Трансактер мен дифференциалдар кез келген көлік құралының жетекші бөлігінің ажырамас бөлігі болып табылады. Екеуі қозғалтқыштан доңғалақтарға қуат беру үшін бірге жұмыс істейді. Трансакс пен дифференциал жиі бөлек аталса да, олардың өзара байланысын және олардың біркелкі және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қалай бірге жұмыс істейтінін түсіну маңызды. Бұл блогта біз трансакс дифференциалының маңыздылығын ашып, оның қызметін толығырақ қарастырамыз.
Трансаксылар мен дифференциалдар: негізгі анықтамалар мен функциялар:
Трансакс пен дифференциал арасындағы байланысты қарастырмас бұрын, осы екі компонентті қысқаша анықтайық:
1. Трансакс: беріліс қорабы мен осьтің қосындысы. Ол беріліс қорабының (қозғалтқыш жасаған айналу қуатын айналдыру моментіне түрлендіру) және осьтің (дөңгелектерге қажетті қолдауды қамтамасыз ету) функцияларын біріктіреді. Трансаксылар әдетте алдыңғы жетекті және кейбір толық жетекті көліктерде қолданылады.
2. Дифференциал: Дифференциал - қозғалтқыштан қуат алған кезде дөңгелектердің әртүрлі жылдамдықпен айналуына мүмкіндік беретін механикалық құрылғы. Ол тісті берілістерден, біліктерден және мойынтіректерден тұрады және дөңгелектер арасында айналу моментін біркелкі бөлуге жауапты. Дифференциалдар көліктің тұрақтылығын, басқаруды және тегіс бұрылыстарды сақтау үшін өте маңызды.
Қарым-қатынасты түсіну:
Енді біз трансакс пен дифференциалдың не екенін нақты түсінеміз, олардың өзара байланысын зерттейік:
Трансакстың корпусында дифференциал орналасқан. Бұл комбинация салмақты азайту, жеңілдетілген дизайн және жақсартылған тиімділік сияқты бірнеше артықшылықтарды ұсынады. Дифференциалды трансаксқа біріктіру арқылы өндірушілер ықшам және жеңіл жетекті құра алады, бұл кеңістік шектеулі алдыңғы доңғалақты көліктерде өте маңызды.
Трансаксы дифференциалының маңызы:
1. Крутящий момент: дифференциал айналу моментін дөңгелектер арасында таратады. Көлік құралы бұрылған кезде ішкі дөңгелектер сыртқы дөңгелектерге қарағанда азырақ жол жүреді. Дифференциал тұрақты бұрылыстарды қамтамасыз ету және доңғалақтың сырғып кетуін болдырмау үшін қуатты бірқатар берілістер арқылы беру кезінде дөңгелектердің әртүрлі жылдамдықпен айналуына мүмкіндік береді.
2. Тартымды басқару: бір доңғалақ тұтқаны жоғалтуы мүмкін жағдайларда, мысалы, бұрылыс кезінде немесе тайғақ жағдайларда, беріліс осіндегі дифференциал моментті доңғалаққа жақсы тартқышпен беруге көмектеседі. Бұл көліктің жалпы тұрақтылығы мен басқаруын жақсартып, сырғанау немесе айналу мүмкіндігін азайтады.
3. Доңғалақ жылдамдығын оңтайландыру: дифференциал дөңгелек жылдамдығын оңтайландыруда маңызды рөл атқарады. Доңғалақтардың әртүрлі жылдамдықпен айналуына мүмкіндік бере отырып, дифференциал қуаттың ең жақсы ұстауы бар дөңгелекке тиімді қолданылуын қамтамасыз етеді. Бұл тартымдылықты және жалпы өнімділікті жақсартуға көмектеседі.
Қорытындылай келе, трансактер мен дифференциалдар көлік құралының жетекші бөлігінің құрамдас бөліктері болып табылады. Дифференциалды трансакс корпусының ішіне біріктіру көптеген артықшылықтарды ұсынады, соның ішінде салмақты азайту, кеңістікті жақсы пайдалану және қозғалысты жақсарту. Дифференциал бұрылу моментін бөлуге, тартуды басқаруға және доңғалақ жылдамдығын оңтайландыруға мүмкіндік береді, бұрылыстарды тұрақтандыруға, басқаруды жақсартуға және жалпы өнімділікті арттыруға көмектеседі. Осы құрамдас бөліктердің қалай бірге жұмыс істейтінін түсіну арқылы біз көлік құралының жетектерінің күрделілігін нақтырақ түсіне аламыз және оның дизайны мен функциясына кіретін инженерлік тәжірибені бағалай аламыз.
Хабарлама уақыты: 11 қазан 2023 ж