რა არის ავტომატური ტრანსმისიის და ტრანსმისიის სამი ძირითადი ნაწილი?

ავტომატური ტრანსმისიები დაგადაცემათა კოლოფისისტემები თანამედროვე მანქანების არსებითი კომპონენტებია, რომლებიც უზრუნველყოფენ უწყვეტი გადაადგილების მოხერხებულობას და ენერგიის ეფექტურ განაწილებას. ეს სისტემები შედგება მრავალი რთული კომპონენტისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ გლუვი და საიმედო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ ავტომატური ტრანსმისიის და ტრანსმისიის სისტემების სამ ძირითად ნაწილს, განვმარტავთ მათ ფუნქციას და მნიშვნელობას მანქანის მთლიანი მუშაობისთვის.

ბრუნვის გადამყვანი:
ბრუნვის გადამყვანი ავტომატური გადაცემის სისტემის ძირითადი კომპონენტია. იგი მოქმედებს როგორც სითხის შეერთება, რომელიც გადასცემს ძალას ძრავიდან გადაცემათა კოლოფზე, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას სრულად გაჩერდეს ძრავის გაჩერების გარეშე. ბრუნვის გადამყვანი შედგება სამი ძირითადი კომპონენტისგან: იმპერატორი, ტურბინა და სტატორი. როდესაც ძრავა მუშაობს, ძრავის ამწე ლილვთან დაკავშირებული იმპულარი ბრუნავს და ქმნის გადამცემი სითხის ნაკადს. ეს სითხე შემდეგ მიმართულია ტურბინაში, რომელიც დაკავშირებულია გადაცემის შეყვანის ლილვთან. როდესაც სითხე მიედინება იმპულსიდან ტურბინაში, ის იწვევს ტურბინის ბრუნვას, გადასცემს ძალას გადაცემათა კოლოფზე.
სტატორი განლაგებულია იმპულსსა და ტურბინას შორის და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სითხის ნაკადის მიმართულების შეცვლაში ბრუნვის გამომუშავების გაზრდის მიზნით. ეს პროცესი საშუალებას აძლევს მანქანას აჩქარდეს შეუფერხებლად და ეფექტურად. გარდა ამისა, ბრუნვის გადამყვანი ასევე უზრუნველყოფს ბრუნვის გამრავლების გარკვეულ რაოდენობას, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას მარტივად დაიწყოს გაჩერებიდან. მთლიანობაში, ბრუნვის გადამყვანი ავტომატური გადაცემის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც უზრუნველყოფს სიმძლავრის შეუფერხებელ გადაცემას და შეუფერხებელ მუშაობას სიჩქარის შეცვლის დროს.

პლანეტარული მექანიზმების ნაკრები:
პლანეტარული გადაცემათა ნაკრები ავტომატური ტრანსმისიისა და გადაცემის სისტემების კიდევ ერთი ფუნდამენტური კომპონენტია. იგი შედგება გადაცემათა ნაკრებისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ გადაცემის სხვადასხვა კოეფიციენტების უზრუნველსაყოფად, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას ავტომატურად გადაცვალოს სიჩქარე. პლანეტარული მექანიზმების ნაკრები შედგება სამი ძირითადი ელემენტისგან: მზის მექანიზმი, პლანეტის მექანიზმი და რგოლის მექანიზმი. ეს კომპონენტები ისეა მოწყობილი, რომ მათ შეუძლიათ ურთიერთქმედება და გამოიმუშავონ სხვადასხვა გადაცემათა კოეფიციენტები, რაც ხელს უწყობს გლუვ აჩქარებას და ენერგიის ეფექტურ გადაცემას.
მუშაობისას, გადაცემის შემავალი ლილვი უკავშირდება მზის მექანიზმს, ხოლო პლანეტის გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია პლანეტის გადამზიდავზე და ბადისებრი გადაცემათა კოლოფისა და რგოლის მექანიზმთან. როდესაც შეყვანის ლილვი ბრუნავს, ის ამოძრავებს მზის მექანიზმს, რის გამოც პლანეტის მექანიზმები ბრუნავს მის გარშემო. ეს მოძრაობა თავის მხრივ ამოძრავებს რგოლის მექანიზმს, რომელიც დაკავშირებულია გადაცემის გამომავალ ლილვთან. ამ კომპონენტების ბრუნვის სიჩქარისა და მიმართულების შეცვლით, პლანეტარული გადაცემათა ნაკრების შეუძლია შექმნას გადაცემათა სხვადასხვა კოეფიციენტები, რაც საშუალებას მისცემს მანქანას შეუფერხებლად გადაცვალოს სიჩქარეები აჩქარების ან შენელებისას.

