transaxleគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបើកបររបស់រថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារនៃការបញ្ជូន និងអ័ក្ស ដូច្នេះឈ្មោះ "transaxle" ។ ជាទូទៅត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើរថយន្តដែលបើកបរកង់មុខ អង្គភាពរួមបញ្ចូលគ្នានេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អការចែកចាយទម្ងន់ និងដំណើរការរថយន្តទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរកើតឡើងជាញឹកញាប់: តើ transaxles សមរម្យសម្រាប់តែរថយន្តបញ្ជូនដោយដៃទេ?
ដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីតួនាទីរបស់ transaxle នៅក្នុងបន្ទាត់បើកបររបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងយានជំនិះ ប្រអប់លេខដោយដៃ មិនត្រឹមតែផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចឱ្យអ្នកបើកបរប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃ និងគ្រប់គ្រងល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលរបស់រថយន្តផងដែរ។ ការគ្រប់គ្រងដោយដៃនៃការជ្រើសរើសប្រអប់លេខនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសកំណត់នៃយានជំនិះដោយដៃ ហើយ transaxle ដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការបើកមុខងារនេះ។
ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្តបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏ប្រើ transaxle ផងដែរ ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លះក្នុងការរចនា និងប្រតិបត្តិការក៏ដោយ។ transaxles ដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ អេឡិចត្រូនិច និងមេកានិច ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរកាន់តែរលូន និងងាយស្រួលជាងមុន។ ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នាទាំងនេះក៏ដោយ គោលបំណងជាមូលដ្ឋាននៃ transaxle នៅតែដដែល៖ ដើម្បីផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ មិនថានៅក្នុងរថយន្តប្រអប់លេខដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយរវាង transaxle ដោយដៃ និង transaxle ស្វ័យប្រវត្តិគឺការរៀបចំប្រអប់លេខ និងក្ដាប់។ នៅក្នុង transaxle ដោយដៃ អ្នកបើកបរចូលរួម និងផ្តាច់ប្រអប់លេខដោយដៃដោយប្រើឈ្នាន់ក្ដាប់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុង transaxle ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងស៊េរីនៃសំណុំប្រអប់លេខ។ ភាពខុសគ្នានៃប្រអប់លេខនេះគឺជាលក្ខណៈកំណត់នៃប្រភេទបញ្ជូនទាំងពីរ ប៉ុន្តែទាំងពីរពឹងផ្អែកលើ transaxle ដើម្បីផ្ទេរថាមពលទៅកង់។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាខណៈពេលដែល transaxles ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងយានជំនិះកង់ខាងមុខ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងដ្រាយកង់ក្រោយ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់។ នៅក្នុងការដំឡើងទាំងនេះ transaxle ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទេរថាមពលទៅកង់ក្រោយ។ ភាពបត់បែននេះបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃ transaxle នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ driveline ផ្សេងៗគ្នា ដោយមិនគិតពីប្រភេទបញ្ជូន។
ការរចនា និងការសាងសង់ Transaxle មានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការ និងភាពធន់របស់វា។ វាមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗជាច្រើន រួមទាំងការបញ្ជូន ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងដ្រាយចុងក្រោយ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ក្នុងឯកតាតែមួយ។ ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នានេះមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃទំហំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ប្រព័ន្ធបញ្ជូន កាត់បន្ថយចំនួននៃផ្នែកផ្លាស់ទី និងចំណុចបរាជ័យដែលអាចកើតមាន។
នៅក្នុង transaxle ដោយដៃ សមាសធាតុបញ្ជូនមានស៊េរីនៃ gears និង shafts ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសសមាមាត្របញ្ជូនសមស្របដោយដៃដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។ ម៉្យាងវិញទៀតឌីផេរ៉ង់ស្យែលចែកចាយថាមពលពី transaxle ទៅកាន់កង់ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការកាច់ជ្រុងដោយរលូន និងអាចបត់បែនបាន។ ដ្រាយចុងក្រោយមាន ring gear និង pinion gears ដែលគ្រប់គ្រងល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលនៃថាមពលដែលបញ្ជូនទៅកាន់កង់។
រចនាសម្ព័ននៃការប្តូរស្វ័យប្រវត្តមានភាពស្មុគ្រស្មាញជាង ហើយរួមបញ្ចូលនូវធាតុផ្សំបន្ថែមដូចជា ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ តួវ៉ាល់ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំដើរតួនាទីជាការភ្ជាប់សារធាតុរាវដែលផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅការបញ្ជូន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរលូន និងគ្មានថ្នេរ។ តួនៃសន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងលំហូរនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន ដោយដឹកនាំវាទៅក្ដាប់ និងខ្សែក្រវ៉ាត់សមស្រប ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលចង់បាន។ អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការទាំងមូលនៃប្រដាប់ប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ និងធាតុបញ្ចូលដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការជ្រើសរើសប្រអប់លេខ និងចំណុចប្តូរ។
ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងនេះក៏ដោយ ក៏មុខងារជាមូលដ្ឋានរបស់ transaxle នៅតែដូចគ្នានៅក្នុងរថយន្តប្រអប់លេខដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាដើរតួនាទីជាតំណភ្ជាប់រវាងម៉ាស៊ីន និងកង់ ធានាការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជំរុញរថយន្តទៅមុខ។ តួនាទីដ៏សំខាន់នេះសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃ transaxle នៅក្នុងការអនុវត្ត និងលទ្ធភាពនៃការបើកបររថយន្តទាំងមូល។
សរុបមក transaxles គឺមិនមានតែមួយគត់ចំពោះរថយន្តដែលបញ្ជូនដោយដៃនោះទេ។ វាជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់នៃរថយន្តទាំងប្រអប់លេខដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។ ខណៈពេលដែលការរចនា និងប្រតិបត្តិការរបស់ transaxle អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងប្រភេទបញ្ជូនទាំងពីរ គោលបំណងជាមូលដ្ឋានរបស់វាក្នុងការផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់គឺនៅដដែល។ មិនថានៅក្នុងដ្រាយកង់មុខ ដ្រាយកង់ក្រោយ ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ទេ Transaxle ដើរតួនាទីកណ្តាលនៅក្នុងបន្ទាត់បើកបរ ដែលជួយកែលម្អដំណើរការ និងមុខងារទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-០៧-២០២៤