Poros penggerak terutama terdiri dari peredam utama, diferensial, setengah poros, dan rumah poros penggerak.
Deselerator Utama
Peredam utama umumnya digunakan untuk mengubah arah transmisi, mengurangi kecepatan, menambah torsi, dan memastikan mobil memiliki tenaga penggerak yang cukup dan kecepatan yang sesuai. Ada banyak jenis peredam utama, seperti peredam satu tahap, dua tahap, dua kecepatan, dan sisi roda.
1) Peredam utama satu tahap
Perangkat yang mewujudkan perlambatan dengan sepasang roda gigi reduksi disebut peredam satu tahap. Strukturnya sederhana dan ringan, dan banyak digunakan pada truk ringan dan menengah seperti Dongfeng BQl090.
2) Peredam utama dua tahap
Untuk beberapa truk tugas berat, diperlukan rasio reduksi yang besar, dan peredam utama satu tahap digunakan untuk transmisi, dan diameter roda gigi yang digerakkan harus ditingkatkan, yang akan mempengaruhi jarak bebas ke tanah dari poros penggerak, jadi dua pengurangan digunakan. Biasanya disebut peredam dua tahap. Peredam dua tahap memiliki dua set roda gigi reduksi, yang menghasilkan dua pengurangan dan peningkatan torsi.
Untuk meningkatkan stabilitas dan kekuatan penyambungan pasangan roda gigi bevel, pasangan roda gigi reduksi tahap pertama adalah roda gigi spiral bevel. Pasangan roda gigi sekunder adalah roda gigi silinder heliks.
Roda gigi bevel penggerak berputar, yang menggerakkan roda gigi bevel yang digerakkan untuk berputar, sehingga menyelesaikan tahap perlambatan pertama. Roda gigi silinder penggerak perlambatan tahap kedua berputar secara koaksial dengan roda gigi bevel yang digerakkan, dan menggerakkan roda gigi silinder yang digerakkan untuk berputar guna melakukan perlambatan tahap kedua. Karena roda gigi pacu yang digerakkan dipasang pada rumah diferensial, maka ketika roda gigi pacu yang digerakkan berputar, roda digerakkan untuk berputar melalui diferensial dan setengah poros.
Diferensial
Diferensial digunakan untuk menghubungkan setengah poros kiri dan kanan, yang dapat membuat roda di kedua sisi berputar pada kecepatan sudut yang berbeda dan mengirimkan torsi pada saat yang bersamaan. Pastikan roda berputar normal. Beberapa kendaraan berpenggerak banyak gandar juga dilengkapi dengan diferensial pada kotak transfer atau antar poros penggerak tembus, yang disebut diferensial antar gandar. Fungsinya untuk menghasilkan efek diferensial antara roda penggerak depan dan belakang saat mobil berbelok atau melaju di jalan tidak rata.
Sedan domestik dan jenis mobil lainnya pada dasarnya menggunakan diferensial biasa gigi bevel simetris. Diferensial roda gigi bevel simetris terdiri dari roda gigi planetary, roda gigi samping, poros roda gigi planetary (poros silang atau poros pin lurus) dan rumah diferensial.
Kebanyakan mobil menggunakan diferensial roda gigi planetary, dan diferensial roda gigi bevel biasa terdiri dari dua atau empat roda gigi planet berbentuk kerucut, poros roda gigi planetary, dua roda gigi samping berbentuk kerucut, dan rumah diferensial kiri dan kanan.
Setengah Poros
Setengah poros adalah poros padat yang meneruskan torsi dari diferensial ke roda, menggerakkan roda untuk berputar dan menggerakkan mobil. Karena struktur pemasangan hub yang berbeda, gaya setengah poros juga berbeda. Oleh karena itu, setengah poros dibagi menjadi tiga jenis: mengambang penuh, semi mengambang, dan mengambang 3/4.
1) Setengah poros mengambang penuh
Umumnya kendaraan besar dan menengah mengadopsi struktur terapung penuh. Ujung bagian dalam setengah poros dihubungkan dengan roda gigi setengah poros diferensial dengan splines, dan ujung luar setengah poros ditempa dengan flensa dan dihubungkan dengan hub roda dengan baut. Hub ditopang pada selongsong setengah poros oleh dua bantalan rol tirus yang berjauhan. Selongsong gandar dan rumah gandar belakang dipasang dengan tekanan ke dalam satu bodi untuk membentuk rumah gandar penggerak. Dengan tumpuan jenis ini, setengah poros tidak terhubung langsung dengan rumah poros, sehingga setengah poros hanya memikul torsi penggerak tanpa adanya momen lentur. Setengah poros semacam ini disebut setengah poros “mengambang penuh”. Yang dimaksud dengan “mengambang” adalah setengah poros tidak terkena beban lentur.
Setengah poros mengambang penuh, ujung luarnya adalah pelat flensa dan poros terintegrasi. Namun ada juga beberapa truk yang membuat flensa menjadi bagian tersendiri dan memasangkannya pada ujung luar setengah poros dengan menggunakan spline. Oleh karena itu, kedua ujung setengah poros dibuat bergaris, yang dapat digunakan dengan kepala yang dapat diganti.
2) Setengah poros semi mengambang
Ujung bagian dalam dari setengah poros semi-mengambang sama dengan poros mengambang penuh, dan tidak tahan terhadap tekukan dan torsi. Ujung luarnya ditopang langsung di sisi dalam rumah gandar melalui bantalan. Jenis penyangga ini akan memungkinkan ujung luar poros gandar menahan momen lentur. Oleh karena itu, semi-selongsong ini tidak hanya menyalurkan torsi, tetapi juga memikul sebagian momen lentur, sehingga disebut semi-poros semi-mengambang. Jenis struktur ini terutama digunakan untuk mobil penumpang kecil.
Gambar menunjukkan poros penggerak mobil mewah Hongqi CA7560. Ujung bagian dalam setengah poros tidak terkena momen lentur, sedangkan ujung luar harus memikul seluruh momen lentur, sehingga disebut bantalan semi mengambang.
3) 3/4 setengah poros mengambang
Poros setengah mengambang 3/4 berada di antara semi mengambang dan mengambang penuh. Semi-axle jenis ini tidak banyak digunakan, dan hanya digunakan pada mobil single sleeper, seperti mobil Warsawa M20.
rumah poros
1. Rumah gandar integral
Rumah gandar integral banyak digunakan karena kekuatan dan kekakuannya yang baik, sehingga memudahkan pemasangan, penyetelan, dan pemeliharaan peredam utama. Karena metode manufaktur yang berbeda, rumah gandar integral dapat dibagi menjadi tipe pengecoran integral, tipe tabung baja tekan pengecoran bagian tengah, dan tipe stamping dan pengelasan pelat baja.
2. Rumah poros penggerak tersegmentasi
Rumah gandar tersegmentasi umumnya dibagi menjadi dua bagian, dan kedua bagian tersebut dihubungkan dengan baut. Rumah gandar yang tersegmentasi lebih mudah dicetak dan dikerjakan.
Waktu posting: 01 November 2022