ડ્રાઇવ એક્સેલમાં અસામાન્ય અવાજનું ચોક્કસ કારણ શું છે?

ડ્રાઇવ એક્સેલમાં અસામાન્ય અવાજનું ચોક્કસ કારણ શું છે?

માં અસામાન્ય અવાજડ્રાઇવ એક્સલઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં એક સામાન્ય સમસ્યા છે, જે ઘણા કારણોસર થઈ શકે છે. અહીં કેટલાક ચોક્કસ કારણો છે:

1. ગિયર સમસ્યાઓ:
અયોગ્ય ગિયર મેશિંગ ક્લિયરન્સ: શંકુ અને નળાકાર માસ્ટર અને સંચાલિત ગિયર્સ, પ્લેનેટરી ગિયર્સ અને હાફ-એક્સલ ગિયર્સનું ખૂબ મોટું અથવા ખૂબ નાનું મેશિંગ ક્લિયરન્સ અસામાન્ય અવાજનું કારણ બની શકે છે
ગિયર પહેરવા અથવા નુકસાન: લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી ગિયરની દાંતની સપાટીના ઘસારો અને દાંતની બાજુની ક્લિયરન્સમાં વધારો થાય છે, પરિણામે અસામાન્ય અવાજ આવે છે
નબળું ગિયર મેશિંગ: માસ્ટર અને ચાલિત બેવલ ગિયર્સનું ખરાબ મેશિંગ, શંકુ અને નળાકાર માસ્ટર અને ચાલિત ગિયર્સનું અસમાન મેશિંગ ક્લિયરન્સ, ગિયર દાંતની સપાટીને નુકસાન અથવા તૂટેલા ગિયર દાંત

2. બેરિંગ સમસ્યાઓ:
બેરિંગ વસ્ત્રો અથવા નુકસાન: વૈકલ્પિક લોડ હેઠળ કામ કરતી વખતે બેરિંગ્સ પહેરશે અને થાકશે, અને નબળી લ્યુબ્રિકેશન નુકસાનને વેગ આપશે અને કંપનનો અવાજ ઉત્પન્ન કરશે
અયોગ્ય પ્રીલોડ: એક્ટિવ બેવલ ગિયર બેરિંગ લૂઝ છે, એક્ટિવ સિલિન્ડ્રિકલ ગિયર બેરિંગ લૂઝ છે અને ડિફરન્સિયલ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ લૂઝ છે

3. વિભેદક સમસ્યાઓ:
વિભેદક ઘટક વસ્ત્રો: પ્લેનેટરી ગિયર્સ અને હાફ-એક્સલ ગિયર્સ પહેરવામાં આવે છે અથવા તૂટી જાય છે, અને ડિફરન્શિયલ ક્રોસ શાફ્ટ જર્નલ્સ પહેરવામાં આવે છે
વિભેદક એસેમ્બલી સમસ્યાઓ: પ્લેનેટરી ગિયર્સ અને અર્ધ-એક્સલ ગિયર મેળ ખાય નથી, પરિણામે નબળા મેશિંગ થાય છે; પ્લેનેટરી ગિયર સપોર્ટ વોશર્સ પાતળા પહેરવામાં આવે છે; પ્લેનેટરી ગિયર્સ અને ડિફરન્શિયલ ક્રોસ શાફ્ટ અટવાયા છે અથવા અયોગ્ય રીતે એસેમ્બલ થયા છે

4. લુબ્રિકન્ટ સમસ્યા:
અપૂરતું અથવા બગડેલું લુબ્રિકન્ટ: પર્યાપ્ત લુબ્રિકેશનનો અભાવ અથવા નબળી લુબ્રિકન્ટ ગુણવત્તા ઘટક વસ્ત્રોમાં વધારો કરશે અને અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરશે

5. કનેક્ટિંગ ઘટક સમસ્યા:
છૂટક કનેક્ટિંગ ઘટક: રીડ્યુસર સંચાલિત ગિયર અને ડિફરન્સિયલ કેસ વચ્ચે છૂટક ફાસ્ટનિંગ રિવેટ્સ
કનેક્ટિંગ ઘટક પહેરો: હાફ-એક્સલ ગિયર સ્પ્લિન ગ્રુવ અને હાફ-એક્સલ વચ્ચે છૂટક ફિટ

6. વ્હીલ બેરિંગ સમસ્યા:
વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન: બેરિંગની ઢીલી બાહ્ય રીંગ, બ્રેક ડ્રમમાં વિદેશી પદાર્થ, તૂટેલી વ્હીલ રિમ, વ્હીલ રિમ બોલ્ટ હોલનો વધુ પડતો વસ્ત્રો, છૂટક રિમ ફિક્સેશન વગેરે પણ ડ્રાઈવ એક્સેલમાં અસામાન્ય અવાજનું કારણ બની શકે છે.

7. માળખાકીય ડિઝાઇન સમસ્યા:
અપૂરતી સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇનની કઠોરતા: ડ્રાઇવ એક્સલ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇનની અપૂરતી કઠોરતા લોડ હેઠળના ગિયરના વિકૃતિ તરફ દોરી જાય છે અને ગિયર મેશિંગ ફ્રીક્વન્સી સાથે ડ્રાઇવ એક્સલ હાઉસિંગ મોડને જોડે છે.

આ કારણો ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ડ્રાઇવ એક્સેલમાં અસામાન્ય અવાજનું કારણ બની શકે છે. આ સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક નિદાન અને સમારકામની જરૂર પડે છે, જેમાં ગિયર ક્લિયરન્સની ચકાસણી અને સમાયોજન, પહેરવામાં આવેલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવા, લ્યુબ્રિકન્ટ્સ પર્યાપ્ત અને ગુણવત્તાયુક્ત છે તેની ખાતરી કરવી, અને કનેક્ટિંગ ભાગોને તપાસવા અને મજબૂત બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. આ પગલાં દ્વારા, ડ્રાઇવ એક્સલમાંથી અસામાન્ય અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય છે અથવા દૂર કરી શકાય છે, અને કારનું સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે.