សមាសធាតុមេកានិចផ្សេងៗដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅពេលនិយាយអំពីមុខងាររបស់យានជំនិះ។ សមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុទាំងនេះគឺ transaxle ដែលជាការបញ្ចូលគ្នារវាងការបញ្ជូន និងអ័ក្សដែលមានជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្ងៃនេះ យើងនឹងស្វែងយល់នូវសំណួរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ៖ តើម៉ូតូស្កូតឺមានប្រដាប់ឆ្លាស់ទេ? ចូរយើងស្វែងយល់ឲ្យបានជ្រៅជាងនេះ។
ស្វែងយល់អំពី transaxles៖
ដើម្បីយល់គោលគំនិតនៃ transaxle យើងត្រូវស្គាល់រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលបំណងរបស់វា។ transaxle ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារនៃការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅជាឯកតាតែមួយ។ ពួកវាត្រូវបានរកឃើញជាចម្បងនៅក្នុងយានយន្តដែលម៉ាស៊ីន និងកង់បើកបរនៅជិតគ្នាទៅវិញទៅមក។
Transaxles នៅក្នុងឡាន និងម៉ូតូ៖
ខណៈពេលដែល transaxles ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្ត ដោយសារតែវាផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ម៉ូតូ scooters ជាធម្មតាមិនមាន transaxle ទេ។ នេះដោយសារតែម៉ូតូស្កូតឺជាញឹកញាប់មានផ្លូវបើកបរសាមញ្ញដែលផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ទៅកង់ដ្រាយ។
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនស្កូតឺៈ
ម៉ូតូស្កូតឺភាគច្រើនមកជាមួយប្រព័ន្ធ CVT (Continuously Variable Transmission)។ ប្រព័ន្ធ CVT ប្រើសំណុំនៃរ៉ក និងយន្តការខ្សែក្រវ៉ាត់ ដើម្បីផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនរលូន និងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃឬប្រព័ន្ធ transaxle ស្មុគស្មាញនៅក្នុងរថយន្ត។
គុណសម្បត្តិសាមញ្ញ៖
ម៉ូតូស្កូតឺត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានទម្ងន់ស្រាល បង្រួម និងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើចលនា ដែលទាមទារប្រព័ន្ធបញ្ជូនដ៏សាមញ្ញ។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ transaxle ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូស្កូតឺអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ សន្សំសំចៃទំហំ និងធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះទៀត វាលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ ដែលធ្វើឱ្យម៉ូតូស្កូតឺកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះគ្រប់កម្រិតបទពិសោធន៍។
ករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់៖
ខណៈពេលដែលម៉ូតូស្កូតឺភាគច្រើនមិនមកជាមួយ transaxle មានករណីលើកលែង។ ម៉ូតូស្កូតឺធំមួយចំនួន (ជារឿយៗគេហៅថាម៉ូតូម៉ាស៊ី) ជួនកាលមានការដំឡើងដូច transaxle ។ ម៉ូដែលទាំងនេះមានម៉ាស៊ីនធំជាងមុន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្កើនថាមពល និងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់។ ក្នុងករណីនេះ ឯកតាដូច transaxle អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីកែលម្អដំណើរការ ជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
ការច្នៃប្រឌិតអនាគតដ៏មានសក្តានុពល៖
ដោយសារបច្ចេកវិទ្យា និងវិស្វកម្មបន្តរីកចម្រើន ម៉ូតូស្កូតឺនាពេលអនាគតអាចបំពាក់ឧបករណ៍បំប្លែង ឬរទេះរុញកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ។ នៅពេលដែលម៉ូតូ e-scooters កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព អ្នកផលិតកំពុងស្វែងរកវិធីផ្សេងៗដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងការចែកចាយថាមពល។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ យើងប្រហែលជាឃើញម៉ូតូស្កូតឺរួមបញ្ចូលគ្នានូវអត្ថប្រយោជន៍នៃ transaxle ជាមួយនឹង drivetrain អគ្គិសនី ដើម្បីកែលម្អដំណើរការ និងជួរ។
សរុបមក ម៉ូតូស្កូតឺភាគច្រើនមិនមាន transaxle ទេ ដោយសារការរចនារូបរាងតូច និងទម្ងន់ស្រាល ពេញចិត្តនឹងការបើកបរដ៏សាមញ្ញដូចជា CVT។ ខណៈពេលដែល transaxles ជារឿងធម្មតានៅក្នុងយានជំនិះធំដូចជារថយន្ត ម៉ូតូ scooters ពឹងផ្អែកលើប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធបើកបរផ្ទាល់តូចៗរបស់ពួកគេ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿន លទ្ធភាពនៃការមើលឃើញ transaxle ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ drivetrain នៅក្នុង scooters នាពេលអនាគតមិនអាចត្រូវបានគេច្រានចោលទាំងស្រុងនោះទេ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