Փոխանցման տուփըմեքենայի շարժիչ գծի կարևոր բաղադրիչն է, և դրա աշխատանքը հասկանալը, հատկապես ավտոմատ փոխանցման տուփի դեպքում, կարևոր է ցանկացած վարորդի կամ մեքենայի սիրահարի համար: Այս հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք ավտոմատ փոխանցման տուփի աշխատանքի բարդություններին և փոխարկիչի դերին այս կարևոր ավտոմոբիլային համակարգը կառավարելու գործում:
Նախ, եկեք քննարկենք, թե ինչ է փոխանցման տուփը և դրա կարևորությունը մեքենայի շարժիչ համակարգում: Փոխանցման տուփը փոխանցման տուփի և դիֆերենցիալի համակցություն է, որը տեղադրված է մեկ միասնական միավորում: Այս դիզայնը տարածված է առջևի շարժիչով և որոշ հետևի անիվի մեքենաներում: Փոխանցման տուփը կատարում է երկակի ֆունկցիա՝ շարժիչից ուժը փոխանցելով անիվներին և թույլ տալով, որ անիվները պտտվեն տարբեր արագություններով, օրինակ՝ ոլորաններում շրջվելիս:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի համատեքստում շահագործումն ավելի է բարելավվում ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ընդգրկմամբ, որը փոխարինում է ճարմանդը մեխանիկական փոխանցման տուփում: Մեծ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը թույլ է տալիս սահուն, անխափան փոխել հանդերձումը՝ առանց ճարմանդը ձեռքով միացնելու անհրաժեշտության: Այստեղ գործի է դրվում փոխանցումատուփի լծակը, քանի որ այն գործում է որպես միջերես վարորդի և ավտոմատ փոխանցման տուփի միջև՝ թույլ տալով ընտրել վարման տարբեր ռեժիմներ և շարժակներ:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի շահագործումը բարդ և բարդ գործընթաց է, որը ներառում է մի քանի բաղադրիչներ, որոնք ներդաշնակորեն աշխատում են անիվներին ուժը հասցնելու համար: Երբ վարորդը տեղափոխում է փոխանցումատուփի լծակը, փոխանցման լծակի մեջ մի շարք գործողություններ են սկսվում՝ հասնելու փոխանցման ցանկալի ընտրությանը: Եկեք մանրամասն քննարկենք ավտոմատ փոխանցման տուփի շահագործման հիմնական ասպեկտները և փոխարկիչի դերը գործընթացում:
Հագուստի ընտրություն.
Փոխանցման փոխանցման լծակի առաջնային գործառույթն ավտոմատ փոխանցման տուփում վարորդին հնարավորություն տալն է ընտրել ցանկալի փոխանցումը կամ վարելու ռեժիմը: Սա կարող է ներառել այնպիսի տարբերակներ, ինչպիսիք են Park §, Reverse ®, Neutral (N), Drive (D) և մի շարք այլ հանդերձում, կախված փոխանցման հատուկ դիզայնից: Երբ վարորդը փոխանցումատուփի լծակը տեղափոխում է որոշակի դիրք, այն ազդանշան է ուղարկում փոխանցման տուփի կառավարման համակարգին՝ հուշելով նրան միացնել համապատասխան փոխանցումը կամ ռեժիմը:
Փոխանցման էլեկտրամագնիսական փական.
Փոխանցման տուփի ներսում հերթափոխի էլեկտրամագնիսական փականը կարևոր դեր է խաղում փոխանցումների ընտրության գործընթացում: Այս էլեկտրա-հիդրավլիկ փականները պատասխանատու են փոխանցման հեղուկի հոսքը վերահսկելու համար՝ փոխանցման տուփի փոփոխությունները գործարկելու համար: Երբ փոխանցումատուփի լծակը տեղափոխվում է, փոխանցումատուփի կառավարման միավորը միացնում է համապատասխան փոխանցումատուփի էլեկտրամագնիսական փականը, որպեսզի սկսի փոխանցման տուփի ընտրության գործընթացը: Անխափան համակարգումը փոխարկիչի մուտքի և փոխանցման տուփի ներքին բաղադրիչների միջև ապահովում է սահուն, ճշգրիտ տեղաշարժ:
Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի արգելափակում.
