មិនថាអ្នកជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត ឬគ្រាន់តែចង់ដឹងពីរបៀបដែលយានជំនិះរបស់អ្នកដំណើរការនោះទេ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹងពីដំណើរការខាងក្នុងនៃ transaxle និងសមាសធាតុរបស់វា។ ធាតុមួយដែលធ្វើឱ្យការចង់ដឹងចង់ឃើញជាពិសេសគឺឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ នៅក្នុងប្លុកនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីទំនាក់ទំនងរវាង transaxle និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដោយចូលទៅក្នុងមុខងារស្មុគស្មាញរបស់ពួកគេ និងរបៀបដែលពួកវាធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីផ្ទេរថាមពល និងរក្សារថយន្តរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការយ៉ាងរលូន។ បន្ទាប់ពីអានអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងយល់ច្បាស់ថាតើ transaxle មានឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែរឬទេ។ ដូច្នេះ ចូរយើងរមៀលដៃអាវរបស់យើង ហើយស្វែងយល់ពីការតភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល transaxle!
ពន្យល់ transaxle
មុនពេលយើងចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងរវាង transaxle និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល សូមផ្តល់ទិដ្ឋភាពសង្ខេបអំពីអ្វីដែល transaxle ពិតប្រាកដ។ transaxle គឺជាសមាសធាតុមេកានិកដ៏សំខាន់នៅក្នុងរថយន្តកង់មុខជាច្រើន និងរថយន្តដែលបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវការបញ្ជូន (ដែលផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់) ជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែល (ដែលចែកចាយថាមពលទៅកង់) ។ សមាហរណកម្មនេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់សមាសភាគពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា សម្រួលដល់ការបើកបរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះនិយាយឲ្យស្រួលយល់ថា transaxle គឺដូចជាបេះដូងដែលគ្រប់គ្រងការចែកចាយថាមពលក្នុងការបើកបររបស់រថយន្ត។
ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នា
ឥឡូវនេះយើងមានការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋានអំពី transaxle សូម demystify ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺជាឧបករណ៍ស្រដៀងនឹងប្រអប់លេខ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់របស់រថយន្តបង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ខណៈពេលដែលនៅតែទទួលបានថាមពល។ នេះជាកត្តាសំខាន់នៅពេលបត់កែង ព្រោះកង់ខាងក្រៅនៅលើផ្លូវកោងត្រូវធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយជាងកង់ខាងក្នុង។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់បង្វិលដោយឯករាជ្យ ទូទាត់សងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។ តាមរយៈការធ្វើបែបនេះ អ្នកការពារភាពតានតឹងដែលមិនចាំបាច់នៅលើកង់ និងជំរុញការដោះស្រាយកាន់តែរលូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរនៅតែមាន: តើ transaxle មានឌីផេរ៉ង់ស្យែលទេ?
ការតភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល Transaxle
បាទ transaxle មានឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន transaxle រួមបញ្ចូលគ្នានូវការបញ្ជូននិងឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅជាឯកតាតែមួយដោយរួមបញ្ចូលមុខងាររបស់ពួកគេយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា មិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែមកជាមួយ transaxle នោះទេ។ ជាទូទៅយានជំនិះកង់ក្រោយមានការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាធាតុផ្សំដាច់ដោយឡែក ដែលមានទីតាំងនៅចុងម្ខាងនៃរថយន្ត។ ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្តកង់មុខ និងយានជំនិះគ្រប់កង់ទំនងជាប្រើឧបករណ៍បំប្លែង។
ការរួមបញ្ចូលឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅក្នុង transaxle បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់លំហ និងការចែកចាយទម្ងន់។ លើសពីនេះ វាជួយសម្រួលដល់ប្លង់ drivetrain ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែបង្រួម និងមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ ឯកតារួមបញ្ចូលគ្នាផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និងស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរ ជាពិសេសនៅក្នុងយានជំនិះគ្រប់កង់ ដោយសារការចែកចាយថាមពលរវាងកង់អាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ transaxle មានឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ សមាសធាតុសំខាន់នេះអនុញ្ញាតឱ្យកង់របស់រថយន្តបង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ខណៈពេលដែលនៅតែទទួលបានថាមពល ធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងដោយរលូន និងពន្យារអាយុជីវិតនៃបន្ទាត់បើកបរ។ ដោយការបញ្ចូលការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅក្នុងឯកតាតែមួយ ប្រដាប់ប្តូរអ័ក្សជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់លំហ និងការចែកចាយទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការរថយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះ លើកក្រោយដែលអ្នកកោតសរសើរចំពោះយានជំនិះកង់មុខ ឬគ្រប់កង់ សូមចងចាំពីតួនាទីសំខាន់ដែល transaxle ដើរតួក្នុងការចែកចាយថាមពលទៅកង់ ខណៈពេលដែលឌីផេរ៉ង់ស្យែលធានាបាននូវការកាច់ជ្រុង និងការអូសទាញមានស្ថេរភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