Qual è la causa specifica del rumore anomalo nell'asse motore?

Qual è la causa specifica del rumore anomalo nell'asse motore?

Rumore anomalo nelasse motoreè un problema comune nel sistema di trasmissione dell'automobile, che può essere causato da molte ragioni. Ecco alcuni motivi specifici:

1. Problemi agli ingranaggi:
Gioco di ingranamento inadeguato: un gioco di ingranamento troppo grande o troppo piccolo degli ingranaggi conici e cilindrici principali e condotti, degli ingranaggi planetari e degli ingranaggi dei semiassi può causare rumori anomali
Usura o danni agli ingranaggi: l'uso prolungato provoca l'usura della superficie dei denti degli ingranaggi e un aumento del gioco laterale dei denti, con conseguente rumore anomalo
Ingranamento inadeguato: ingranamento inadeguato degli ingranaggi conici principali e condotti, gioco di ingranamento irregolare degli ingranaggi principali e condotti conici e cilindrici, danni alla superficie dei denti degli ingranaggi o denti degli ingranaggi rotti

2. Problemi ai cuscinetti:
Usura o danneggiamento dei cuscinetti: i cuscinetti si usurano e si affaticano quando si lavora con carichi alternati e una scarsa lubrificazione accelera i danni e produce rumore di vibrazione
Precarico non corretto: il cuscinetto dell'ingranaggio conico attivo è allentato, il cuscinetto dell'ingranaggio cilindrico attivo è allentato e il cuscinetto a rulli conici del differenziale è allentato

3. Problemi differenziali:
Usura dei componenti del differenziale: gli ingranaggi planetari e gli ingranaggi dei semiassi sono usurati o rotti e i perni dell'albero trasversale del differenziale sono usurati
Problemi di assemblaggio del differenziale: ingranaggi planetari e semiassi Disallineamento degli ingranaggi, con conseguente ingranamento inadeguato; le rondelle di supporto dell'ingranaggio planetario sono usurate; gli ingranaggi planetari e gli alberi trasversali del differenziale sono bloccati o montati in modo errato

4. Problema relativo al lubrificante:
Lubrificante insufficiente o deteriorato: la mancanza di lubrificazione sufficiente o la scarsa qualità del lubrificante aumenteranno l'usura dei componenti e produrranno rumori anomali

5. Problema del componente di collegamento:
Componente di collegamento allentato: Rivetti di fissaggio allentati tra l'ingranaggio condotto del riduttore e la scatola del differenziale
Componente di collegamento soggetto a usura: accoppiamento libero tra la scanalatura della scanalatura dell'ingranaggio del semiasse e il semiasse

6. Problema al cuscinetto della ruota:
Danni al cuscinetto della ruota: anello esterno allentato del cuscinetto, corpi estranei nel tamburo del freno, cerchione rotto, usura eccessiva del foro del bullone del cerchione, fissaggio allentato del cerchione, ecc. possono anche causare rumori anomali nell'asse motore

7. Problema di progettazione strutturale:
Rigidità strutturale insufficiente del progetto: una rigidità insufficiente del design della struttura dell'asse motore porta alla deformazione dell'ingranaggio sotto carico e all'accoppiamento della modalità dell'alloggiamento dell'asse motore con la frequenza di accoppiamento degli ingranaggi

Questi motivi possono causare rumori anomali nell'asse motore durante la guida. La risoluzione di questi problemi richiede solitamente diagnosi e riparazioni professionali, compreso il controllo e la regolazione del gioco degli ingranaggi, la sostituzione di parti usurate o danneggiate, la garanzia che i lubrificanti siano sufficienti e di qualità qualificata, nonché il controllo e il rinforzo delle parti di collegamento. Attraverso queste misure è possibile ridurre o eliminare efficacemente il rumore anomalo dell'asse motore e ripristinare le normali prestazioni di guida dell'auto.