Жетекші осьтің конструкциясы және оның классификациясы

Дизайн

Жетекші осьтің дизайны келесі негізгі талаптарға сай болуы керек:
1. Автокөліктің ең жақсы қуаты мен отын үнемдеуін қамтамасыз ету үшін негізгі тежеу ​​коэффициентін таңдау керек.
2. Қажетті жерді тазартуды қамтамасыз ету үшін сыртқы өлшемдер шағын болуы керек. Негізінен негізгі редуктордың мүмкіндігінше аз мөлшеріне жатады.
3. Тісті доңғалақтар мен басқа беріліс қорабының бөліктері төмен шумен тұрақты жұмыс істейді.
4. Әртүрлі жылдамдықтар мен жүктемелер кезінде берілістің жоғары тиімділігі.
5. Жеткілікті беріктік пен қаттылықты қамтамасыз ету шартында масса аз болуы керек, әсіресе автокөліктің жүру ыңғайлылығын жақсарту үшін серіппелі масса мүмкіндігінше аз болуы керек.
6. Аспалы бағыттаушы механизмнің қозғалысымен үйлестіру. Рульдік жетек осі үшін оны рульдік механизмнің қозғалысымен де үйлестіру керек.
7. Құрылымы қарапайым, өңдеу технологиясы жақсы, жасау оңай, ал бөлшектеу, құрастыру және реттеу ыңғайлы.

Классификация

Жетекші ось екі санатқа бөлінеді: ажыратылмаған және ажыратылған.
ажыратпау
Жүргізуші доңғалақ тәуелсіз суспензияны қабылдаған кезде, ажыратылмаған жетек осін таңдау керек. Ажыратылмайтын жетекші ось сонымен қатар интегралды жетекші ось деп аталады, ал оның жарты білік жеңі және негізгі редуктор корпусы интегралды арқалық ретінде білік корпусымен қатты жалғанған, сондықтан екі жағындағы жарты білік пен жетекші доңғалақ байланысты бұрылыс, серпімді арқылы Элемент жақтауға бекітілген. Ол жетекші ось корпусынан, соңғы редуктордан, дифференциалдан және жарты біліктен тұрады.
ажырату
Жетекші ось тәуелсіз суспензияны қабылдайды, яғни негізгі редуктордың қабығы рамаға бекітіледі, ал бүйірлік осьтер мен екі жағындағы жетек доңғалақтары бүйірлік жазықтықта көлік құралының корпусына қатысты қозғала алады, оны ажыратылған жетек осі деп атайды.
Тәуелсіз суспензиямен жұмыс істеу үшін соңғы жетек корпусы рамаға (немесе корпусқа) бекітіледі, жетекші осьтің корпусы сегменттелген және топсалармен біріктірілген немесе жетекші ось корпусының соңғы жетек корпусынан басқа бөлігі жоқ. . Жүргізуші доңғалақтардың дербес жоғары және төмен секіру қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін дифференциал мен доңғалақтар арасындағы жартылай білік бөліктерін қосу үшін әмбебап қосылыстар қолданылады.


Жіберу уақыты: 01 қараша 2022 ж