מה הסיבה הספציפית לרעש חריג בציר ההינע?

מה הסיבה הספציפית לרעש חריג בציר ההינע?

רעש לא נורמלי בציר הנעההיא בעיה נפוצה במערכת ההילוכים ברכב, שעלולה להיגרם מסיבות רבות. הנה כמה סיבות ספציפיות:

1. בעיות בציוד:
מרווח התערבות לא תקין של הילוכים: מרווח התערבות גדול מדי או קטן מדי של גלגלי שיניים ראשיים חרוטיים וגילינדרים, גלגלי שיניים פלנטריים וגלגלי שיניים חצי ציר עלול לגרום לרעש חריג
בלאי או נזק לציוד: שימוש ארוך טווח גורם לבלאי משטח שיני ההילוכים ומרווח צד שן מוגבר, וכתוצאה מכך לרעש חריג
התערבות לקויה של הילוכים: התערבות לקויה של גלגלי שיניים ראשיים וגלגלי שיניים משופעים מונעים, מרווח התערבות לא אחיד של הילוכים ראשיים וגלגלי שיניים מונעים, נזק למשטח שיני הילוכים או שיני גלגל שיניים שבורות

2. בעיות מיסבים:
בלאי או נזק למיסבים: מיסבים יישחקו ויתעייפו בעת עבודה תחת עומסים מתחלפים, ושימון לקוי יאיץ נזק וייצר רעשי רטט
עומס מוקדם לא תקין: מיסב גלגלי שיניים משופע פעיל רופף, מיסב גלגלי שיניים גלילי פעיל רופף, ומסב גלילה מחודד דיפרנציאלי רופף

3. בעיות דיפרנציאליות:
בלאי של רכיבים דיפרנציאליים: גלגלי שיניים פלנטריים וגלגלי שיניים חצי ציר שחוקים או שבורים, ורכזי פיר צולבים דיפרנציאליים בלויים
בעיות הרכבה דיפרנציאלית: גלגלי שיניים פלנטריים וחצי סרנים חוסר התאמה של הילוכים, וכתוצאה מכך חיבור לקוי; מנקי תמיכה בציוד פלנטרי שחוקים דק; גלגלי שיניים פלנטריים וצלב דיפרנציאל תקועים או מורכבים בצורה לא נכונה

4. בעיית חומר סיכה:
חומר סיכה לא מספיק או פגום: חוסר סיכה מספיק או איכות חומר סיכה ירודה יגביר את בלאי הרכיבים וייצר רעש חריג

5. בעיית רכיב חיבור:
רכיב חיבור רופף: מסמרות הידוק רופפות בין ההילוך המונע במפחית לבין מארז הדיפרנציאל
רכיב חיבור בלאי: התאמה רופפת בין חריץ השדרה של חצי הציר לחצי הציר

6. בעיה במיסב גלגלים:
נזק למיסב גלגלים: טבעת חיצונית רופפת של המיסב, חומר זר בתוף הבלם, חישוק גלגל שבור, בלאי יתר של חור בריח חישוק הגלגל, קיבוע חישוק רופף וכו' עלולים גם הם לגרום לרעש חריג בציר ההינע.

7. בעיית עיצוב מבני:
קשיחות עיצוב מבנית לא מספקת: קשיחות לא מספקת של עיצוב מבנה ציר ההינע מובילה לעיוות של גלגל השיניים תחת עומס, ולצימוד של מצב בית ציר ההינע עם תדירות התערבות ההילוכים

סיבות אלו עלולות לגרום לרעש חריג בציר ההנעה במהלך הנהיגה. פתרון בעיות אלו מצריך בדרך כלל אבחון ותיקון מקצועי, לרבות בדיקה והתאמת מרווח הילוכים, החלפת חלקים בלויים או פגומים, הקפדה על כמות מספקת של חומרי הסיכה ואיכותיים ובדיקה וחיזוק חלקים מחברים. באמצעות אמצעים אלה, ניתן להפחית או לבטל ביעילות רעש חריג מציר ההינע, ולהחזיר את ביצועי הנהיגה הרגילים של המכונית.