გადაცემათა კოლოფი გადამწყვეტ როლს ასრულებს მანქანის მუშაობაში, გადასცემს ძალას ძრავიდან ბორბლებზე. თუმცა, ზოგჯერ მძღოლებმა შეიძლება შეამჩნიონ გადაცემათა კოლოფის შეგრძნება გადაცემათა კოლოფში აღჭურვილ მანქანებში. ამ ბლოგში ჩვენ განვიხილავთ ამ თემას, განვიხილავთ შესაძლო მიზეზებსა და ეფექტებს ტრანსაქსის გადაცემისგან მოლიპულ შეგრძნების შესახებ.
ტრანსმისიის და გადაცემის გადაცემის ცურვის გაგება:
სანამ ამ თემას ჩავუღრმავდებით, ღირს მოკლედ ავხსნათ, რას ნიშნავს გადაცემათა კოლოფის და გადაცემათა კოლოფის ცურვა.
გადაცემათა კოლოფი აერთიანებს ტრანსმისიას და დიფერენციალს ერთ ერთეულში. მას არა მხოლოდ აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომ შეცვალოს თანაფარდობა ძრავის სიჩქარესა და ბორბლის სიჩქარეს შორის (გადაცემათა კოლოფის ფუნქცია), არამედ ის ასევე ანაწილებს ძალას ბორბლებზე (დიფერენციალური ფუნქცია). მარტივად რომ ვთქვათ, გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს მანქანის მოძრაობის კონტროლს.
მეორეს მხრივ, გადაცემათა კოლოფის ცურვა ხდება მაშინ, როდესაც მანქანის გადაცემათა კოლოფი მოულოდნელად ცვლის სიჩქარეს ძრავის სიჩქარის შესაბამისი ზრდის გარეშე. ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს პრობლემაზე გადაბმულობის სისტემასთან ან შიდა კომპონენტებთან, როგორიცაა ქამრები, სენსორები ან სოლენოიდები.
გრძნობს თუ არა გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა კოლოფის ცურვას?
დიახ, გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იგრძნოს, რომ გადაცემათა კოლოფი ცურავს, ეს შეიძლება მოხდეს რამდენიმე მიზეზის გამო:
1. Clutch-ის პრობლემები: ნახმარი ან დაზიანებული კლანჭები გადაცემათა კოლოფში შეიძლება გამოიწვიოს მოცურების სიმპტომები. Clutch ფირფიტები შეიძლება არ ჩაერთოს სწორად, რაც გამოიწვევს ძრავის სიჩქარისა და ბორბლის სიჩქარის შეუთავსებლობას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლების სიმძლავრის ნაკლებობა, რაც სრიალის შთაბეჭდილებას ტოვებს.
2. სითხის დაბალი დონე: გადაცემის არასაკმარისი სითხე შეიძლება გამოიწვიოს ტრანსაქსის არასაკმარისი შეზეთვა და გაგრილება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტების გადახურება და მოლიპულის შეგრძნება. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ და შეავსეთ სითხის დონე რეგულარულად, როგორც რეკომენდებულია თქვენი მანქანის მწარმოებლის მიერ.
3. გაუმართავი სენსორები და სოლენოიდები: ტრანსაქსს აქვს სხვადასხვა სენსორები და სოლენოიდები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მნიშვნელოვან ინფორმაციას და აკონტროლებენ მის მუშაობას. თუ რომელიმე ამ კომპონენტს გაუმართავს, მათ შეუძლიათ არაზუსტი წაკითხვა, რამაც გამოიწვია არაპროგნოზირებადი და არარეგულარული ძვრები, მსგავსი გადაცემის გადაცემის მსგავსი.
4. შიდა დაზიანება: ნებისმიერი მექანიკური კომპონენტის მსგავსად, გადაცემათა კოლოფი შეიძლება განიცადოს შიდა დაზიანება დროთა განმავლობაში. ნახმარი გადაცემათა კოლოფი, დაზიანებული საკისრები ან გატეხილი ლუქები შეიძლება გამოიწვიოს ცვლილებები ელექტროგადამცემში და გამოიწვიოს ტრანსმისიის ცურვის მსგავსი ქცევა.
5. პროგრამული უზრუნველყოფის ან საკონტროლო განყოფილების გაუმართაობა: რამდენადაც თანამედროვე მანქანები სულ უფრო მეტად კონტროლდება ელექტრონულად, პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმართაობამ ან მართვის განყოფილების გაუმართაობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ტრანსმისიის ქცევაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემების ცვლილებები, მათ შორის მოცურების შეგრძნება.
მიუხედავად იმისა, რომ ტრანსმისია და გადაცემათა კოლოფის ცურვა სხვადასხვა მექანიკური პრობლემაა, პირველს ნამდვილად შეუძლია შექმნას განცდა, რომელიც ამსგავსებს მეორეს. თუ გადაცემით აღჭურვილ მანქანაში სრიალის მსგავსი შეგრძნება გაქვთ, გაითვალისწინეთ ზემოთ მოცემული შესაძლო მიზეზები. ყოველთვის რეკომენდირებულია მიმართოთ კვალიფიციურ ტექნიკოსს, რომელსაც შეუძლია ზუსტად განსაზღვროს პრობლემა და უზრუნველყოს საჭირო შეკეთება ან ტექნიკური მომსახურება.
ტრანსაქსის ქცევის მიზეზების გაგება გადამწყვეტია თქვენი მანქანის შეუფერხებლად მუშაობისთვის. რეგულარული მოვლა, სითხის სათანადო დონეები და პრობლემების სწრაფი გადაჭრა დაგეხმარებათ თქვენი ტრანსმისიის ოპტიმალური მუშაობისა და სიცოცხლისუნარიანობის უზრუნველყოფას.
გამოქვეყნების დრო: სექ-08-2023