C01-9716-500W इलेक्ट्रिक ट्रांसएक्सल
उत्पाद लाभ
मोटर विकल्प: हमारा C01-9716-500W इलेक्ट्रिक ट्रांसएक्सल आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप दो शक्तिशाली मोटर विकल्पों का दावा करता है:
9716-500W-24V-3000r/मिनट: शक्ति और दक्षता का संतुलन चाहने वालों के लिए, यह मोटर 24-वोल्ट बिजली आपूर्ति पर विश्वसनीय 3000 क्रांतियाँ प्रति मिनट (आरपीएम) प्रदान करती है।
9716-500W-24V-4400r/मिनट: उच्च गति की मांग करने वाले अनुप्रयोगों के लिए, यह मोटर वैरिएंट प्रभावशाली 4400 आरपीएम प्रदान करता है, जो तेज और प्रतिक्रियाशील प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
अनुपात:
20:1 गति अनुपात के साथ, C01-9716-500W इलेक्ट्रिक ट्रांसएक्सल इष्टतम पावर ट्रांसफर और टॉर्क गुणन सुनिश्चित करता है, जिससे एक सहज और कुशल ड्राइविंग अनुभव मिलता है। वाहन के त्वरण और पहाड़ी पर चढ़ने की क्षमताओं को बढ़ाने के लिए इस अनुपात को सावधानीपूर्वक कैलिब्रेट किया गया है।
ब्रेक सिस्टम:
सुरक्षा सर्वोपरि है, और इसीलिए हमारा ट्रांसएक्सल एक मजबूत 4N.M/24V ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित है। यह विश्वसनीय और लगातार ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जिससे आपको सड़क पर किसी भी स्थिति को संभालने का आत्मविश्वास मिलता है।
20:1 गति अनुपात के लाभ विस्तार से
इलेक्ट्रिक ट्रांसएक्सल में 20:1 गति अनुपात, ट्रांसएक्सल के भीतर गियरबॉक्स द्वारा प्राप्त गियर कमी को संदर्भित करता है। यह अनुपात इंगित करता है कि इनपुट शाफ्ट के प्रत्येक घूर्णन के लिए आउटपुट शाफ्ट 20 बार घूमेगा। 20:1 गति अनुपात होने के कुछ विस्तृत लाभ यहां दिए गए हैं:
बढ़ा हुआ टॉर्क:
एक उच्च गियर रिडक्शन अनुपात आउटपुट शाफ्ट पर टॉर्क को काफी बढ़ा देता है। टॉर्क वह बल है जो घूर्णन का कारण बनता है, और इलेक्ट्रिक वाहनों में, यह बेहतर त्वरण और भारी भार को संभालने या तेज ढलान पर चढ़ने की क्षमता में तब्दील हो जाता है।
आउटपुट शाफ्ट पर कम गति:
जबकि मोटर उच्च गति (उदाहरण के लिए, 3000 या 4400 आरपीएम) पर घूम सकती है, 20:1 अनुपात आउटपुट शाफ्ट पर इस गति को अधिक प्रबंधनीय स्तर तक कम कर देता है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह वाहन को इलेक्ट्रिक मोटर की उच्च गति क्षमताओं का उपयोग करते हुए धीमी, अधिक कुशल पहिया गति पर संचालित करने की अनुमति देता है।
कुशल विद्युत उपयोग:
आउटपुट शाफ्ट पर गति को कम करके, इलेक्ट्रिक मोटर अपनी सबसे कुशल गति सीमा के भीतर काम कर सकती है, जो आमतौर पर कम आरपीएम से मेल खाती है। इससे बेहतर ऊर्जा दक्षता और लंबी बैटरी लाइफ प्राप्त हो सकती है।
सुचारू संचालन:
कम आउटपुट शाफ्ट गति के परिणामस्वरूप वाहन का संचालन सुचारू हो सकता है, कंपन और शोर कम हो सकता है, जो अधिक आरामदायक सवारी में योगदान कर सकता है।
लंबा घटक जीवन:
मोटर को कम गति पर चलाने से मोटर और अन्य ड्राइवट्रेन घटकों पर तनाव कम हो सकता है, जिससे संभावित रूप से उनकी सेवा का जीवन बढ़ सकता है।
बेहतर नियंत्रण और स्थिरता:
कम पहिया गति के साथ, वाहन में बेहतर नियंत्रण और स्थिरता हो सकती है, खासकर उच्च गति पर, क्योंकि बिजली वितरण अधिक क्रमिक होता है और पहिया घूमने या कर्षण के नुकसान की संभावना कम होती है।
अनुकूलता:
20:1 गति अनुपात विभिन्न प्रकार के इलाकों और ड्राइविंग स्थितियों के लिए अनुकूलनशीलता की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। यह वाहन को गति और टॉर्क की एक विस्तृत श्रृंखला की अनुमति देता है, जो इसे शहर में ड्राइविंग से लेकर ऑफ-रोडिंग तक विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है।
सरलीकृत डिज़ाइन:
उच्च कटौती अनुपात वाला सिंगल-स्पीड ट्रांसएक्सल कभी-कभी वाहन के समग्र डिजाइन को सरल बना सकता है, जिससे अतिरिक्त ट्रांसमिशन घटकों की आवश्यकता कम हो जाती है, जिससे लागत और वजन में बचत हो सकती है।
संक्षेप में, इलेक्ट्रिक ट्रांसएक्सल में 20:1 गति अनुपात टॉर्क बढ़ाने, दक्षता में सुधार और एक सहज, अधिक नियंत्रित ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए फायदेमंद है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों के डिजाइन में एक महत्वपूर्ण घटक है, जो यह सुनिश्चित करता है कि वे विभिन्न परिचालन स्थितियों में इष्टतम प्रदर्शन प्रदान कर सकें।
