ઇલેક્ટ્રિક લો મોવર માટે જે ટ્રાન્સએક્સલ

જ્યારે પરંપરાગત લૉન મોવરને ઇલેક્ટ્રિક મૉડલમાં રૂપાંતરિત કરવાનું વિચારી રહ્યા હોય, ત્યારે મૂલ્યાંકન કરવા માટેના એક મહત્ત્વના ઘટકોમાંનું એક ટ્રાન્સએક્સલ છે. ટ્રાન્સએક્સલ માત્ર વ્હીલ્સને અસરકારક રીતે ખસેડવા માટે જરૂરી યાંત્રિક લાભ પૂરો પાડે છે પરંતુ તે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ટોર્ક અને પાવર લાક્ષણિકતાઓ સાથે સુસંગત હોવા જોઈએ. અહીં, અમે પસંદગી માટેના વિકલ્પો અને વિચારણાઓનું અન્વેષણ કરીશુંયોગ્ય ટ્રાન્સએક્સલઇલેક્ટ્રિક લૉન મોવર માટે.

ટફ ટોર્ક K46: એક લોકપ્રિય પસંદગી

વિશ્વમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઇન્ટિગ્રેટેડ હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સએક્સલ્સ (IHT) પૈકી એક ટફ ટોર્ક K46 છે. આ ટ્રાન્સએક્સલ તેની પરવડે તેવી ક્ષમતા, કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને વિવિધ એપ્લિકેશન્સમાં સાબિત કામગીરી માટે જાણીતું છે. તે ખાસ કરીને મોવર્સ અને લૉન ટ્રેક્ટર ચલાવવા માટે યોગ્ય છે, જે તેને ઇલેક્ટ્રિક લૉન મોવર કન્વર્ઝન માટે ઉત્તમ પસંદગી બનાવે છે.

ટફ ટોર્ક K46 ના ફીચર્સ

• પેટન્ટ લોજિક કેસ ડિઝાઇન: આ ડિઝાઇન સરળ ઇન્સ્ટોલેશન, વિશ્વસનીયતા અને સેવાક્ષમતાની સુવિધા આપે છે.
• આંતરિક વેટ ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમ: કાર્યક્ષમ બ્રેકિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે.
• ઉલટાવી શકાય તેવું આઉટપુટ/કંટ્રોલ લીવર ઓપરેટિંગ લોજિક: એપ્લિકેશન ઓપ્ટિમાઇઝેશન માટે પરવાનગી આપે છે.
• સરળ કામગીરી: બંને પગ અને હાથ નિયંત્રણ સિસ્ટમો માટે યોગ્ય.
• એપ્લિકેશન: રીઅર એન્જિન રાઇડિંગ મોવર, લૉન ટ્રેક્ટર.
• ઘટાડો ગુણોત્તર: 28.04:1 અથવા 21.53:1, વિવિધ ઝડપ અને ટોર્ક વિકલ્પો ઓફર કરે છે.
• એક્સલ ટોર્ક (રેટ): ​​28.04:1 રેશિયો માટે 231.4 Nm (171 lb-ft) અને 21.53:1 રેશિયો માટે 177.7 Nm (131 lb-ft).
• મહત્તમ ટાયરનો વ્યાસ: 28.04:1 રેશિયો માટે 508 mm (20 in) અને 21.53:1 રેશિયો માટે 457 mm (18 in)
• બ્રેક કેપેસિટી: 28.04:1 રેશિયો માટે 330 Nm (243 lb-ft) અને 21.53:1 રેશિયો માટે 253 Nm (187 lb-ft).
• ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (પમ્પ/મોટર): 7/10 સીસી/રેવ.
• મહત્તમ ઇનપુટ ઝડપ: 3,400 આરપીએમ.
• એક્સલ શાફ્ટનું કદ: 19.05 mm (0.75 in).
• વજન (સૂકા): 12.5 kg (27.6 lb).
• બ્રેક પ્રકાર: આંતરિક વેટ ડિસ્ક.
• હાઉસિંગ (કેસ): ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ.
• ગિયર્સ: હીટ-ટ્રીટેડ પાવડર મેટલ.
• વિભેદક: ઓટોમોટિવ-પ્રકાર બેવલ ગિયર્સ.
• સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ: ડમ્પેનિંગ સિસ્ટમ અથવા પગના નિયંત્રણ માટે બાહ્ય શોક શોષક અને હાથ નિયંત્રણ માટે બાહ્ય ઘર્ષણ પેક અને લીવર માટેના વિકલ્પો.
• બાયપાસ વાલ્વ (રોલ રિલીઝ): માનક સુવિધા.
• હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી પ્રકાર: માલિકીના ટફ ટોર્ક ટફ ટેક ડ્રાઇવ પ્રવાહીની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ટફ ટોર્ક K46 ની વિશિષ્ટતાઓ

ઇલેક્ટ્રિક લૉન મોવર કન્વર્ઝન માટે વિચારણાઓ

લૉન મોવરને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતર કરતી વખતે, નીચેની બાબતો ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે:

1. ટોર્ક અને પાવર હેન્ડલિંગ: ટ્રાન્સએક્સલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતા ઉચ્ચ ટોર્કને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ, ખાસ કરીને ઓછી ઝડપે.

2. ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સુસંગતતા: શાફ્ટના કદ અને માઉન્ટિંગ વિકલ્પો જેવા પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, ટ્રાન્સએક્સલને ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સરળતાથી એકીકૃત કરી શકાય તેની ખાતરી કરો.

3. ટકાઉપણું: ટ્રાન્સએક્સલ લૉન કાપવાની કઠોરતાનો સામનો કરવા માટે પૂરતો મજબૂત હોવો જોઈએ, જેમાં અસરો અને સતત કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે.

4. જાળવણી અને સેવાક્ષમતા: લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા અને ખર્ચ-અસરકારકતા માટે એક ટ્રાન્સએક્સલ કે જે જાળવવામાં સરળ છે અને સેવા નિર્ણાયક છે.

નિષ્કર્ષ

Tuff Torq K46 તેની કામગીરી, ટકાઉપણું અને પોષણક્ષમતાને કારણે ઇલેક્ટ્રિક લૉન મોવર કન્વર્ઝન માટે વિશ્વસનીય અને લોકપ્રિય પસંદગી તરીકે અલગ છે. તે ઇલેક્ટ્રિક લૉન મોવર્સની માંગને નિયંત્રિત કરવા માટે જરૂરી સુવિધાઓ અને વિશિષ્ટતાઓ પ્રદાન કરે છે, જે તેને તમારા ઇલેક્ટ્રિક કન્વર્ઝન પ્રોજેક્ટ માટે મજબૂત દાવેદાર બનાવે છે. ટ્રાન્સએક્સલ પસંદ કરતી વખતે, શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા અને આયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમારી ઇલેક્ટ્રિક મોટરની વિશિષ્ટ આવશ્યકતાઓ અને લૉન મોવરના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ સાથે મેળ ખાતો હોવો જરૂરી છે.