პლანეტარული გადაცემათა ნაკრები კონტროლდება კლატჩებისა და ზოლების სერიით, რომლებიც ჩართულია და გამორთულია, რათა შეარჩიოს შესაბამისი გადაცემათა კოეფიციენტი მანქანის სიჩქარისა და დატვირთვის მიხედვით. გადაცემათა კოლოფის და კლატჩების ეს რთული სისტემა საშუალებას აძლევს ავტომატურ გადაცემას უზრუნველყოს ენერგიის გლუვი, ეფექტური გადაცემა, რაც აძლიერებს მართვის ზოგად გამოცდილებას.

ჰიდრავლიკური სისტემა:
ჰიდრავლიკური სისტემა არის ავტომატური ტრანსმისიის და გადაცემის სისტემის ძირითადი ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელია პლანეტარული გადაცემათა ნაკრების, ბრუნვის გადამყვანების და სხვა კომპონენტების მუშაობის კონტროლზე. იგი იყენებს გადამცემ სითხეს სხვადასხვა კლატჩების, ქამრებისა და სარქველების გასააქტიურებლად, რაც საშუალებას იძლევა ზუსტი, დროული გადართვა. ჰიდრავლიკური სისტემები შედგება ტუმბოების, სარქველების სხეულებისა და სითხის არხების ქსელისგან, რომლებიც ხელს უწყობენ გადამცემი სითხის განაწილებას და კონტროლს მთელ სისტემაში.
ტუმბოს მართავს ძრავა და პასუხისმგებელია სისტემაში ჰიდრავლიკური წნევის წარმოქმნაზე. ეს წნევა გადამწყვეტია გადაბმულობისა და ზოლის ჩართვისთვის და სარქვლის პოზიციის გასაკონტროლებლად სარქვლის სხეულში. სარქვლის სხეული მოქმედებს როგორც ჰიდრავლიკური სისტემის საკონტროლო ცენტრი, რომელიც მიმართავს გადამცემი ზეთის ნაკადს შესაბამის კლანჭებსა და ქამრებზე მანქანის სიჩქარის, დატვირთვისა და მძღოლის შეყვანის საფუძველზე.

გადაცემათა კოლოფის ცვლილებების კონტროლის გარდა, ჰიდრავლიკური სისტემა ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ბრუნვის გადამყვანის მუშაობის რეგულირებაში, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის გლუვ და ეფექტურ გადაცემას ძრავასა და ტრანსმისიას შორის. გადამცემი სითხის ნაკადის რეგულირებით, ჰიდრავლიკური სისტემა საშუალებას აძლევს ავტომატურ გადაცემას უზრუნველყოს უწყვეტი გადართვა და ოპტიმალური შესრულება სხვადასხვა მართვის პირობებში.

მოკლედ, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გადაცემათა კოლოფი შედგება რამდენიმე მნიშვნელოვანი კომპონენტისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ, რათა უზრუნველყონ უწყვეტი გადაადგილება და ენერგიის ეფექტური განაწილება. ბრუნვის გადამყვანი, პლანეტარული გადაცემათა ნაკრები და ჰიდრავლიკური სისტემა არის კომპონენტები, რომლებიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ გადაცემის მთლიან მუშაობაში. ამ კომპონენტების ფუნქციისა და მნიშვნელობის გაგება გადამწყვეტია ავტომატური ტრანსმისიის და ტრანსმისიის სისტემების შენარჩუნებისა და პრობლემების აღმოსაფხვრელად და მანქანის საიმედო და გამართული მუშაობის უზრუნველსაყოფად.