Автокөлік терминологиясына келетін болсақ, көлік құралының жетекші бөліктерін сипаттау үшін жиі қолданылатын шатастыратын және қайталанатын терминдер бар. Бір мысал терминтрансакс жәнеберіліс қорабы. Олардың екеуі де қозғалтқыштан доңғалақтарға қуат беруде маңызды рөл атқарса да, олар бірдей емес.
Трансакс пен беріліс қорабының арасындағы айырмашылықты түсіну үшін алдымен әрбір құрамдас бөліктің рөлін және олардың көлік құралының қозғалтқышына қалай біріктірілгенін түсіну маңызды. Әр терминге анықтама беруден бастайық, содан кейін олардың айырмашылықтарына сүңгейік.
Трансакс – беріліс қорабының, дифференциалдың және осьтің функцияларын бір біріктірілген блокқа біріктіретін беріліс қорабының ерекше түрі. Бұл трансакс қозғалтқыштың доңғалақтарға қуат беруіне мүмкіндік беру үшін беріліс қатынасын өзгертіп қана қоймайды, сонымен қатар бұл қуатты дөңгелектерге таратады және бұрылыстар немесе бұрылыстар кезінде әртүрлі жылдамдықпен бұрылуға мүмкіндік береді. Трансаксылар әдетте алдыңғы жетекті және толық жетекті көліктерде қолданылады, себебі олар жетекті құрамдас бөліктерді жинақтаудың ықшам және тиімді әдісін қамтамасыз етеді.
Екінші жағынан, вариатор деп те аталатын беріліс қорабы қозғалтқыштан дөңгелектерге қуатты беру үшін беріліс қатынасын өзгертетін компонент болып табылады. Трансакстерден айырмашылығы, беріліс қорабы дифференциалды немесе осьтің құрамдас бөліктерін қамтымайтын дербес блок болып табылады. Трансмиссиялар әдетте артқы доңғалақпен жүретін көліктерде кездеседі, өйткені олардың артқы доңғалақтарға трансакстегі қосымша компоненттерді қажет етпей-ақ қуат беру мүмкіндігі.
Сонымен, бастапқы сұраққа жауап беру үшін: трансакс беріліс қорабы сияқты ма, жауап жоқ. Екі компонент те қозғалтқыштан доңғалақтарға қуатты тасымалдауға жауапты болса да, трансакс беріліс қорабын, дифференциалды және осьті бір блокқа біріктіреді, ал трансмиссия дифференциал мен осьті қамтымайтын жеке трансмиссия құрамдас бөлігі болып табылады.
Көлік иелері үшін бұл айырмашылықты түсіну маңызды, себебі бұл олардың көліктерін күтіп ұстау және жөндеу әдістеріне әсер етеді. Мысалы, трансаксты немесе беріліс қорабын ауыстырған кезде, процесс пен құны компоненттердегі айырмашылықтарға және олардың көлік құралының жетекші жүйесіне біріктірілуіне байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін.
Оған қоса, көліктің трансаксы немесе беріліс қорабы бар-жоғын білу оның жолдағы басқаруына және өнімділігіне де әсер етуі мүмкін. Трансаксімен жабдықталған көліктер, әдетте, ықшам, тиімдірек жетек құрылымына ие болады, бұл басқаруды жақсартуға және ішкі кеңістікті арттыруға әкеледі. Екінші жағынан, беріліс қорабымен жабдықталған көлікте көлік салмағының таралуына және жалпы теңгеріміне әсер ететін дәстүрлі жетек схемасы болуы мүмкін.
Қорытындылай келе, трансакс пен беріліс екі көлік құралының жетекші бөлігінің маңызды бөліктері болғанымен, олар бірдей нәрсе емес. Трансакс – беріліс қорабы, дифференциал және ось функцияларын біріктіретін біріктірілген блок, ал беріліс қорабы жеке трансмиссия құрамдас бөлігі болып табылады. Осы екі құрамдас арасындағы айырмашылықтарды түсіну көлік иелеріне техникалық қызмет көрсетуге, жөндеуге және көліктің жалпы өнімділігіне қатысты негізделген шешім қабылдауға көмектеседі.
Жіберу уақыты: 21 ақпан 2024 ж