C01-9716-500 W elektromos transaxle

Termékelőny

Motoropciók: A C01-9716-500 W elektromos transaxle két nagy teljesítményű motoropcióval büszkélkedhet, hogy megfeleljen az Ön egyedi igényeinek:
9716-500W-24V-3000r/perc: Azok számára, akik egyensúlyt keresnek az erő és a hatékonyság között, ez a motor megbízható 3000 fordulat/perc (rpm) fordulatszámot kínál 24 voltos tápegység mellett.
9716-500W-24V-4400r/perc: A nagyobb sebességet igénylő alkalmazásokhoz ez a motorváltozat lenyűgöző 4400 ford./perc fordulatszámot biztosít, gyors és érzékeny teljesítményt biztosítva.
Hányados:
A 20:1 sebességarányú C01-9716-500 W elektromos transaxle optimális erőátvitelt és nyomatéktöbbszörözést biztosít, sima és hatékony vezetési élményt biztosítva. Ezt az arányt aprólékosan kalibrálták, hogy javítsa a jármű gyorsulását és hegymászó képességeit.
Fékrendszer:
A biztonság a legfontosabb, ezért transaxle-nk robusztus 4N.M/24V-os fékrendszerrel van felszerelve. Ez biztosítja a megbízható és egyenletes fékteljesítményt, és magabiztosan kezeli az út bármely helyzetét.

A 20:1 sebességarány előnyei részletesen
Az elektromos transaxle 20:1 sebességaránya a sebességváltó által a transaxle-ben elért sebességcsökkentésre utal. Ez az arány azt jelzi, hogy a kimenő tengely 20-szor fog forogni a bemenő tengely minden egyes fordulatánál. Íme néhány részletes előnye a 20:1 sebességaránynak:

Megnövelt nyomaték:
A nagyobb áttételi áttétel jelentősen megnöveli a nyomatékot a kimenő tengelyen. A forgatónyomaték az az erő, amely a forgást okozza, és az elektromos járművekben ez jobb gyorsulást és nagyobb terhelések kezelését vagy meredekebb emelkedőkön való megmászást eredményez.

Alacsonyabb fordulatszám a kimenő tengelyen:
Míg a motor nagy fordulatszámon (pl. 3000 vagy 4400 ford./perc) foroghat, a 20:1 arány ezt a fordulatszámot a kimenő tengelyen kezelhetőbb szintre csökkenti. Ez azért fontos, mert lehetővé teszi, hogy a jármű lassabb, hatékonyabb keréksebesség mellett működjön, miközben továbbra is kihasználja az elektromos motor nagy sebességű képességeit.

Hatékony energiafelhasználás:
A kimenő tengely fordulatszámának csökkentésével a villanymotor a leghatékonyabb fordulatszám-tartományában tud működni, ami jellemzően alacsonyabb fordulatszámnak felel meg. Ez jobb energiahatékonyságot és hosszabb akkumulátor-élettartamot eredményezhet.

Sima működés:
Az alacsonyabb kimenő tengely fordulatszáma a jármű simább működését eredményezheti, csökkentve a vibrációt és a zajt, ami hozzájárulhat a kényelmesebb utazáshoz.

Hosszabb komponens élettartam:
A motor alacsonyabb fordulatszámon történő működtetése csökkentheti a motort és a hajtáslánc egyéb alkatrészeit érő feszültséget, ami potenciálisan meghosszabbíthatja azok élettartamát.

Jobb vezérlés és stabilitás:
Alacsonyabb keréksebesség esetén a jármű jobban irányítható és stabilabb lehet, különösen nagy sebességnél, mivel az erőátvitel fokozatosabb, és kevésbé valószínű, hogy a kerekek kipörgését vagy a tapadás elvesztését okozza.

Alkalmazkodhatóság:
A 20:1 sebességarány széles körű alkalmazkodóképességet biztosít a különböző tereptípusokhoz és vezetési körülményekhez. Lehetővé teszi, hogy a jármű sebessége és nyomatéka széles tartományban legyen, így különféle alkalmazásokhoz alkalmas, a városi vezetéstől a terepfutásig.

Egyszerűsített tervezés:
A nagy csökkentési arányú egysebességes sebességváltó néha leegyszerűsítheti a jármű általános kialakítását, csökkentve a további sebességváltó-alkatrészek szükségességét, ami költséget és súlyt takaríthat meg.

Összefoglalva, az elektromos transaxle 20:1 sebességaránya előnyös a nyomaték növelése, a hatékonyság javítása, valamint a simább, kontrolláltabb vezetési élmény érdekében. Kritikus eleme az elektromos járművek tervezésének, biztosítva, hogy optimális teljesítményt tudjanak nyújtani számos működési körülmény között.