C01-9716-500W Cambio elettrico

Vantaggio del prodotto

Opzioni motore: Il nostro cambio elettrico C01-9716-500W vanta due potenti opzioni motore per soddisfare le tue esigenze specifiche:
9716-500W-24V-3000r/min: per chi cerca un equilibrio tra potenza ed efficienza, questo motore offre 3000 giri al minuto (rpm) affidabili con un'alimentazione a 24 volt.
9716-500W-24V-4400r/min: per applicazioni che richiedono velocità più elevate, questa variante di motore offre l'impressionante velocità di 4400 giri/min, garantendo prestazioni rapide e reattive.
Rapporto:
Con un rapporto di velocità 20:1, il cambio elettrico C01-9716-500W garantisce un trasferimento di potenza e una moltiplicazione della coppia ottimali, offrendo un'esperienza di guida fluida ed efficiente. Questo rapporto è meticolosamente calibrato per migliorare l'accelerazione del veicolo e le capacità di salita.
Sistema frenante:
La sicurezza è fondamentale ed è per questo che il nostro cambio è dotato di un robusto sistema frenante 4N.M/24V. Ciò garantisce prestazioni di frenata affidabili e costanti, fornendoti la sicurezza necessaria per gestire qualsiasi situazione sulla strada.

I vantaggi di un rapporto di velocità 20:1 in dettaglio
Un rapporto di velocità 20:1 in un cambio elettrico si riferisce alla riduzione di marcia ottenuta dal cambio all'interno del cambio. Questo rapporto indica che l'albero di uscita ruoterà 20 volte per ogni singola rotazione dell'albero di ingresso. Ecco alcuni vantaggi dettagliati derivanti dal rapporto di velocità 20:1:

Coppia aumentata:
Un rapporto di riduzione più elevato aumenta significativamente la coppia sull'albero di uscita. La coppia è la forza che provoca la rotazione e, nei veicoli elettrici, si traduce in una migliore accelerazione e nella capacità di gestire carichi più pesanti o salire su pendenze più ripide.

Velocità inferiore all'albero di uscita:
Sebbene il motore possa ruotare a velocità elevate (ad esempio, 3.000 o 4.400 giri/min), il rapporto 20:1 riduce questa velocità sull'albero di uscita a un livello più gestibile. Questo è importante perché consente al veicolo di funzionare a una velocità delle ruote più lenta ed efficiente, pur utilizzando le capacità di alta velocità del motore elettrico.

Utilizzo efficiente dell'energia:
Riducendo la velocità sull'albero di uscita, il motore elettrico può funzionare entro il suo intervallo di velocità più efficiente, che tipicamente corrisponde a un numero di giri inferiore. Ciò può portare a una migliore efficienza energetica e a una maggiore durata della batteria.

Funzionamento regolare:
Una velocità inferiore dell'albero di uscita può comportare un funzionamento più fluido del veicolo, riducendo vibrazioni e rumore, il che può contribuire a una guida più confortevole.

Maggiore durata dei componenti:
Il funzionamento del motore a una velocità inferiore può ridurre lo stress sul motore e su altri componenti della trasmissione, prolungandone potenzialmente la durata.

Migliore controllo e stabilità:
Con una velocità delle ruote inferiore, il veicolo può avere un controllo e una stabilità migliori, soprattutto alle alte velocità, poiché l'erogazione di potenza è più graduale e meno probabile che provochi lo slittamento delle ruote o la perdita di trazione.

Adattabilità:
Il rapporto di velocità 20:1 offre un'ampia gamma di adattabilità a diversi tipi di terreno e condizioni di guida. Permette al veicolo di avere un'ampia gamma di velocità e coppie, rendendolo adatto a varie applicazioni, dalla guida in città al fuoristrada.

Progettazione semplificata:
Un cambio a velocità singola con un rapporto di riduzione elevato può talvolta semplificare la progettazione complessiva del veicolo, riducendo la necessità di componenti di trasmissione aggiuntivi, con conseguente risparmio di costi e peso.

In sintesi, un rapporto di velocità 20:1 in un cambio elettrico è vantaggioso per aumentare la coppia, migliorare l’efficienza e fornire un’esperienza di guida più fluida e controllata. È un componente fondamentale nella progettazione dei veicoli elettrici, poiché garantisce che possano fornire prestazioni ottimali in una vasta gamma di condizioni operative.