C01-9716-500W Transaxle חשמלי

תיאור קצר:

סוג: מנוע DC ללא מברשות
הספק: 500W
מתח: 24V
אפשרויות מהירות: 3000r/min ו-4400r/min
יחס: 20:1
בלם: 4N.M/24V


פירוט המוצר

תגיות מוצר

יתרון המוצר

אפשרויות מנוע: הציר החשמלי C01-9716-500W שלנו מתגאה בשתי אפשרויות מנוע חזקות שיתאימו לצרכים הספציפיים שלך:
9716-500W-24V-3000r/min: למי שמחפש איזון של כוח ויעילות, מנוע זה מציע 3000 סיבובים לדקה (סל"ד) אמינים באספקת חשמל של 24 וולט.
9716-500W-24V-4400r/min: עבור יישומים הדורשים מהירות גבוהה יותר, גרסת מנוע זו מספקת 4400 סל"ד מרשימים, מה שמבטיח ביצועים מהירים ומגיבים.
יַחַס:
עם יחס מהירות של 20:1, ציר ההילוכים החשמלי C01-9716-500W מבטיח העברת כוח אופטימלית והכפלת מומנט, ומספק חווית נהיגה חלקה ויעילה. יחס זה מכויל בקפידה כדי לשפר את יכולות התאוצה והטיפוס של הרכב.
מערכת בלמים:
הבטיחות היא מעל הכל, וזו הסיבה שציר ההילוכים שלנו מצויד במערכת בלימה חזקה של 4N.M/24V. זה מבטיח ביצועי בלימה אמינים ועקביים, ומספק לך את הביטחון להתמודד עם כל מצב על הכביש.

ציר חשמלי 500w

היתרונות של יחס מהירות של 20:1 בפירוט
יחס מהירות של 20:1 בציר חשמלי מתייחס להפחתת ההילוכים שהושגה על ידי תיבת ההילוכים בתוך ציר ההילוכים. יחס זה מציין שציר המוצא יסתובב 20 פעמים עבור כל סיבוב בודד של ציר הקלט. הנה כמה יתרונות מפורטים של יחס מהירות של 20:1:

מומנט מוגבר:
יחס הפחתת הילוכים גבוה יותר מגדיל באופן משמעותי את המומנט בציר המוצא. מומנט הוא הכוח שגורם לסיבוב, ובכלי רכב חשמליים הוא מתורגם לתאוצה טובה יותר וליכולת להתמודד עם עומסים כבדים יותר או לטפס עליות תלולות יותר.

מהירות נמוכה יותר בפיר פלט:
בעוד שהמנוע עשוי להסתובב במהירויות גבוהות (למשל, 3000 או 4400 סל"ד), היחס של 20:1 מפחית מהירות זו בפיר הפלט לרמה ניתנת לניהול. זה חשוב מכיוון שהוא מאפשר לרכב לפעול במהירות גלגלים איטית ויעילה יותר תוך ניצול יכולות המהירות הגבוהות של המנוע החשמלי.

ניצול כוח יעיל:
על ידי הפחתת המהירות בפיר המוצא, המנוע החשמלי יכול לפעול בטווח המהירות היעיל ביותר שלו, המתאים בדרך כלל לסל"ד נמוך יותר. זה יכול להוביל ליעילות אנרגטית טובה יותר וחיי סוללה ארוכים יותר.

פעולה חלקה:
מהירות פיר פלט נמוכה יותר יכולה לגרום לפעולה חלקה יותר של הרכב, הפחתת רעידות ורעש, מה שיכול לתרום לנסיעה נוחה יותר.

חיי רכיב ארוכים יותר:
הפעלת המנוע במהירות נמוכה יותר יכולה להפחית את הלחץ על המנוע ורכיבי מערכת הנעה אחרים, ועלולה להאריך את חיי השירות שלהם.

שליטה ויציבות טובים יותר:
עם מהירות גלגלים נמוכה יותר, הרכב יכול לקבל שליטה ויציבות טובים יותר, במיוחד במהירויות גבוהות, שכן אספקת הכוח היא הדרגתית יותר ופחות סביר לגרום לסחרור גלגל או אובדן אחיזה.

סְגִילוּת:
יחס מהירות של 20:1 מספק מגוון רחב של התאמה לסוגים שונים של שטח ותנאי נהיגה. היא מאפשרת לרכב מגוון רחב של מהירויות ומומנטים, מה שהופך אותו למתאים ליישומים שונים, החל מנסיעה עירונית ועד לשטח.

עיצוב פשוט:
ציר הילוכים חד-הילוך עם יחס הפחתה גבוה יכול לפעמים לפשט את העיצוב הכולל של הרכב, ולהפחית את הצורך ברכיבי תיבת הילוכים נוספים, שיכולים לחסוך בעלויות ובמשקל.

לסיכום, יחס מהירות של 20:1 בציר חשמלי מועיל להגברת המומנט, לשיפור היעילות ולמתן חווית נהיגה חלקה ומבוקרת יותר. זהו מרכיב קריטי בתכנון של כלי רכב חשמליים, המבטיח שהם יכולים לספק ביצועים אופטימליים במגוון תנאי הפעלה.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • מוצרים קשורים