જ્યારે કારની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી વધુ કાર-સેવી લોકો પણ ઘણીવાર વિવિધ તકનીકી શબ્દો દ્વારા મૂંઝવણમાં હોય છે.મૂંઝવણભર્યા ખ્યાલોમાં ટ્રાન્સએક્સલ્સ અને ટ્રાન્સમિશનનો સમાવેશ થાય છે.આ શબ્દો ઘણીવાર એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવે છે, જે એક સામાન્ય ગેરસમજ તરફ દોરી જાય છે કે તેઓ એક જ વસ્તુનો સંદર્ભ આપે છે.જો કે, આ બ્લોગમાં, અમે વાહનના પ્રદર્શનમાં તેમની વિવિધ ભૂમિકાઓને સ્પષ્ટ કરીને, ટ્રાન્સએક્સલ્સ અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચેના તફાવતોની તપાસ કરીશું.
ટ્રાન્સએક્સલ શું છે?
ટ્રાન્સએક્સલ વાહનના ડ્રાઇવટ્રેનના બે મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને જોડે છે: ટ્રાન્સમિશન અને એક્સલ્સ.તે સામાન્ય રીતે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનોમાં જોવા મળે છે, જ્યાં એન્જિનની શક્તિ આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે.ટ્રાન્સમિશન અને ડિફરન્સલને એક યુનિટમાં અસરકારક રીતે જોડે છે, જેમાં એન્જિનથી વ્હીલ્સ સુધી પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા અને ગિયર રેશિયોને નિયંત્રિત કરવાના બેવડા હેતુ છે.
ટ્રાન્સફર વિશે જાણો:
બીજી તરફ, ટ્રાન્સમિશન એ એક એવી પદ્ધતિ છે જે એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી શક્તિને વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ કરવામાં મદદ કરે છે.તે દરેક કારનો આવશ્યક ભાગ છે અને વ્હીલ્સ સુધી પહોંચતા ટોર્કની માત્રાને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે.ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનોમાં થાય છે.
મુખ્ય તફાવત:
1. પ્લેસમેન્ટ: ટ્રાન્સએક્સલ અને ગિયરબોક્સ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત વાહનની અંદર તેમનું પ્લેસમેન્ટ છે.ટ્રાન્સએક્સલ સામાન્ય રીતે એન્જિન અને ચાલતા વ્હીલ્સ વચ્ચે સ્થિત હોય છે, જે ડ્રાઇવટ્રેનનું એકંદર વજન અને જટિલતા ઘટાડે છે.તેનાથી વિપરીત, ટ્રાન્સમિશન સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના અથવા આગળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ છે, અનુક્રમે પાછળના અથવા આગળના વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
2. કાર્ય: ટ્રાન્સએક્સલ અને ટ્રાન્સમિશન બંને વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જવાબદાર હોવા છતાં, તેઓ અલગ રીતે કાર્ય કરે છે.ટ્રાન્સએક્સલ માત્ર પાવર ટ્રાન્સમિટ કરતું નથી, પરંતુ ગિયરબોક્સ (ગિયર રેશિયો બદલવું) અને ડિફરન્સલ (કોર્નરિંગ કરતી વખતે વિવિધ ઝડપે વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે) ના કાર્યોને પણ એકીકૃત કરે છે.બીજી બાજુ ટ્રાન્સમિશન, પાવર ડિલિવરી અને શિફ્ટિંગ પર જ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
3. વાહનનો પ્રકાર: કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇનને કારણે, ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનોમાં થાય છે, જ્યારે ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનોમાં થાય છે.આ તફાવતો ચોક્કસ ડ્રાઇવલાઇન ગોઠવણી અને વિવિધ પ્રકારના વાહનોની જરૂરિયાતો પર આધારિત છે.
નિષ્કર્ષમાં:
નિષ્કર્ષમાં, ટ્રાન્સએક્સલ અને ટ્રાન્સમિશન એક જ વસ્તુ નથી.જ્યારે તે બંને વાહનના પાવરટ્રેનના અભિન્ન ઘટકો છે, ત્યારે તેમની ભૂમિકાઓ અને કાર્યો બદલાય છે.ટ્રાન્સમિશન અને કેટલાક વાહનોના આગળના અને પાછળના વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે ટ્રાન્સમિશનના કાર્યોને જોડે છે.બીજી તરફ, ટ્રાન્સમિશન માત્ર એન્જિનમાંથી વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરવા પર કેન્દ્રિત છે.આ ભિન્નતાઓ જાણવાથી કારના શોખીનોને ટેકનિકલ ભાષાને યોગ્ય રીતે સમજવામાં અને વાહનની ડ્રાઇવટ્રેનને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ મળશે.તેથી આગલી વખતે જ્યારે તમે ટ્રાન્સએક્સલ અને ગિયરબોક્સ શબ્દોનો સામનો કરશો, ત્યારે તમે કાર કેવી રીતે આગળ વધે છે તેની જટિલતાઓને વધુ સારી રીતે સમજી શકશો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-28-2023