Көліктің жетекші осін тазалаудың жалпы ақау түрлері және диагностикасы

Көліктің жетекші осін тазалаудың жалпы ақау түрлері және диагностикасы
Тазалау көлігінің жетекші осікөліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз ететін негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның тұрақтылығы мен сенімділігі тазалау операцияларының тиімділігі үшін өте маңызды. Төменде бірнеше жалпы ақау түрлері және көлік жетектерін тазалаудың диагностика әдістері берілген:

1. Жетек осінің қызып кетуі
Жетек осінің қызып кетуі ең жиі кездесетін ақаулардың бірі болып табылады, әдетте жетекші осьтің ортасында әдеттен тыс жоғары температура ретінде көрінеді. Қызып кетудің себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

Жеткіліксіз, нашарлаған немесе сәйкес келмейтін редуктор майы
Мойынтіректер жинағы тым тығыз
Тісті беріліс торларының аралығы тым аз
Майлы тығыздағыш тым тығыз
Қысқыш шайба және негізгі редуктордың жетек тетігінің артқы саңылауы тым аз

2. Жетек осінен майдың ағуы
Майдың ағуы келесі себептерге байланысты болуы мүмкін жетек осінің тағы бір кең таралған мәселесі болып табылады:

Май құю портының немесе майды ағызатын саңылаудың бос май тығыны
Майлы тығыздағыш зақымдалған немесе май тығыздағыш білік диаметрімен коаксиалды емес
Май тығыздағыш білігінің диаметрінде тозуға байланысты ойықтар бар
Әрбір түйіспе жазықтықтың тегістік қатесі тым үлкен немесе тығыздағыш тығыздағыш зақымдалған
Екі түйіспе жазықтықтың бекіту бұрандаларының қатайту әдісі талаптарға сай емес немесе бос
Желдеткіш бітеліп қалған
Ось корпусында құю ақаулары немесе жарықтар бар

3. Жетекші осьтің қалыпты емес шуы
Қалыпты шу әдетте келесі себептерден туындайды:

Тісті беріліс қорабының аралығы тым үлкен немесе біркелкі емес, нәтижесінде беріліс қорабы тұрақсыз
Жетекші және жетектегі конустық тісті доңғалақтардың дұрыс қосылмауы, тіс бетінің зақымдалуы немесе тістердің сынуы
Қозғалтқыш конусты берілістің тірек конустық мойынтірегі тозған және бос
Жетектегі конустық берілістің жалғастырғыш болттары бос, ал майлау майы жеткіліксіз

4. Жетек осінің ерте зақымдануы
Ерте зақымдануға тісті беріліс жұбының ерте тозуы, сынған тісті беріліс тістері, жетекші беріліс мойынтіректерінің ерте зақымдалуы және т.б. жатады. Бұл зақымдар мына себептерден туындауы мүмкін:

Тісті доңғалақ торларының аралығы тым үлкен немесе тым аз
Мойынтіректердің алдын ала жүктемесі тым үлкен немесе тым кішкентай
Тісті беріліс майы қажетінше қосылмайды
Жүргізілетін беріліс құлыптау реттеу гайкасының босауына байланысты ығысқан

5. Жетек осіндегі шу, жылу және майдың ағуы
Бұл белгілер келесі факторларға байланысты болуы мүмкін:

Майлау майының жеткіліксіздігі немесе төменгі редуктор майын пайдалану
Мойынтіректер жинағы тым тығыз және саңылау тым аз

Қорытынды
Жетек осінің ақауларының осы жиі кездесетін түрлерін және олардың себептерін түсіну көлік құралының жетекші осін уақтылы диагностикалау және жөндеу үшін өте маңызды. Тұрақты тексеру және техникалық қызмет көрсету жетек осінің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады және тазалау операцияларының үздіксіздігі мен тиімділігін қамтамасыз етеді. Тиісті күтім шаралары майлау майының мөлшері мен сапасын үнемі тексеріп отыруды, бекіткіштердің тартылуын қамтамасыз етуді, тозған бөлшектерді уақытылы ауыстыруды қамтиды. Осы әдістер арқылы тазалау құралының жетекші осінің істен шығуын азайтуға және көліктің оңтайлы өнімділігін сақтауға болады.

