Transaxle Listrik C01-9716-500W
Keunggulan Produk
Opsi Motor: Transaxle Listrik C01-9716-500W kami menawarkan dua opsi motor bertenaga untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda:
9716-500W-24V-3000r/mnt: Bagi mereka yang mencari keseimbangan tenaga dan efisiensi, motor ini menawarkan 3000 putaran per menit (rpm) yang andal pada catu daya 24 volt.
9716-500W-24V-4400r/mnt: Untuk aplikasi yang menuntut kecepatan lebih tinggi, varian motor ini menghasilkan 4400 rpm yang mengesankan, memastikan kinerja yang cepat dan responsif.
Perbandingan:
Dengan rasio kecepatan 20:1, Electric Transaxle C01-9716-500W memastikan transfer tenaga dan penggandaan torsi yang optimal, memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan efisien. Rasio ini dikalibrasi dengan cermat untuk meningkatkan akselerasi kendaraan dan kemampuan mendaki bukit.
Sistem Rem:
Keselamatan adalah yang terpenting, dan itulah sebabnya transaxle kami dilengkapi dengan sistem pengereman 4N.M/24V yang tangguh. Hal ini memastikan kinerja pengereman yang andal dan konsisten, memberikan Anda kepercayaan diri untuk menangani situasi apa pun di jalan.
Manfaat rasio kecepatan 20:1 secara detail
Rasio kecepatan 20:1 pada transaxle elektrik mengacu pada pengurangan gigi yang dicapai oleh gearbox di dalam transaxle. Rasio ini menunjukkan bahwa poros keluaran akan berputar 20 kali untuk setiap satu putaran poros masukan. Berikut beberapa manfaat mendetail memiliki rasio kecepatan 20:1:
Peningkatan Torsi:
Rasio reduksi gigi yang lebih tinggi secara signifikan meningkatkan torsi pada poros keluaran. Torsi adalah gaya yang menyebabkan putaran, dan pada kendaraan listrik, torsi berarti akselerasi yang lebih baik dan kemampuan menangani beban yang lebih berat atau mendaki tanjakan yang lebih curam.
Kecepatan Lebih Rendah pada Poros Keluaran:
Meskipun motor dapat berputar pada kecepatan tinggi (misalnya 3000 atau 4400 rpm), rasio 20:1 mengurangi kecepatan pada poros keluaran ke tingkat yang lebih dapat diatur. Hal ini penting karena memungkinkan kendaraan beroperasi pada kecepatan roda yang lebih lambat dan efisien dengan tetap memanfaatkan kemampuan motor listrik berkecepatan tinggi.
Pemanfaatan Daya yang Efisien:
Dengan mengurangi kecepatan pada poros keluaran, motor listrik dapat beroperasi dalam rentang kecepatan paling efisien, yang biasanya sesuai dengan rpm yang lebih rendah. Hal ini dapat menghasilkan efisiensi energi yang lebih baik dan masa pakai baterai yang lebih lama.
Kelancaran Pengoperasian:
Kecepatan poros keluaran yang lebih rendah dapat menghasilkan pengoperasian kendaraan yang lebih lancar, mengurangi getaran dan kebisingan, sehingga berkontribusi pada pengendaraan yang lebih nyaman.
Umur Komponen Lebih Lama:
Mengoperasikan motor pada kecepatan lebih rendah dapat mengurangi tekanan pada motor dan komponen drivetrain lainnya, sehingga berpotensi memperpanjang masa pakainya.
Kontrol dan Stabilitas yang Lebih Baik:
Dengan kecepatan roda yang lebih rendah, kendaraan dapat memiliki pengendalian dan stabilitas yang lebih baik, terutama pada kecepatan tinggi, karena penyaluran tenaga lebih bertahap dan kecil kemungkinannya menyebabkan roda berputar atau kehilangan traksi.
Kemampuan beradaptasi:
Rasio kecepatan 20:1 memberikan kemampuan beradaptasi yang luas untuk berbagai jenis medan dan kondisi berkendara. Hal ini memungkinkan kendaraan memiliki rentang kecepatan dan torsi yang luas, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi, mulai dari berkendara di kota hingga off-road.
Desain Sederhana:
Transaxle kecepatan tunggal dengan rasio reduksi tinggi terkadang dapat menyederhanakan keseluruhan desain kendaraan, mengurangi kebutuhan komponen transmisi tambahan, sehingga dapat menghemat biaya dan berat.
Singkatnya, rasio kecepatan 20:1 pada transaxle elektrik bermanfaat untuk meningkatkan torsi, meningkatkan efisiensi, dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih mulus dan terkendali. Ini adalah komponen penting dalam desain kendaraan listrik, yang memastikan bahwa kendaraan tersebut dapat memberikan kinerja optimal di berbagai kondisi pengoperasian.
