Փոխանցման տուփը շարժիչից էներգիա է փոխանցում անիվներին և կենսական դեր է խաղում մեքենայի շահագործման մեջ: Թեև մեքենաների սիրահարներից շատերը ծանոթ են «տրանսաքսլ» տերմինին, շատերը կարող են տեղյակ չլինեն այս կարևոր ավտոմոբիլային բաղադրիչի տեխնիկական մանրամասներին: Այս բլոգում մենք կխորանանք թեմայի մեջ, թե քանի առանցք է պարունակում տիպիկ փոխանցման տուփը՝ ապահովելով համապարփակ պատկերացում մեքենաների բոլոր սիրահարների համար:
Ուսումնասիրեք փոխանցման տուփի անատոմիան.
Նախքան առանցքների քանակի մեջ մտնելը, եկեք նախ ընդհանուր պատկերացում ունենանք, թե ինչ է փոխանցումատուփը: Փոխանցման տուփը փոխանցման հատուկ տեսակ է, որը միավորում է փոխանցման տուփի, դիֆերենցիալ և առանցքի բաղադրիչների գործառույթները ինտեգրված միավորի մեջ: Փոխանցող տուփերը սովորաբար հանդիպում են առջևի քարշակով մեքենաներում, ինչպես նաև լիաքարշակ և հետևի շարժիչով որոշ մեքենաներում:
Փոխանցման տուփի ընդհանուր բաղադրիչները.
Փոխանցման տուփի մեջ լիսեռների քանակը ավելի լավ հասկանալու համար պետք է ծանոթ լինել դրա ընդհանուր բաղադրիչներին: Տիպիկ փոխանցման տուփը բաղկացած է հետևյալ մասերից.
1. Մուտքային լիսեռ – մուտքային լիսեռը էներգիա է ստանում շարժիչից և միացնում այն փոխանցման տուփի մնացած հատվածին:
2. Ելքային լիսեռ – Ելքային լիսեռը փոխանցում է ուժը փոխանցումատուփից դեպի անիվները:
3. Հակառանցք – Հակառանցքը պատասխանատու է տարբեր շարժակների հետ կապվելու և ուժը մուտքային լիսեռից դեպի ելքային լիսեռ փոխանցելու համար:
4. Դիֆերենցիալ – դիֆերենցիալը թույլ է տալիս անիվներին պտտվել տարբեր արագություններով, որպեսզի շրջադարձերը սահուն կատարվեն:
Քանի՞ առանցք ունի սովորական փոխանցման տուփը:
Սովորաբար, փոխանցման տուփն ունի երկու լիսեռ՝ մուտքային և ելքային լիսեռ: Մուտքային լիսեռը ստանում է պտտվող ուժ շարժիչից, մինչդեռ ելքային լիսեռը փոխանցում է այդ ուժը անիվներին: Այս երկու լիսեռները չափազանց կարևոր են փոխանցման տուփի պատշաճ աշխատանքի համար:
Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ որոշ փոխանցումատուփեր կարող են ներառել լրացուցիչ լիսեռներ՝ բարելավելու իրենց աշխատանքը: Օրինակ, մեքենաները, որոնք հագեցած են կրկնակի կցորդիչով փոխանցումատուփերով, հաճախ ունենում են մի քանի մուտքային լիսեռներ՝ փոխանցումների արագ փոփոխման համար: Բացի այդ, բարձր արդյունավետությամբ մեքենաներում արտադրողները կարող են ավելացնել միջանկյալ լիսեռներ՝ արդյունավետորեն կառավարելու շարժիչի ավելացված հզորությունը:
Բազմ առանցքի իմաստը.
Փոխանցման տուփի մեջ մի քանի լիսեռների ընդգրկումը ծառայում է մի շարք նպատակների, ինչպիսիք են փոխանցման փոխանցման բարելավումը, էներգիայի կորստի նվազեցումը և ընդհանուր արդյունավետության բարձրացումը: Օգտագործելով բազմաթիվ առանցքներ, արտադրողները կարող են օպտիմիզացնել էներգիայի փոխանցումը և բարելավել մեքենայի վարման փորձը:
Փոխանցման տուփը ժամանակակից մեքենայի բարդ, բայց հիմնարար մասն է: Իմանալը, թե ինչ են անում նրանք և առանցքների քանակը, որոնք սովորաբար պարունակում են, շատ կարևոր է ցանկացած ավտոսիրողի կամ ավտոտեխնիկի համար: Թեև տիպիկ փոխանցման տուփը սովորաբար բաղկացած է մուտքային և ելքային լիսեռից, որոշ տեսակի փոխանցումատուփերին լրացուցիչ լիսեռների ավելացումը կարող է զգալիորեն ազդել մեքենայի աշխատանքի վրա:
Հաջորդ անգամ, երբ վարեք, մի պահ տրամադրեք և գնահատեք ձեր մեքենայի փոխանցման տուփի աշխատանքի բարդությունը: Դա վկայում է ինժեներական հրաշքների մասին, որոնք հնարավոր են դարձնում ձեր ճանապարհորդությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-30-2023