C01-9716-500W ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સએક્સલ

ઉત્પાદન લાભ

મોટર વિકલ્પો:અમારું C01-9716-500W ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સએક્સલ તમારી ચોક્કસ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બે શક્તિશાળી મોટર વિકલ્પો ધરાવે છે:
9716-500W-24V-3000r/min: પાવર અને કાર્યક્ષમતાના સંતુલન મેળવવા માંગતા લોકો માટે, આ મોટર 24-વોલ્ટ પાવર સપ્લાય પર પ્રતિ મિનિટ (rpm) વિશ્વસનીય 3000 રિવોલ્યુશન આપે છે.
9716-500W-24V-4400r/min: વધુ ઝડપની માંગ કરતી એપ્લિકેશનો માટે, આ મોટર વેરિઅન્ટ પ્રભાવશાળી 4400 rpm પ્રદાન કરે છે, જે ઝડપી અને પ્રતિભાવશીલ કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
ગુણોત્તર:
20:1 સ્પીડ રેશિયો સાથે, C01-9716-500W ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સએક્સલ શ્રેષ્ઠ પાવર ટ્રાન્સફર અને ટોર્ક ગુણાકારની ખાતરી કરે છે, જે એક સરળ અને કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. આ ગુણોત્તર વાહનની પ્રવેગકતા અને હિલ-ક્લાઇમ્બીંગ ક્ષમતાઓને વધારવા માટે સાવચેતીપૂર્વક માપાંકિત કરવામાં આવે છે.
બ્રેક સિસ્ટમ:
સલામતી સર્વોપરી છે, અને તેથી જ અમારું ટ્રાન્સએક્સલ મજબૂત 4N.M/24V બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આ તમને રસ્તા પરની કોઈપણ પરિસ્થિતિને હેન્ડલ કરવાનો આત્મવિશ્વાસ પ્રદાન કરીને વિશ્વસનીય અને સાતત્યપૂર્ણ બ્રેકિંગ કામગીરીની ખાતરી આપે છે.

વિગતવાર 20:1 સ્પીડ રેશિયોના ફાયદા
ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સએક્સલમાં 20:1 સ્પીડ રેશિયો એ ટ્રાન્સએક્સલની અંદર ગિયરબોક્સ દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવેલા ગિયર રિડક્શનનો સંદર્ભ આપે છે. આ ગુણોત્તર સૂચવે છે કે આઉટપુટ શાફ્ટ ઇનપુટ શાફ્ટના દરેક એક પરિભ્રમણ માટે 20 વખત ફેરવશે. અહીં 20:1 સ્પીડ રેશિયો હોવાના કેટલાક વિગતવાર ફાયદા છે:

ટોર્કમાં વધારો:
ઉચ્ચ ગિયર રિડક્શન રેશિયો આઉટપુટ શાફ્ટ પર ટોર્કને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. ટોર્ક એ બળ છે જે પરિભ્રમણનું કારણ બને છે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં, તે વધુ સારી પ્રવેગકતા અને ભારે ભારને હેન્ડલ કરવાની અથવા સ્ટીપર ઢોળાવ પર ચઢવાની ક્ષમતામાં અનુવાદ કરે છે.

આઉટપુટ શાફ્ટ પર ઓછી ઝડપ:
જ્યારે મોટર ઊંચી ઝડપે ફરે છે (દા.ત., 3000 અથવા 4400 આરપીએમ), 20:1 ગુણોત્તર આઉટપુટ શાફ્ટ પર આ ઝડપને વધુ વ્યવસ્થિત સ્તરે ઘટાડે છે. આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે વાહનને ધીમી, વધુ કાર્યક્ષમ વ્હીલ ઝડપે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક મોટરની હાઇ-સ્પીડ ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરે છે.

કાર્યક્ષમ શક્તિનો ઉપયોગ:
આઉટપુટ શાફ્ટ પર ઝડપ ઘટાડીને, ઇલેક્ટ્રિક મોટર તેની સૌથી કાર્યક્ષમ ગતિ શ્રેણીમાં કામ કરી શકે છે, જે સામાન્ય રીતે નીચલા આરપીએમને અનુરૂપ હોય છે. આ બહેતર ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અને લાંબી બેટરી જીવન તરફ દોરી શકે છે.

સરળ કામગીરી:
ઓછી આઉટપુટ શાફ્ટ સ્પીડ વાહનના સરળ સંચાલનમાં પરિણમી શકે છે, સ્પંદનો અને અવાજ ઘટાડે છે, જે વધુ આરામદાયક સવારીમાં યોગદાન આપી શકે છે.

લાંબું ઘટક જીવન:
મોટરને ઓછી ઝડપે ચલાવવાથી મોટર અને ડ્રાઇવટ્રેનના અન્ય ઘટકો પરનો તાણ ઘટાડી શકાય છે, સંભવિતપણે તેમની સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે.

બહેતર નિયંત્રણ અને સ્થિરતા:
ઓછી વ્હીલ સ્પીડ સાથે, વાહનમાં બહેતર નિયંત્રણ અને સ્થિરતા હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે, કારણ કે પાવર ડિલિવરી વધુ ક્રમિક છે અને વ્હીલ સ્પિન અથવા ટ્રેક્શન ગુમાવવાની શક્યતા ઓછી છે.

અનુકૂલનક્ષમતા:
20:1 સ્પીડ રેશિયો વિવિધ પ્રકારના ભૂપ્રદેશ અને ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે અનુકૂલનક્ષમતાની વ્યાપક શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. તે વાહનને ઝડપ અને ટોર્કની વિશાળ શ્રેણીની મંજૂરી આપે છે, જે તેને શહેરના ડ્રાઇવિંગથી લઈને ઓફ-રોડિંગ સુધીની વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય બનાવે છે.

સરળ ડિઝાઇન:
ઉચ્ચ ઘટાડા ગુણોત્તર સાથે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સએક્સલ કેટલીકવાર વાહનની એકંદર ડિઝાઇનને સરળ બનાવી શકે છે, વધારાના ટ્રાન્સમિશન ઘટકોની જરૂરિયાત ઘટાડે છે, જે ખર્ચ અને વજનમાં બચત કરી શકે છે.

સારાંશમાં, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સએક્સલમાં 20:1 સ્પીડ રેશિયો ટોર્ક વધારવા, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને સરળ, વધુ નિયંત્રિત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે ફાયદાકારક છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ડિઝાઇનમાં તે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તેઓ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓની શ્રેણીમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન આપી શકે છે.