasa da ponte está quente, pode ser que o espazo libre da engranaxe sexa demasiado pequeno ou careza de aceite.
Verificación de temperatura:
Comprobe a temperatura do eixe motriz. Se a temperatura da carcasa da ponte aumenta anormalmente despois de percorrer un certo quilometraxe, pode significar aceite insuficiente, problemas de calidade do aceite ou un axuste demasiado axustado dos rodamentos. Se a carcasa da ponte se sente quente ou quente en todas partes, pode ser que o espazo libre da engranaxe sexa demasiado pequeno ou que falte aceite para engrenaxes.
Comprobación de fugas:
Comprobe o selo de aceite e o selo dos rodamentos do eixe motriz. Se se detectan fugas de aceite ou filtracións de aceite, é posible que se precise unha inspección e reparación adicional
Proba de equilibrio dinámico:
Realice unha proba de equilibrio dinámico para avaliar a estabilidade e o equilibrio do eixe motriz a alta velocidade
Proba de capacidade de carga:
Proba a capacidade de carga do eixe motriz mediante unha proba de carga para garantir que pode soportar a carga máxima esperada
Proba de eficiencia da transmisión:
Mida a velocidade e o par de entrada e saída, calcule a eficiencia de transmisión do eixe motriz e avalía a súa eficiencia de conversión de enerxía.
Proba de ruído:
Baixo o ambiente especificado, o eixe motriz probáse o ruído para avaliar o seu nivel de ruído durante o funcionamento normal
Proba de temperatura:
A temperatura de funcionamento do eixe motriz monitorízase e rexístrase en tempo real a través de equipos como sensores de temperatura e cámaras térmicas infravermellas.
Inspección de aspecto:
A aparencia do eixe motriz é coidadosamente inspeccionada por medios visuais e táctiles para garantir que non hai danos, gretas ou deformacións evidentes.
Medición de dimensións:
Use ferramentas de medición de precisión para medir as dimensións do eixe motriz e confirmar se as pezas cumpren o estándar de chatarra
Se algún dos resultados da inspección anteriores é anormal, indica que o eixe motriz pode necesitar unha inspección e reparación máis profundas. Estes elementos de inspección poden axudar a determinar se o eixe motriz está en bo estado ou se é necesario un diagnóstico e reparación profesional máis.
Hora de publicación: 20-12-2024