શ્રેષ્ઠ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને સરળ ગિયર ફેરફારોને સુનિશ્ચિત કરીને, આધુનિક વાહનોના સંચાલનમાં ટ્રાન્સએક્સલ્સ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. પાવરટ્રેનના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, ટ્રાન્સએક્સલ માત્ર એન્જિનથી વ્હીલ્સ સુધી પાવર ટ્રાન્સમિટ કરતું નથી, પરંતુ ગિયર શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા પર પણ નજર રાખે છે. આ બ્લોગમાં, અમે ટ્રાન્સએક્સલની આંતરિક કામગીરીનું અન્વેષણ કરીશું અને સમજાવીશું કે ગિયર્સ ક્યારે બદલવું તે કેવી રીતે જાણે છે.
મૂળભૂત બાબતો: ટ્રાન્સએક્સલ શું છે?
આપણે ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમનો અભ્યાસ કરીએ તે પહેલાં, ચાલો પહેલા સમજીએ કે ટ્રાન્સએક્સલ શું છે. ટ્રાન્સએક્સલ એ એક જટિલ એકમ છે જે ટ્રાન્સમિશન અને એક્સલના કાર્યોને જોડે છે. તે સામાન્ય રીતે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનો અને કેટલીક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કારમાં જોવા મળે છે. આવશ્યકપણે, ટ્રાન્સએક્સલ ત્રણ મુખ્ય ઘટકોથી બનેલું છે: ટ્રાન્સમિશન, ડિફરન્સિયલ અને એક્સલ.
ટ્રાન્સએક્સલ કેવી રીતે કામ કરે છે?
ટ્રાન્સએક્સલ કેવી રીતે જાણે છે કે ગિયર્સ ક્યારે શિફ્ટ કરવું છે તે સમજવા માટે, આપણે સમજવું જોઈએ કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. ટ્રાન્સએક્સલ્સ મુખ્યત્વે ગિયર રેશિયો અને ટોર્ક કન્વર્ઝનના સિદ્ધાંતો પર કામ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન સેક્શનમાં બહુવિધ ગિયર સેટ હોય છે જે વાહનની ઝડપ અને લોડના આધારે ગિયર રેશિયોને સમાયોજિત કરે છે.
સેન્સરનો ઉપયોગ:
ટ્રાન્સએક્સલ રીઅલ-ટાઇમ ડેટા એકત્રિત કરવા અને પ્રક્રિયા કરવા માટે સેન્સર્સ અને નિયંત્રણ મોડ્યુલોની શ્રેણીનો ઉપયોગ કરે છે, આખરે ગિયર્સ શિફ્ટ કરવાનો શ્રેષ્ઠ સમય નક્કી કરે છે. આ સેન્સરમાં સ્પીડ સેન્સર, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર, વ્હીકલ સ્પીડ સેન્સર અને ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ ટેમ્પરેચર સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે.
સ્પીડ સેન્સર:
સ્પીડ સેન્સર્સ, જેને ઇનપુટ/આઉટપુટ સેન્સર પણ કહેવાય છે, એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ, ટ્રાન્સમિશન ઇનપુટ શાફ્ટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ જેવા ઘટકોની રોટેશનલ સ્પીડને માપે છે. ગતિનું સતત નિરીક્ષણ કરીને, ટ્રાન્સએક્સલ ફેરફારના દરની ગણતરી કરી શકે છે અને ક્યારે ગિયર બદલવાની જરૂર છે તે નક્કી કરી શકે છે.
થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર:
થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર એક્સિલરેટર પેડલની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે અને એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM)ને જરૂરી પ્રતિસાદ આપે છે. થ્રોટલ પોઝિશન અને એન્જિન લોડનું વિશ્લેષણ કરીને, શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે યોગ્ય ગિયર નક્કી કરવા માટે ECM ટ્રાન્સએક્સલ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) સાથે વાતચીત કરે છે.
વાહન સ્પીડ સેન્સર:
વાહન સ્પીડ સેન્સર ટ્રાન્સએક્સલ ડિફરન્સલ પર સ્થિત છે અને વ્હીલ્સની રોટેશનલ સ્પીડના આધારે સિગ્નલ જનરેટ કરે છે. આ માહિતી વાહનની ઝડપ, વ્હીલ સ્લિપ અને સંભવિત શિફ્ટ ગોઠવણો નક્કી કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
ટ્રાન્સમિશન તેલ તાપમાન સેન્સર:
ટ્રાન્સમિશન દીર્ધાયુષ્ય અને સરળ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી તાપમાન સેન્સર ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરે છે. TCM આ માહિતીનો ઉપયોગ પ્રવાહી સ્નિગ્ધતાના આધારે શિફ્ટ સમયને સમાયોજિત કરવા, અકાળ શિફ્ટ અથવા ટ્રાન્સમિશન નુકસાનને અટકાવવા માટે કરે છે.
નિયંત્રણ મોડ્યુલો અને એક્ટ્યુએટર:
વિવિધ સેન્સરમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલ ડેટાને TCM દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જે તેને યોગ્ય એક્ટ્યુએટરને સક્રિય કરવા માટે વિદ્યુત સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ એક્ટ્યુએટર્સમાં સોલેનોઇડ વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે જે ક્લચને જોડે છે અને છૂટા કરે છે, જેનાથી ગિયરમાં ફેરફાર થાય છે. ગતિશીલ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓના આધારે ચોક્કસ શિફ્ટ સમય અને સિક્વન્સ નક્કી કરવા માટે TCM એલ્ગોરિધમ્સ અને પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલ શિફ્ટ નકશાનો ઉપયોગ કરે છે.
સારાંશમાં, ધટ્રાન્સએક્સલગિયર ફેરફારોનું સંચાલન કરવા માટે સેન્સર્સ, કંટ્રોલ મોડ્યુલો અને એક્ટ્યુએટરના જટિલ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરે છે. સ્પીડ, થ્રોટલ પોઝિશન, વાહનની ગતિ અને ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ ટેમ્પરેચર જેવા ડેટાનું સતત નિરીક્ષણ કરીને, ટ્રાન્સએક્સલ શિફ્ટ ટાઈમિંગ વિશે સચોટ નિર્ણય લઈ શકે છે. આ અત્યાધુનિક સિસ્ટમ સરળ અને કાર્યક્ષમ ગિયર ફેરફારોને સુનિશ્ચિત કરે છે, વાહન પ્રદર્શન અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે. ટ્રાન્સએક્સલ કેવી રીતે જાણે છે કે ક્યારે સ્થળાંતર કરવું તે નિઃશંકપણે આધુનિક ઓટોમોટિવ ડ્રાઇવટ્રેન્સના અદ્યતન એન્જિનિયરિંગની અમારી પ્રશંસાને વધારશે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-01-2023