Жетек осінен май ағып тұрса, оны қалай қауіпсіз жөндеу керек?

Тазалау көлігіңіздің жетек осінде май ағу мәселесі болса, мұнда бірнеше қауіпсіз және тиімді жөндеу қадамдары берілген:

1. Майдың ағу орнын анықтаңыз
Біріншіден, сіз майдың ағып кетуінің нақты орнын анықтауыңыз керек. Майдың ағуы жетек осінің көптеген бөліктерінде болуы мүмкін, соның ішінде жетек тетігінің фланец гайкасында, мойынтірек орны мен көпір корпусының түйіспелі бетінде, доңғалақ бүйіріндегі жартылай біліктің май тығыздағышында және т.б.

2. Май тығыздағышты тексеріңіз
Майдың ағуы май тығыздағыштың тозуы, зақымдануы немесе дұрыс орнатылмауы салдарынан болуы мүмкін. Майлы тығыздағыштың тозғанын немесе зақымдалғанын тексеріңіз, қажет болса, май тығыздағышын ауыстырыңыз

3. Болттың тығыздығын тексеріңіз
Бекіту болттарының тығыз екенін тексеріңіз. Бекітілмеген болттар жетек осінің төмен тығыздалуына себеп болып, майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Барлық болттардың алдын ала жүктеу талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз

4. Желдеткіш тесікті тексеріңіз
Бітелген желдеткіштер майдың ағып кетуіне де себеп болуы мүмкін. Кедергісіз болуы үшін желдеткіш түтікшені тазалаңыз немесе ауыстырыңыз

5. Тығыздағышты ауыстырыңыз
Тығыздауыш сәтсіз болса, жетек осінің тығыздалуын қамтамасыз ету үшін жаңа тығыздағышты ауыстыру керек

6. Беріліс майының мөлшерін реттеңіз
Тісті беріліс майын шамадан тыс толтыру да майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Тісті беріліс майының деңгейін тексеріңіз және қажетінше беріліс майын стандартты май деңгейіне дейін толтырыңыз

7. Доңғалақ түйінінің май тығыздағышын тексеріңіз
Доңғалақ торының сыртқы және ішкі май тығыздағыштарының зақымдануы да майдың ағып кетуіне себеп болуы мүмкін. Майлы тығыздағыштың күйін тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз

8. Болтты бұрау моменті
Бөлшектердің материалына, бекіту саңылауларының санына, жіптің сипаттамаларына және болттың дәлдік деңгейіне сәйкес қатайту моменті есептеледі.

9. Қауіпсіздік шаралары
Бөлшектеу және жинау процесінде майлау майының қайталама ластануын болдырмау және техникалық қызмет көрсету процесінде жеке қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін бөлшектерді жұмсақ өңдеуге назар аударыңыз.

10. Кәсіби техникалық қызмет көрсету
Техникалық қызмет көрсетуді қалай орындау керектігін білмесеңіз немесе тиісті тәжірибеңіз болмаса, қауіпсіздік пен жөндеу сапасын қамтамасыз ету үшін тексеру және жөндеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету персоналына хабарласу ұсынылады.

Жоғарыда көрсетілген қадамдарды орындай отырып, сіз тазалау машинасының жетекші осінен майдың ағу мәселесін қауіпсіз жөндей аласыз және көліктің қалыпты жұмысын және қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ете аласыз.

Майлы тығыздағышты ауыстыру кезінде қандай бөлшектерге назар аудару керек?

Майлы тығыздағышты ауыстырған кезде дұрыс орнатуды қамтамасыз ету және ықтимал ақауларды болдырмау үшін келесі мәліметтерге назар аудару қажет:

Дұрыс май тығыздағышты таңдаңыз: Майлы тығыздағыштың техникалық сипаттамалары мен үлгілері автомобильдің түпнұсқалық майлық тығыздағышына сәйкес келуі керек, әйтпесе ол нашар тығыздау немесе орнату қиындықтарын тудыруы мүмкін.

