តើដ្រាយកង់មុខ transaxle មែនទេ?

នៅពេលនិយាយអំពីភាពស្មុគ្រស្មាញនៃរបៀបដែលយានជំនិះដំណើរការ មនុស្សជាច្រើនតែងតែយល់ច្រលំដោយវាក្យស័ព្ទ និងយន្តការដែលពាក់ព័ន្ធ។ តំបន់ទូទៅនៃភាពច្របូកច្របល់គឺtransaxle- តើវាជាអ្វី? តើ​វា​មាន​តួនាទី​អ្វី​ក្នុង​ការ​បើកបរ​របស់​យានជំនិះ? ផងដែរ តើ transaxle ទាក់ទងនឹងយានជំនិះកង់ខាងមុខដែរឬទេ? នៅក្នុងប្លុកនេះ យើងនឹងស្វែងយល់អំពីពិភពនៃ transaxles ដោយបញ្ជាក់ពីគោលបំណងរបស់ពួកគេ និងទំនាក់ទំនងរវាង transaxles និងប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងមុខ។

ជាដំបូង ចូរយើងបំបែកមូលដ្ឋាន។ transaxle គឺជាធាតុផ្សំនៃ driveline ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារនៃការបញ្ជូន axle និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលចូលទៅក្នុងការផ្គុំបញ្ចូលគ្នាតែមួយ។ សំខាន់វាផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តធ្វើចលនាបាន។ Transaxles គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តកង់មុខ និងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ក៏ដូចជារថយន្តម៉ាស៊ីនខាងក្រោយមួយចំនួនផងដែរ។

ឥឡូវនេះចំពោះសំណួរដែលកំពុងឆេះ - តើ transaxle ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់យានជំនិះកង់មុខទេ? ចម្លើយគឺបាទ។ តាមពិត យានជំនិះកង់មុខពឹងផ្អែកខ្លាំងលើ transaxle ដើម្បីផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ខាងមុខ។ មិនដូចយានជំនិះកង់ក្រោយទេ ដែលការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺជាធាតុផ្សំដាច់ដោយឡែក យានជំនិះកង់ខាងមុខប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងដើម្បីបញ្ចូលមុខងារទាំងនេះទៅជាឯកតាតែមួយ។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​កន្លែង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​កាត់​បន្ថយ​ទម្ងន់​សរុប​របស់​រថយន្ត​ផង​ដែរ។

នៅក្នុងការដំឡើងដ្រាយកង់ខាងមុខ transaxle ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ខាងមុខតាមរយៈ transaxle ដែលផ្ទេរថាមពលពី transaxle ទៅកង់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់នូវការអូសទាញ និងការគ្រប់គ្រងបានប្រសើរជាងមុន ដោយសារទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនគឺដោយផ្ទាល់នៅលើកង់ដែលជំរុញ។ លើសពីនេះ យានជំនិះកង់មុខមានទំនោរសន្សំសំចៃប្រេងជាង ព្រោះវាមិនត្រូវការ driveshaft និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដាច់ដោយឡែក ដែលបន្ថែមទម្ងន់ និងបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។

ប៉ុន្តែតើ transaxle ដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងយានជំនិះកង់មុខយ៉ាងដូចម្តេច? សូមក្រឡេកមើលការងារខាងក្នុងឱ្យបានដិតដល់។ transaxle រួមមានការបញ្ជូនដែលមានសំណុំប្រអប់លេខដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលចេញពីម៉ាស៊ីន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់បង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នានៅពេលកាច់ជ្រុង។ ដោយការរួមបញ្ចូលសមាសធាតុទាំងនេះទៅក្នុងឯកតាតែមួយ ប្រដាប់បំប្លែងស្យុងជួយសម្រួលដល់ការបើកបរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួម។

បន្ថែមពីលើមុខងារមេកានិករបស់វា transaxle ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការ និងការបើកបររបស់រថយន្ត។ តាមរយៈការធ្វើនិយតកម្មការផ្ទេរថាមពលទៅកាន់កង់ខាងមុខ transaxle ធានាបាននូវការបង្កើនល្បឿនរលូន ការផ្ទេរថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការដោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរ។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍ប្តូរវេនទំនើបតែងតែត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារទំនើបៗ ដូចជាការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងសមាមាត្រប្រអប់លេខច្រើន ដែលជួយបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ និងសន្សំសំចៃប្រេង។

ខណៈពេលដែលយានជំនិះកង់មុខត្រូវបានបំពាក់ជាចម្បងជាមួយ transaxles វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមិនមែន transaxles ទាំងអស់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាពិសេសជាមួយនឹងការដំឡើងកង់ខាងមុខនោះទេ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ប្រដាប់ឆ្លុះត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល និងរថយន្តម៉ាស៊ីនខាងក្រោយមួយចំនួន ដែលម៉ាស៊ីននៅជិតកណ្តាល ឬខាងក្រោយរថយន្ត។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ transaxle ជួយចែកចាយថាមពលដល់កង់ដែលសមស្រប មិនថាកង់ក្រោយ ខាងមុខ ឬកង់ទាំងបួននៅលើយានជំនិះដែលមានកង់ទាំងអស់។

សរុបមក transaxle គឺពិតជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃយានជំនិះកង់មុខ ហើយជាតំណភ្ជាប់ដែលមិនអាចខ្វះបានរវាងម៉ាស៊ីន និងកង់ខាងមុខ។ តួនាទីចម្រុះរបស់វាក្នុងការបញ្ជូនថាមពល ការបើកបរ និងការអនុវត្តបង្ហាញពីសារៈសំខាន់របស់វានៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃយានយន្តទំនើប។ ការយល់ដឹងអំពីទំនាក់ទំនងរវាងប្រព័ន្ធ transaxle និងប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងមុខអាចផ្តល់នូវការយល់ដឹងដ៏មានតម្លៃចំពោះការងារខាងក្នុងរបស់រថយន្ត និងគោលការណ៍នៃវិស្វកម្មផ្លូវដែក។ ដូច្នេះ លើកក្រោយដែលអ្នកបុកផ្លូវក្នុងយានជំនិះកង់ខាងមុខ អ្នកនឹងមានការកោតសរសើរថ្មីចំពោះរបៀបដែល transaxle ដំណើរការយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់នៅក្រោមផ្ទៃ។