ટ્રાન્સએક્સલ વાહનની કામગીરીમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, જે એન્જિનમાંથી પૈડામાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે. જો કે, અમુક સમયે ડ્રાઇવરો ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ વાહનોમાં લપસી જવાની લાગણી જોઈ શકે છે. આ બ્લોગમાં, અમે ટ્રાન્સમિશનથી લપસણો લાગવાના સંભવિત કારણો અને અસરોની ચર્ચા કરીને આ વિષય પર પ્રકાશ પાડીશું.
ટ્રાન્સએક્સલ અને ટ્રાન્સમિશન સ્લિપેજને સમજવું:
આ વિષય પર ધ્યાન આપતા પહેલા, ટ્રાન્સએક્સલ અને ગિયરબોક્સ સ્લિપેજનો અર્થ શું છે તે ટૂંકમાં સમજાવવું યોગ્ય છે.
ટ્રાન્સએક્સલ ટ્રાન્સમિશન અને વિભેદકને એક એકમમાં જોડે છે. એન્જિન સ્પીડ અને વ્હીલ સ્પીડ (ગિયરબોક્સ ફંક્શન) વચ્ચેના ગુણોત્તરને બદલવા માટે તેમાં માત્ર ગિયર્સ જ નથી, પરંતુ તે વ્હીલ્સ (વિભેદક કાર્ય)ને પાવર પણ વિતરિત કરે છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ટ્રાન્સએક્સલ વાહનની ગતિ પર નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે.
ગિયરબોક્સ સ્લિપેજ, બીજી તરફ, જ્યારે વાહનનું ગિયરબોક્સ એન્જિનની ગતિમાં અનુરૂપ વધારો કર્યા વિના અણધારી રીતે ગિયર્સ શિફ્ટ કરે છે. તે સામાન્ય રીતે ક્લચ સિસ્ટમ અથવા બેલ્ટ, સેન્સર અથવા સોલેનોઇડ્સ જેવા આંતરિક ઘટકોમાં સમસ્યા સૂચવે છે.
શું ટ્રાન્સએક્સલ ટ્રાન્સમિશન સ્લિપ અનુભવે છે?
હા, ટ્રાન્સમિશન લપસી રહ્યું હોય તેવું ટ્રાન્સએક્સલને લાગશે, આ કેટલાક કારણોસર થઈ શકે છે:
1. ક્લચની સમસ્યાઓ: ટ્રાંએક્સલમાં પહેરેલ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ક્લચ લપસી જવાના લક્ષણોનું કારણ બની શકે છે. ક્લચ પ્લેટો યોગ્ય રીતે જોડાઈ શકતી નથી, પરિણામે એન્જિનની ગતિ અને વ્હીલની ગતિ અસંગત રહે છે. આનાથી પૈડાંમાં શક્તિનો અભાવ હોઈ શકે છે, જે લપસી જવાની છાપ આપે છે.
2. નીચું પ્રવાહી સ્તર: અપૂરતું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી અપૂરતા ટ્રાન્સએક્સલ લ્યુબ્રિકેશન અને ઠંડકમાં પરિણમી શકે છે. આનાથી ઘટકો વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને લપસણો લાગણી થઈ શકે છે. તમારા વાહન નિર્માતા દ્વારા ભલામણ કર્યા મુજબ નિયમિતપણે પ્રવાહીના સ્તરને તપાસવા અને ટોપ અપ કરવાની ખાતરી કરો.
3. ખામીયુક્ત સેન્સર્સ અને સોલેનોઇડ્સ: ટ્રાન્સએક્સલમાં વિવિધ સેન્સર્સ અને સોલેનોઇડ્સ છે જે મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરે છે અને તેના પ્રભાવને નિયંત્રિત કરે છે. જો આમાંના કોઈપણ ઘટકો નિષ્ફળ જાય, તો તેઓ અચોક્કસ રીડિંગ્સ આપી શકે છે, જેના કારણે સ્લિપિંગ ટ્રાન્સમિશનની જેમ અણધારી અને અનિયમિત શિફ્ટ થાય છે.
4. આંતરિક નુકસાન: કોઈપણ યાંત્રિક ઘટકની જેમ, ટ્રાન્સએક્સલ સમય જતાં આંતરિક નુકસાન સહન કરી શકે છે. પહેરેલા ગિયર્સ, ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સ અથવા તૂટેલી સીલ પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં ફેરફારનું કારણ બની શકે છે અને ટ્રાન્સમિશન સ્લિપેજ જેવું વર્તન કરી શકે છે.
5. સૉફ્ટવેર અથવા કંટ્રોલ યુનિટની નિષ્ફળતા: આધુનિક વાહનોને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે વધુને વધુ નિયંત્રિત કરવામાં આવતા હોવાથી, સોફ્ટવેરની નિષ્ફળતા અથવા નિયંત્રણ એકમની નિષ્ફળતા ટ્રાન્સએક્સલના વર્તનને અસર કરી શકે છે. આનાથી લપસી જવાની સંવેદના સહિતની સમસ્યાઓમાં ફેરફાર થઈ શકે છે.
જ્યારે ટ્રાન્સએક્સલ અને ટ્રાન્સમિશન સ્લિપેજ એ અલગ-અલગ યાંત્રિક મુદ્દાઓ છે, ત્યારે પહેલાની વાસ્તવમાં એવી લાગણી પેદા કરી શકે છે જે બાદમાંની નકલ કરે છે. જો તમે ટ્રાન્સએક્સલથી સજ્જ વાહનમાં લપસી જવા જેવી સંવેદના અનુભવો છો, તો ઉપરોક્ત સંભવિત કારણોને ધ્યાનમાં લો. હંમેશા યોગ્ય ટેકનિશિયનનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જે સમસ્યાનું ચોક્કસ નિદાન કરી શકે અને જરૂરી સમારકામ અથવા જાળવણી કરી શકે.
તમારા વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા માટે ટ્રાન્સએક્સલ વર્તન પાછળના કારણોને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે. નિયમિત જાળવણી, પ્રવાહીનું યોગ્ય સ્તર અને સમસ્યાઓનું તાત્કાલિક નિરાકરણ તમારા ટ્રાન્સએક્સલના શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન અને જીવનની ખાતરી કરવામાં મદદ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-08-2023