C04B-8216-400W Transaxle

Nkọwa dị mkpirikpi:

1. moto: 8216-400W-24V-2500r / min; 8216-400W-24V-3800r/min.

2. Oke ọsọ: 25:1, 40:1.

3. breeki: 4N.M/24V


Nkọwa ngwaahịa

Mkpado ngwaahịa

Kedu ka nha 25:1 si emetụta arụmọrụ ụgbọ ala?

Mmetụta nke nha 25: 1 na arụmọrụ ụgbọ ala na-egosipụtakarị n'akụkụ ndị a:

1. Acceleration arụmọrụ: A elu gia ruru n'ozuzu pụtara ike osooso arụmọrụ. Nke a bụ n'ihi na na obere ọsọ, engine nwere ike inyekwu ihe na-agbagharị na wiil, nke bara ezigbo uru maka ụgbọ ala na-amalite ngwa ngwa site na nkwụsị. Ya mere, gia 25: 1 nwere ike ime ka ụgbọ ala nweta arụmọrụ ngwa ngwa ka mma mgbe ịmalite

2. Top ọsọ: Ọ bụ ezie na a elu gia ruru dị mma maka osooso, ọ pụrụ àjà ụfọdụ top ọsọ. Nke a bụ n'ihi na oke gia dị elu ga-eme ka ọsọ engine dị oke elu mgbe ọ rutere n'otu ọsọ ọsọ, nke nwere ike ime ka ọ dị ntakịrị ma belata mmepụta ike. Ya mere, ngwo 25: 1 nwere ike ọ gaghị adabara ngwa ndị chọrọ ịnya ụgbọ elu dị elu ogologo oge

3. Mmanụ ụgbọala arụmọrụ: Nhọrọ nke gia ratio na-emetụtakwa mmanụ ụgbọala arụmọrụ. Mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ awara awara, oke gia dị elu na-enye ohere ka injin ahụ na-agba ọsọ na obere ọsọ, nke na-enyere aka melite arụmọrụ mmanụ. Otú ọ dị, n'ịkwọ ụgbọala n'obodo, n'ihi mkpa ọ dị mkpa ka a na-eme ngwa ngwa na nkwụsịtụ ugboro ugboro, oke gia dị elu nwere ike ime ka ọsọ engine dị elu nke ukwuu, si otú ahụ na-abawanye oriri mmanụ.

4. Nfefe Torque: The gear ratio na-ekpebi otú e si ebufe ike nke engine na-emepụta na wiil. A 25: 1 gear ratio pụtara na maka ntụgharị ọ bụla nke injin ahụ, wiil ndị na-akwọ ụgbọala na-atụgharị ugboro 25, nke na-abawanye ụda nke a na-enye na wiil, nke bara ezigbo uru maka ngwa ndị chọrọ mmalite mmalite siri ike (dị ka ịrịgo ma ọ bụ ibu). .

5. Ahụmịhe ịkwọ ụgbọ ala: Oke gia dị elu nwere ike inye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ka mma, ọkachasị mgbe nzaghachi ngwa ngwa na nrụpụta ike siri ike chọrọ. Otú ọ dị, nke a pụtakwara na engine nwere ike ịrụ ọrụ na ọsọ dị elu mgbe ị na-anya ụgbọ elu na-agba ọsọ, nke nwere ike ime ka mkpọtụ na ịma jijiji na-emetụta nkasi obi ịkwọ ụgbọala.

Na nchịkọta, 25: 1 gear ratio nwere mmetụta dị iche iche na arụmọrụ ụgbọ ala. Ọ na-enye arụmọrụ osooso ka mma yana mmepụta torque, mana ọ nwere ike ịchụ ụfọdụ ọsọ ọsọ yana arụmọrụ mmanụ ọkụ. Ịhọrọ oke gia ziri ezi kwesịrị ikpebi dabere na ngwa akọwapụtara na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala.

transaxle eletriki

Kedu ihe azụmaahịa dị n'etiti osooso na oke ọsọ yana oke 25:1?

