Þegar kemur að bílum er jafnvel bílfróðasta fólk oft ruglað í ýmsum tæknihugtökum.Ruglingsleg hugtök eru meðal annars gírkassar og gírskiptingar.Þessi hugtök eru oft notuð til skiptis, sem leiðir til algengs misskilnings að þau vísi til þess sama.Hins vegar, í þessu bloggi, munum við kafa ofan í muninn á milli gírkassa og gírkassa og skýra mismunandi hlutverk þeirra í frammistöðu ökutækja.
Hvað er transaxle?
Drifás sameinar tvo mikilvæga þætti í drifrás ökutækis: gírskiptingu og ása.Það er almennt að finna á framhjóladrifnum og fjórhjóladrifnum ökutækjum, þar sem afl vélarinnar er sent til fram- og afturhjólanna.Gírás sameinar á áhrifaríkan hátt gírskiptingu og mismunadrif í eina einingu, með þann tvíþætta tilgang að flytja kraft frá vélinni til hjólanna og stjórna gírhlutfallinu.
Lærðu um millifærslur:
Aftur á móti er sending vélbúnaður sem hjálpar til við að flytja kraftinn sem myndast af vélinni til hjólanna.Hann er ómissandi hluti hvers bíls og ber ábyrgð á því að stjórna magni togi sem nær til hjólanna.Gírskipti eru almennt notuð í afturhjóladrifnum og fjórhjóladrifnum ökutækjum.
Helsti munur:
1. Staðsetning: Helsti munurinn á milli ás og gírkassa er staðsetning þeirra innan ökutækisins.Drifásinn er venjulega staðsettur á milli vélarinnar og drifhjólanna, sem dregur úr heildarþyngd og flóknu drifrásinni.Aftur á móti er skipting venjulega fest aftan eða framan á ökutæki, sem sendir kraft til aftur- eða framhjólanna, í sömu röð.
2. Virka: Þó að bæði gírkassinn og gírskiptingin séu ábyrg fyrir að senda kraft til hjólanna, virka þau öðruvísi.Gírkassinn sendir ekki aðeins afl heldur samþættir hann einnig aðgerðir gírkassa (skipta um gírhlutföll) og mismunadrif (miðlar krafti til hjólanna á mismunandi hraða í beygju).Gírskipti eru aftur á móti eingöngu lögð áhersla á aflgjafa og skiptingu.
3. Tegund ökutækis: Vegna þéttrar hönnunar eru milliöxlar venjulega notaðir í framhjóladrifnum og fjórhjóladrifnum ökutækjum, en skiptingar eru venjulega notaðar í afturhjóladrifnum og fjórhjóladrifnum ökutækjum.Þessi munur byggist á sérstöku fyrirkomulagi driflínunnar og kröfum mismunandi ökutækja.
að lokum:
Niðurstaðan er sú að milliás og skipting eru ekki sami hluturinn.Þó að þeir séu báðir óaðskiljanlegur hluti af aflrás ökutækis, eru hlutverk þeirra og virkni mismunandi.Gírás sameinar virkni gírskiptingar og mismunadrifs til að flytja afl til fram- og afturhjóla sumra ökutækja.Gírskipting beinist aftur á móti eingöngu að því að flytja afl frá vélinni til hjólanna.Að þekkja þessa aðgreiningu mun hjálpa bílaáhugafólki að ná réttu tæknilegu hrognamáli og skilja betur drifrás ökutækis.Svo næst þegar þú rekst á hugtökin gírás og gírkassi færðu betri skilning á ranghala hvernig bíll hreyfist.
Birtingartími: 28. júlí 2023