Apa penyebab spesifik dari kebisingan abnormal pada poros penggerak?

Apa penyebab spesifik dari kebisingan abnormal pada poros penggerak?

Kebisingan tidak normal diporos penggerakadalah masalah umum pada sistem transmisi mobil, yang mungkin disebabkan oleh berbagai sebab. Berikut beberapa alasan spesifiknya:

1. Masalah gigi:
Jarak bebas penyambungan roda gigi yang tidak tepat: Jarak bebas penyatuan yang terlalu besar atau terlalu kecil pada roda gigi utama berbentuk kerucut dan silinder serta roda gigi penggerak, roda gigi planetary, dan roda gigi setengah poros dapat menyebabkan kebisingan yang tidak normal
Keausan atau kerusakan roda gigi: Penggunaan jangka panjang menyebabkan keausan permukaan gigi roda gigi dan peningkatan jarak bebas sisi gigi, sehingga menimbulkan kebisingan yang tidak normal
Sambungan roda gigi yang buruk: Sambungan yang buruk antara roda gigi master dan roda gigi bevel yang digerakkan, jarak sambungan yang tidak rata pada master berbentuk kerucut dan silinder serta roda gigi yang digerakkan, kerusakan permukaan gigi roda gigi atau gigi roda gigi patah

2. Masalah bantalan:
Keausan atau kerusakan bantalan: Bantalan akan aus dan lelah saat bekerja di bawah beban bolak-balik, dan pelumasan yang buruk akan mempercepat kerusakan dan menghasilkan kebisingan getaran
Preload yang tidak tepat: Bantalan roda gigi bevel aktif kendor, bantalan roda gigi silinder aktif kendor, dan bantalan rol tirus diferensial kendor

3. Masalah diferensial:
Keausan komponen diferensial: Roda gigi planetary dan roda gigi setengah gandar aus atau rusak, dan jurnal poros silang diferensial aus
Masalah perakitan diferensial: Roda gigi planet dan roda gigi setengah gandar tidak cocok, mengakibatkan penyatuan yang buruk; mesin cuci penyangga roda gigi planet sudah usang; roda gigi planetary dan poros silang diferensial macet atau tidak terpasang dengan benar

4. Masalah pelumas:
Pelumas tidak mencukupi atau rusak: Kurangnya pelumasan atau kualitas pelumas yang buruk akan meningkatkan keausan komponen dan menghasilkan kebisingan yang tidak normal

5. Masalah komponen penghubung:
Komponen penghubung yang longgar: Paku keling pengikat yang longgar antara roda gigi yang digerakkan oleh peredam dan kotak diferensial
Komponen penyambung aus: Kesesuaian longgar antara alur spline roda gigi setengah gandar dan setengah gandar

6. Masalah bantalan roda:
Kerusakan bantalan roda: Cincin luar bantalan yang kendor, benda asing pada tromol rem, pelek roda pecah, keausan berlebihan pada lubang baut pelek roda, fiksasi pelek yang kendor, dll. juga dapat menyebabkan kebisingan abnormal pada poros penggerak

7. Masalah desain struktural:
Kekakuan desain struktural yang tidak memadai: Kekakuan yang tidak memadai pada desain struktur poros penggerak menyebabkan deformasi roda gigi di bawah beban, dan kopling mode rumah poros penggerak dengan frekuensi penyambungan roda gigi

Alasan-alasan ini dapat menyebabkan kebisingan yang tidak normal pada poros penggerak selama berkendara. Pemecahan masalah ini biasanya memerlukan diagnosis dan perbaikan profesional, termasuk memeriksa dan menyetel jarak gigi, mengganti suku cadang yang aus atau rusak, memastikan bahwa pelumas mencukupi dan berkualitas memenuhi syarat, serta memeriksa dan memperkuat suku cadang penghubung. Melalui tindakan ini, kebisingan abnormal dari poros penggerak dapat dikurangi atau dihilangkan secara efektif, dan performa berkendara normal mobil dapat dipulihkan.