Փոխանցման տուփի ընտրությունից բացի, փոխանցումատուփի լծակը ազդում է նաև ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կողպման աշխատանքի վրա: Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի արգելափակումը մեխանիկորեն միացնում է շարժիչը և փոխանցումատուփը ավելի բարձր արագությամբ՝ բարելավելով վառելիքի արդյունավետությունը և նվազեցնելով փոխանցման տուփի ներսում առաջացող ջերմությունը: Որոշ ժամանակակից ավտոմատ փոխանցման տուփեր ունեն հատուկ դիրք հերթափոխի վրա, որը սովորաբար պիտակավորված է «overdrive» կամ «O/D», որը միացնում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կողպումը մայրուղով նավարկելու համար:
Ձեռնարկի ռեժիմ և սպորտային ռեժիմ.
Շատ ժամանակակից ավտոմատ փոխանցման տուփեր ունեն վարման լրացուցիչ ռեժիմներ, որոնց հասանելի է փոխանցումների ընտրիչի միջոցով: Այս ռեժիմները կարող են ներառել Manual, որը թույլ է տալիս վարորդին ձեռքով ընտրել փոխանցումներ՝ օգտագործելով թիակի փոխարկիչները կամ փոխանցման լծակը, և Sport, որը փոխում է փոխանցման փոխանցման կետերը՝ ավելի դինամիկ վարելու համար: Փոխանցման տուփի ընտրիչը մանիպուլյացիայի ենթարկելով՝ վարորդը կարող է մուտք գործել վարման այս տարբեր ռեժիմներ՝ հարմարեցնելով մեքենայի աշխատանքը իր նախասիրություններին համապատասխան:
Անվտանգության արգելափակման սարք.
Փոխանցման տուփի լծակը ավտոմատ փոխանցման տուփերում հագեցած է անվտանգության կողպեքով՝ փոխանցումների պատահական միացումը կանխելու համար: Օրինակ՝ մեքենաներից շատերը պահանջում են, որ արգելակային ոտնակը սեղմվի պարկից դուրս գալուց առաջ, որպեսզի համոզվի, որ մեքենան կանգ է առել՝ մինչև փոխանցման տուփը միացնելը: Բացի այդ, որոշ տրանսպորտային միջոցներ կարող են ունենալ կողպման հատկություն, որը թույլ չի տալիս անցնել հետընթացի կամ առաջ շարժման՝ առանց հատուկ արձակման մեխանիզմի օգտագործման՝ հետագայում բարձրացնելով անվտանգությունը և կանխելով պատահական տեղաշարժը:
Եզրափակելով, ավտոմատ փոխանցման տուփի շահագործումը և փոխանցման լծակի գործողությունը անբաժանելի են մեքենայի շարժիչի ընդհանուր ֆունկցիոնալության համար: Հասկանալով, թե ինչպես է փոխարկիչն ազդում փոխանցումների ընտրության, ոլորող մոմենտ փոխարկիչի աշխատանքի, շարժման ռեժիմների և անվտանգության կողպեքների վրա, վարորդները կարող են ավելի խորը պատկերացում կազմել բարդ ճարտարագիտության մասին, որը հիմնված է ժամանակակից ավտոմատ փոխանցման տուփերի վրա: Անկախ նրանից՝ մեքենա վարելիս կանգ առեք քաղաքի փողոցներով, թե նավարկություն բաց մայրուղով, փոխարկիչի և ավտոմատ փոխանցման տուփի միջև անխափան փոխազդեցությունը ապահովում է սահուն, արձագանքող երթևեկություն ամենուրեք վարորդների համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-07-2024