Azụmahịa dị n'etiti osooso na oke ọsọ na oke 25:1 bụ ndị a:

Ọsọ ọsọ emelitere:

Uru: A 25: 1 gear ratio e mere iji nye a ịrịba ego nke torque na wiil, nke dị oké mkpa maka ngwa ngwa osooso. Nke a bara uru karịsịa maka ụgbọ ala ndị kwesịrị ịmalite site na nkwụsị ngwa ngwa ma ọ bụ na-arụ ọrụ na gburugburu ebe mmalite na nkwụsị na-emekarị.
Cons: Ezie na elu gia ruru bụ magburu onwe maka osooso, ọ pụtara na moto ga-arụsi ọrụ ike iji nweta elu na-agba ọsọ, nke nwere ike iduga ụba ume oriri na nwere nsogbu na moto.
Ọsọ kacha elu nwere oke:

Uru: Oke gia dị elu na-enye ohere ka ụgbọ ala rute ọsọ ọsọ nke ọma na ọnụ ahịa nke torque, nke nwere ike ịba uru maka ịnọgide na-agba ọsọ n'ebe dị anya ozugbo ụgbọ ala ahụ na-agagharị.
Cons: Azụmahịa maka arụmọrụ a na oke ọsọ bụ na ụgbọ ala ahụ nwere ike ọ gaghị enwe ike iru ọsọ ọsọ kachasị elu ma e jiri ya tụnyere ọnụ ala gia. Moto ahụ ga-achọ ịgbagharị na RPM dị elu iji nweta ọsọ ndị a, nke na-adịghị adị irè ma ọ bụ rụọ ọrụ mgbe niile.
Ike ike:

Uru: Na obere ọsọ ọsọ, 25: 1 gear ratio nwere ike na-arụ ọrụ ike karị n'ihi na moto na-arụ ọrụ na RPM dị ala, nke nwere ike ibelata ike ọkụ ma mee ka ụgbọ ala eletrik dịkwuo elu.
Cons: Ka ụgbọ ala na-abịaru nso n'ọsọ kacha elu, RPM moto na-abawanye, nke nwere ike iduga oriri ike dị elu yana ibelata arụmọrụ, karịsịa ma ọ bụrụ na emebere moto ahụ ka ọ rụọ ọrụ nke ọma na RPM dị elu.
Nchegbu moto:

Uru: Maka ngwa ebe achọrọ oke torque dị elu, dị ka ịrị ugwu ma ọ bụ ibu ibu, 25: 1 gear ratio na-ebelata nrụgide na moto site n'ikwe ka o nye ike dị mkpa na RPM dị ala.
Cons: RPM dị elu chọrọ iji nweta oke ọsọ nwere ike itinye nrụgide na moto, nwere ike ibelata oge ndụ ya na ịbawanye mkpa maka nlekọta.
Njikwa ụgbọ ala na kwụsie ike:

Uru: A elu gia ruru nwere ike inye mma njikwa na kwụsie ike na ala na-agba ọsọ, nke dị mkpa maka nchekwa, karịsịa na nkwụsị-na-aga okporo ụzọ ma ọ bụ n'okporo ụzọ ọnọdụ.
Cons: N'ọsọ ọsọ dị elu, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịkasi ike n'ihi nnukwu RPM, nke nwere ike imetụta njikwa ụgbọ ala ma chọọ njikwa ziri ezi n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala.
Na nchịkọta, nha 25: 1 gia bụ nkwekọrịta n'etiti osooso na oke ọsọ. Ọ na-enye ọmarịcha torque na osooso mana ọ nwere ike igbochi ikike ụgbọ ala iru oke ọsọ ọsọ nke ọma. Nhọrọ nke gia ruru kwesịrị ịdabere na ihe achọrọ nke ụgbọ ala a chọrọ iji mee ihe, na-edozi mkpa maka ngwa ngwa ngwa ngwa na ọchịchọ maka ịrụ ọrụ ọsọ ọsọ.


  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Ngwaahịa ndị emetụtara