Көліктің бірқалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ететін күрделі құрамдас бөліктерге қатысты шатасу немесе түсінбеушілік жиі туындайды. Автокөлік әлеміндегі ең көп таралған пікірталастардың бірі - трансакс пен трансмиссия арасындағы айырмашылық. Көптеген адамдар бұл терминдердің бір-бірін алмастыратынына немесе олар толығымен басқа нәрселерге сілтеме жасайтынына сенімді емес. Бұл блогта біз осы тақырыпты зерттеп, трансактер мен редукторлар арасындағы айырмашылықтарды түсіндіреміз. Олай болса, белді байлап, осы ағартушылық сапарға аттанайық!
Трансакс пен беріліс қорабын анықтаңыз:
Біріншіден, трансакс пен беріліс қорабын дәл анықтау маңызды. Қарапайым тілмен айтқанда, беріліс қорабы қозғалтқыштан доңғалақтарға қуатты тасымалдауға жауап береді. Ол көліктің жылдамдығы мен айналу моментін сәйкесінше реттеуге мүмкіндік беретін берілістердің біркелкі ауысуын қамтамасыз етеді. Трансакс, керісінше, беріліс қорабының, дифференциалдың және жарты біліктердің функцияларын біріктіретін құрамдас бөлік болып табылады. Трансакс беріліс қорабы мен дифференциалды бір корпуста біріктіру кезінде жетекші дөңгелектерге қуатты бөлуде маңызды рөл атқарады.
Құрамдас бөліктер мен функциялар:
Қозғалтқыштан доңғалақтарға қуатты тасымалдауға трансактер де, беріліс қорабы да қатысқанымен, құрылымы мен қызметі жағынан айтарлықтай ерекшеленеді. Беріліс қорабында әдетте көлікке берілістерді тиімді ауыстыруға мүмкіндік беретін әртүрлі берілістер, муфталар және біліктер болады. Оның негізгі бағыты әртүрлі жылдамдық немесе момент деңгейлері үшін беріліс қатынасының өзгеруіне бағытталған. Керісінше, трансакс тек беріліс қорабында табылған құрамдастарды қамтымайды, сонымен қатар дифференциалы бар. Дифференциалдың міндеті - дөңгелектерге әртүрлі жылдамдықта айналуға мүмкіндік беретін қуатты беру, әсіресе көлік бұрылысы кезінде.
Қолдану және көлік түрі:
Бұл компоненттердің әртүрлі көліктерде қалай қолданылатынын білу трансаксты беріліс қорабынан ажыратуға көмектеседі. Трансаксылар әдетте алдыңғы доңғалақты көліктерде кездеседі, өйткені олардың ықшам дизайны жақсы тарту үшін салмақты оңтайлы бөлуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, трансакстарды жиі орта қозғалтқышты және артқы қозғалтқышты көліктерде қолданады, мұнда біріктірілген беріліс қорабы мен дифференциал кеңістік пен салмақты бөлу тұрғысынан артықшылықтарды ұсынады. Екінші жағынан, берілістер көбінесе қозғалтқыштың қуаты артқы дөңгелектерге берілетін артқы доңғалақты көліктерде қолданылады.
Қорытындылай келе, трансакс пен беріліс қорабы терминдері ұқсас болып көрінгенімен, олар синоним емес. Трансмиссиясы, ең алдымен, көлік құралына берілістерді біркелкі ауыстыруға мүмкіндік беретін беріліс коэффициенттерін өзгертуге қатысты. Трансакс, керісінше, беріліс қорабы мен дифференциалдың функцияларын біріктіреді, бұл оны алдыңғы доңғалақ жетектерінің, ортаңғы қозғалтқыштың және артқы қозғалтқыштың маңызды бөлігі етеді. Осы екі құрамдас бөліктің арасындағы айырмашылықты түсіну арқылы энтузиастар да, жүргізушілер де көлік құралының ішкі жұмысының қыр-сырын тереңірек түсіне алады. Сондықтан келесі жолы әңгімеде осы терминдерді кездестіргенде, сіз басқаларды автомобиль жасаудың қызықты әлемімен сенімді түрде түсіндіре аласыз.
Жіберу уақыты: 26 шілде 2023 ж