Հաճախ շփոթություն կամ թյուրիմացություն է առաջանում, երբ խոսքը վերաբերում է բարդ բաղադրիչներին, որոնք ստիպում են մեքենան անխափան աշխատել: Ավտոմոբիլային աշխարհում ամենատարածված բանավեճերից մեկը փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի միջև եղած տարբերությունն է: Շատ մարդիկ վստահ չեն՝ արդյոք այս տերմինները փոխարինելի են, թե դրանք ամբողջովին տարբեր բաների են վերաբերում: Այս բլոգում մենք կխորանանք այս թեմայի մեջ և կպարզաբանենք փոխանցման տուփերի և փոխանցման տուփերի միջև եղած տարբերությունները: Ուրեմն կապվեք և եկեք սկսենք լուսավորության այս ճանապարհորդությունը:
Սահմանեք փոխանցման տուփը և փոխանցման տուփը.
Նախ, կարևոր է ճշգրիտ սահմանել փոխանցման տուփը և փոխանցման տուփը: Պարզ ասած, փոխանցման տուփը պատասխանատու է շարժիչից անիվներին ուժը փոխանցելու համար: Այն ապահովում է փոխանցումների սահուն փոփոխություն՝ թույլ տալով մեքենային համապատասխանաբար հարմարեցնել իր արագությունն ու ոլորող մոմենտը: Փոխանցման տուփը, մյուս կողմից, այն բաղադրիչն է, որը համատեղում է փոխանցման տուփի, դիֆերենցիալ և կիսալիսեռների գործառույթները: Փոխանցման տուփը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի անիվներին ուժը բաշխելու գործում՝ միաժամանակ փոխանցման տուփը և դիֆերենցիալը միացնելով նույն պատյանում:
Բաղադրիչներ և գործառույթներ.
Թեև և՛ փոխանցման տուփերը, և՛ փոխանցման տուփերը ներգրավված են շարժիչից դեպի անիվներ ուժի փոխանցման մեջ, դրանք զգալիորեն տարբերվում են կառուցվածքով և գործառույթով: Փոխանցման տուփը սովորաբար պարունակում է տարբեր փոխանցումներ, ճարմանդներ և լիսեռներ, որոնք թույլ են տալիս մեքենան արդյունավետորեն փոխել փոխանցումները: Դրա հիմնական ուշադրությունը փոխանցման հարաբերակցության փոփոխություններն են տարբեր արագության կամ ոլորող մոմենտների մակարդակների համար: Ի հակադրություն, փոխանցման տուփը ոչ միայն պարունակում է փոխանցման տուփի մեջ հայտնաբերված բաղադրիչները, այլև ունի դիֆերենցիալ: Դիֆերենցիալի խնդիրն է էներգիան փոխանցել անիվներին՝ միաժամանակ թույլ տալով նրանց պտտվել տարբեր արագություններով, հատկապես, երբ մեքենան շրջվում է:
Դիմում և մեքենայի տեսակը.
Իմանալով, թե ինչպես են այս բաղադրիչները օգտագործվում տարբեր տրանսպորտային միջոցներում, կօգնի տարբերակել փոխանցման տուփը փոխանցման տուփից: Փոխանցող տուփերը սովորաբար հանդիպում են առջևի քարշակով մեքենաներում, քանի որ դրանց կոմպակտ դիզայնը թույլ է տալիս քաշի օպտիմալ բաշխում ավելի լավ ձգման համար: Բացի այդ, փոխանցման տուփերը հաճախ օգտագործվում են միջին շարժիչով և հետևի շարժիչով մեքենաներում, որտեղ համակցված փոխանցման տուփը և դիֆերենցիալը առավելություններ են տալիս տարածության և քաշի բաշխման առումով: Մյուս կողմից, փոխանցման տուփերը հիմնականում օգտագործվում են հետևի անիվներով մեքենաներում, որտեղ շարժիչի ուժը փոխանցվում է հետևի անիվներին:
Եզրափակելով, թեև փոխանցման տուփ և փոխանցման տուփ տերմինները կարող են նման թվալ, դրանք հոմանիշ չեն: Փոխանցման տուփը հիմնականում կապված է փոխանցման գործակիցների փոփոխման հետ, որոնք թույլ են տալիս մեքենային սահուն փոխել փոխանցումները: Մյուս կողմից, փոխանցումատուփը համատեղում է փոխանցման տուփի և դիֆերենցիալի գործառույթները՝ դարձնելով այն առջևի, միջին և հետևի շարժիչով մեքենաների կարևոր բաղադրիչ: Հասկանալով այս երկու բաղադրիչների միջև եղած տարբերությունը՝ և՛ էնտուզիաստները, և՛ վարորդները կարող են ավելի լավ պատկերացում կազմել մեքենայի ներքին աշխատանքի բարդությունների մասին: Այսպիսով, հաջորդ անգամ, երբ զրույցի ընթացքում հանդիպեք այս տերմիններին, կարող եք վստահորեն պարզաբանել և ծանոթացնել ուրիշներին ավտոմոբիլաշինության հետաքրքրաշարժ աշխարհին:
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-26-2023