Drifásinner mikilvægur þáttur í drifrás ökutækis, sem ber ábyrgð á að flytja kraft frá vélinni til hjólanna. Það sameinar virkni gírkassa og áss, þess vegna er nafnið „transaxle“. Þessi samþætta eining er almennt að finna á framhjóladrifnum ökutækjum og er notuð til að bæta þyngdardreifingu og heildarframmistöðu ökutækja. Hins vegar vaknar oft spurningin: Eru gírskiptingar aðeins hentugar fyrir beinskiptingar ökutæki?
Til að svara þessari spurningu er mikilvægt að skilja hlutverk milliáss í driflínu ökutækis. Í handskiptum ökutækjum flytur gírkassinn ekki aðeins afl frá vélinni til hjólanna heldur gerir ökumanni einnig kleift að skipta um gír handvirkt og stjórna hraða og togi ökutækisins. Þessi handvirka stýring á gírvali er afgerandi eiginleiki handskiptra ökutækja og skiptingin gegnir lykilhlutverki við að virkja þessa aðgerð.
Aftur á móti nota sjálfskiptir ökutæki einnig gírkassa, þó nokkur munur sé á hönnun og notkun. Sjálfskiptir öxlar samþætta flókið kerfi vökva-, rafeinda- og vélrænna íhluta til að skipta sjálfkrafa um gír, sem gefur stjórnendum mýkri og þægilegri akstursupplifun. Þrátt fyrir þennan mismun er grunntilgangur gírkassa sá sami: að flytja afl frá vélinni yfir á hjólin, hvort sem er í beinskiptingu eða sjálfskiptingu.
Einn helsti munurinn á beinskiptum og sjálfvirkum gírkassa er fyrirkomulagið á gírunum og kúplingunum. Í beinskiptum öxli setur ökumaðurinn handvirkt inn og sleppir gírunum með því að nota kúplingspedalinn, en í sjálfskiptingu er gírskiptingunni stjórnað með snúningsbreyti og röð af plánetugírsettum. Þessi munur á gírmöskvum er einkennandi eiginleiki beggja gírkassa, en báðar treysta á gírkassa til að flytja afl til hjólanna.
Það er athyglisvert að þó að milliöxlar séu venjulega tengdir framhjóladrifnum ökutækjum, þá er einnig hægt að finna þá í afturhjóladrifnum og fjórhjóladrifnum stillingum. Í þessum uppsetningum er gírásinn venjulega staðsettur aftan á ökutækinu og ber ábyrgð á að flytja afl til afturhjólanna. Þessi fjölhæfni undirstrikar mikilvægi gírássins í ýmsum driflínum, óháð gerð gírskiptingar.
Hönnun og smíði gíröxla skiptir sköpum fyrir frammistöðu hans og endingu. Hann samanstendur af nokkrum lykilþáttum, þar á meðal skiptingu, mismunadrif og lokadrif, allt í einni einingu. Þessi samþætta hönnun sparar ekki aðeins pláss heldur einfaldar einnig flutningskerfið, dregur úr fjölda hreyfanlegra hluta og hugsanlegum bilunarstöðum.
Í beinskiptum öxlum samanstanda skiptingarhlutirnir af röð gíra og öxla sem gera ökumanni kleift að velja handvirkt viðeigandi skiptingarhlutfall miðað við akstursaðstæður. Mismunadrifið dreifir aftur á móti krafti frá milliöxlinum til hjólanna en gerir þeim kleift að snúast á mismunandi hraða, sem er nauðsynlegt fyrir mjúkar beygjur og meðfærileika. Lokadrifið samanstendur af hringgír og tannhjólum sem stjórna enn frekar hraða og togi kraftsins sem fluttur er til hjólanna.
Uppbygging sjálfskipta öxulsins er flóknari og inniheldur viðbótaríhluti eins og togbreytir, ventilhús og rafeindastýringu. Snúningsbreytirinn virkar sem vökvatengi sem flytur afl frá vélinni yfir í gírskiptinguna, sem gerir kleift að skipta um gíra hnökralaust. Lokahlutinn stjórnar flæði gírvökvans og beinir honum að viðeigandi kúplingu og belti til að fara í viðeigandi gír. Rafeindastýringin stjórnar heildarvirkni sjálfskiptinga, fylgist með ýmsum skynjurum og inntakum til að hámarka gírval og skiptingarpunkta.
Þrátt fyrir þennan mun er grunnvirkni gírskipsins sú sama í handskiptum og sjálfskiptingum. Það virkar sem tengill milli vélarinnar og hjólanna, sem tryggir skilvirka flutning á krafti til að knýja ökutækið áfram. Þetta mikilvæga hlutverk undirstrikar mikilvægi gírássins í heildarframmistöðu ökutækisins og akstursgetu.
Í stuttu máli eru gírkassar ekki einstakir fyrir beinskiptingar ökutæki. Það er mikilvægur hluti af bæði beinskiptum og sjálfskiptingu ökutækjum. Þó að hönnun og gangur gírkassa gæti verið mismunandi á milli tveggja gírkassa, er grunntilgangur hans, að flytja afl frá vélinni til hjólanna, sá sami. Hvort sem um er að ræða framhjóladrifs-, afturhjóladrifs- eða fjórhjóladrifsstillingar, gegnir milliöxillinn aðalhlutverki í driflínunni og hjálpar til við að bæta heildarafköst og virkni ökutækisins.
Pósttími: Júní-07-2024