რა არის ამძრავის ღერძზე არანორმალური ხმაურის კონკრეტული მიზეზი?

რა არის ამძრავის ღერძზე არანორმალური ხმაურის კონკრეტული მიზეზი?

არანორმალური ხმაურიწამყვანი ღერძისაავტომობილო გადაცემის სისტემაში გავრცელებული პრობლემაა, რომელიც შეიძლება მრავალი მიზეზით იყოს გამოწვეული. აქ არის რამდენიმე კონკრეტული მიზეზი:

1. მექანიზმის პრობლემები:
გადაცემათა კოლოფის არასათანადო დისტანცია: კონუსური და ცილინდრული სამაგისტრო და ამოძრავებული მექანიზმების, პლანეტარული და ნახევარღერძიანი მექანიზმების ძალიან დიდი ან ძალიან მცირე ბადეები შეიძლება გამოიწვიოს არანორმალური ხმაური.
მექანიზმის ცვეთა ან დაზიანება: ხანგრძლივი გამოყენება იწვევს მექანიზმის კბილის ზედაპირის ცვეთას და კბილის გვერდითი კლირენსის გაზრდას, რაც იწვევს არანორმალურ ხმაურს.
გადაცემათა კოლოფის ცუდი შეერთება: სამაგისტრო და ამოძრავებული დახრილი მექანიზმების ცუდი შეერთება, კონუსური და ცილინდრული ძირითადი და ამოძრავებული მექანიზმების არათანაბარი ბადე, გადაცემათა კოლოფის ზედაპირის დაზიანება ან გატეხილი მექანიზმის კბილები.

2. ტარების პრობლემები:
ტარების ცვეთა ან დაზიანება: საკისრები ცვდება და იღლება მონაცვლეობით დატვირთვის ქვეშ მუშაობისას, ხოლო ცუდი შეზეთვა დააჩქარებს დაზიანებას და წარმოქმნის ვიბრაციის ხმაურს.
არასათანადო წინასწარ ჩატვირთვა: აქტიური საყრდენი გადაცემათა კოლოფის საკისარი ფხვიერია, აქტიური ცილინდრული გადაცემათა საკისარი ფხვიერია და დიფერენციალური კონუსური ლილვაკის საკისარი ფხვიერია.

3. დიფერენციალური პრობლემები:
დიფერენციალური კომპონენტის ცვეთა: პლანეტარული და ნახევარღერძიანი მექანიზმები ნახმარი ან გატეხილია, დიფერენციალური ჯვარედინი ლილვის ჟურნალები ნახმარია.
დიფერენციალური შეკრების პრობლემები: პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი და ნახევარღერძები გადაცემათა კოლოფის შეუსაბამობა, რის შედეგადაც ხდება ცუდი ბადე; პლანეტარული მექანიზმის დამხმარე საყელურები აცვია თხელი; პლანეტარული მექანიზმები და დიფერენციალური ჯვარედინი ლილვები ჩაჭედილია ან არასწორად არის აწყობილი

4. საპოხი მასალის პრობლემა:
არასაკმარისი ან გაფუჭებული ლუბრიკანტი: საკმარისი შეზეთვის ნაკლებობა ან საპოხი მასალის ცუდი ხარისხი გაზრდის კომპონენტების ცვეთას და წარმოქმნის არანორმალურ ხმაურს.

5. კომპონენტის დაკავშირების პრობლემა:
ფხვიერი დამაკავშირებელი კომპონენტი: ფხვიერი სამაგრი მოქლონები შემამცირებელ მექანიზმსა და დიფერენციალურ კოლოფს შორის
აცვიათ დამაკავშირებელი კომპონენტი: თავისუფლად მორგება ნახევარღერძიანი გადაცემათა ღრძილების ღარსა და ნახევარღერძს შორის

6. ბორბლების ტარების პრობლემა:
ბორბლის საკისრის დაზიანება: საკისრის გარე რგოლის გაშვება, სამუხრუჭე ბარაბანი უცხო ნივთიერებები, გატეხილი ბორბლის რგოლი, ბორბლის ბორბლის ჭანჭიკის ნახვრეტის გადაჭარბებული ცვეთა, ფხვიერი რგოლის ფიქსაცია და ა.შ. ასევე შეიძლება გამოიწვიოს არანორმალური ხმაური ამძრავ ღერძზე.

7. კონსტრუქციული დიზაინის პრობლემა:
კონსტრუქციული დიზაინის არასაკმარისი სიხისტე: ამძრავი ღერძის სტრუქტურის დიზაინის არასაკმარისი სიხისტე იწვევს გადაცემათა კოლოფის დეფორმაციას დატვირთვის ქვეშ და ამძრავი ღერძის კორპუსის რეჟიმის შეერთებას სიჩქარის შერწყმის სიხშირესთან.

ამ მიზეზებმა შეიძლება გამოიწვიოს არანორმალური ხმაური მამოძრავებელ ღერძზე მართვის დროს. ამ პრობლემების გადაჭრა, როგორც წესი, მოითხოვს პროფესიონალურ დიაგნოზს და შეკეთებას, მათ შორის გადაცემათა განყოფილების შემოწმებას და რეგულირებას, ნახმარი ან დაზიანებული ნაწილების გამოცვლას, საპოხი მასალების საკმარისი და კვალიფიციური ხარისხის უზრუნველყოფას და დამაკავშირებელი ნაწილების შემოწმებას და გამაგრებას. ამ ზომების მეშვეობით, ამძრავი ღერძიდან არანორმალური ხმაური შეიძლება ეფექტურად შემცირდეს ან აღმოიფხვრას და აღდგეს მანქანის ნორმალური მართვის მუშაობა.