Таза жұмыс ортасы: цилиндрге шаң, қоспалар және т.б. түсуіне жол бермеу үшін май тығыздағышын ауыстыруға арналған жұмыс ортасы таза болуы керек.

Орташа орнату күші: Майлы тығыздағышты орнатқан кезде май тығыздағыштың деформациясын немесе зақымдалуын тудыруы мүмкін шамадан тыс күшті болдырмау үшін тиісті күшті қолданыңыз.

Майлы тығыздағышты орнату орнын тексеріңіз: Орнатқаннан кейін май тығыздағыштың орнату орнының дұрыстығын мұқият тексеріңіз және май тығыздағыштың ернінің цилиндрдің жанасу бетіне жақсы сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Май тығыздағыштың ластануын болдыртпаңыз: Орнатпас бұрын, май тығыздағышында жарықтар, жыртылған немесе тозу сияқты ақаулар немесе деформациялар жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Сыртқы диаметрдегі кішкене сызаттар тығыздағыштың ағып кетуіне әкелуі мүмкін

Білік пен тесікті бағалаңыз: тозу немесе қалдық жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Майлы тығыздағыш жанасатын бет тегіс, таза және өткір жиектері немесе саңылаулары болмауы керек. Біліктің немесе саңылаудың кез келген азғантай зақымдануы май тығыздағышының ағып кетуіне немесе мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін

Майлы тығыздағышты, білік пен саңылауды майлаңыз: Орнатпас бұрын май тығыздағышты, білікті және саңылауды майлаңыз. Бұл май тығыздағыштың орнына сырғып кетуіне және бастапқы жұмыс кезінде тығыздағыш ерінді қорғауға көмектеседі. Майлы тығыздағыштың резеңке материалына зақым келтірмейтін үйлесімді майлау материалын пайдаланыңыз

Дұрыс орнату құралдары мен әдістерін пайдаланыңыз: Майлы тығыздағышты дұрыс туралау мен орнатуды жеңілдету үшін мойынтіректерді орнату құралдарының жиынтығы немесе серіппелі кеңейту құралы сияқты арнайы құралдарды пайдалану ұсынылады. Майлы тығыздағышты зақымдауы немесе деформациялауы мүмкін балға немесе бұрауышты пайдаланбаңыз. Майлы тығыздағыш саңылауға толығымен кіргенше оған біркелкі қысым жасаңыз

Май тығыздағыштың дұрыс бағытқа қарап тұрғанына көз жеткізіңіз: Майлы тығыздағыштың серіппелі жағы әрқашан сыртқа емес, тығыздалған ортаның жағына қарап тұруы керек. Майлы тығыздағыш сонымен қатар біліктің осіне перпендикуляр болуы керек және еңкейтпеу немесе еңкейтпеу керек.

Орнатқаннан кейін май тығыздағышын тексеріңіз: Май тығыздағыш пен білік немесе саңылау арасында ешқандай бос орын немесе ағып кету жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Сондай-ақ, динамикалық қолданбаларда май тығыздағыштың бұралмайтынын немесе домаланбағанын тексеріңіз

Майлы тығыздағыштарды қайта пайдаланбаңыз: бұдан былай бөлшектелген май тығыздағыштарын пайдаланбаңыз, әрқашан жаңасымен ауыстырыңыз.

Құрастыру саңылауларын тазалау: қайта құрастыру кезінде май тығыздағыштың сыртқы сақинасын және корпустың май тығыздағыш орнының тесігін тазалаңыз.

Осы сақтық шараларын орындау арқылы сіз май тығыздағыштың дұрыс орнатылуын қамтамасыз ете аласыз және оның өнімділігі мен қызмет ету мерзімін барынша арттыра аласыз. Ауыстыру процесіне сенімді болмасаңыз, кәсіби техниктен көмек сұрау ұсынылады.