គឺជា transaxle ដូចគ្នានឹងការបញ្ជូន

ណែនាំ៖

នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្ត យើងតែងតែឮពាក្យ "transaxle" និង "transmission" ប្រើជំនួសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពខុសប្លែកគ្នាខុសគ្នារវាងរថយន្តទាំងពីរ ហើយការយល់ដឹងអំពីសមាសធាតុទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹងពីតួនាទីរបស់ពួកគេនៅក្នុងមុខងាររបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងប្លុកនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាង transaxles និងការបញ្ជូន ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យយល់កាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃរថយន្តទាំងនេះ។

និយមន័យ Transaxle និង Transmission៖

ចូរយើងកំណត់ពាក្យទាំងពីរនេះជាមុនសិន។ ការបញ្ជូនគឺជាសមាសធាតុមេកានិចដ៏សំខាន់ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់របស់រថយន្ត។ វាមានឧបករណ៍ជាច្រើនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូន និងការផ្ទេរថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ម្យ៉ាងវិញទៀត transaxle គឺជាប្រភេទពិសេសនៃការបញ្ជូនដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវបំរែបំរួល និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅជាឯកតាមួយ។

Transaxle: ការបញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល៖

ជាប្រពៃណី ប្រអប់លេខគឺដាច់ដោយឡែកពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលចែកចាយថាមពលស្មើៗគ្នារវាងកង់ទាំងពីរ ដើម្បីងាយស្រួលកាច់ជ្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង transaxle សមាសធាតុទាំងពីរត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងឯកតាតែមួយ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះជួយសន្សំសំចៃទម្ងន់ និងជួយបង្កើនសមតុល្យ និងលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ Transaxles ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនខាងមុខ យានជំនិះកង់មុខ ឬរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ខណៈពេលដែលការបញ្ជូនអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើន រួមទាំងកង់ខាងមុខ កង់ខាងក្រោយ ឬកង់ទាំងអស់ - ការកំណត់ដ្រាយ។

ភាពខុសគ្នានៃការរចនា និងមុខងារ៖

តាមរចនាសម្ព័ន transaxle និង transmission អាចមើលទៅស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ ដោយសារពួកវាទាំងពីរមាន gears និង shafts ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺទីតាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រអប់លេខជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែល transaxle សមនឹងរវាងម៉ាស៊ីន និងកង់ដ្រាយ។

មុខងារ transaxle ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរួមបញ្ចូលមុខងារនៃការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ខណៈពេលដែលការបញ្ជូនគឺផ្តោតតែលើការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ដើម្បីផ្តល់សមាមាត្រប្រអប់លេខខុសៗគ្នា នោះ transaxle ក៏ចែកចាយថាមពលស្មើៗគ្នារវាងកង់ខាងមុខ បង្កើនការអូសទាញ និងការគ្រប់គ្រងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងការបង្វិលជ្រុង។

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ៖

មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនក្នុងការប្រើ transaxle ។ ទីមួយ វាជួយសម្រួលដល់ប្លង់ផ្លូវដែក ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការចែកចាយ និងការគ្រប់គ្រងទម្ងន់។ ទីពីរ transaxles អនុញ្ញាតឱ្យមានជម្រើសវេចខ្ចប់កាន់តែប្រសើរ ដែលជាគុណសម្បត្តិមួយនៅក្នុងរថយន្តដែលមានកន្លែងទំនេរមានកំណត់ ដូចជារថយន្តស្ព័រ។ លើសពីនេះទៀត សមាសធាតុតិចជាងមុនត្រូវបានទាមទារ ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ និងបង្កើនភាពជឿជាក់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណាផងដែរ។ ដោយសារ transaxle រួមបញ្ចូលគ្នារវាងការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល វាមានន័យថាប្រសិនបើសមាសធាតុមួយបរាជ័យ អង្គភាពទាំងមូលអាចនឹងត្រូវជំនួស ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការជួសជុលខ្ពស់ជាង។ លើសពីនេះ ដោយសារតែការរចនាបង្រួមរបស់វា ប្រដាប់បញ្ចូនអាចឈានដល់ដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពកម្ដៅរបស់វាលឿនជាងការបញ្ជូនស្តង់ដារ ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាឡើងកំដៅ ប្រសិនបើមិនបានគ្រប់គ្រងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

សរុបសេចក្តី៖

ទោះបីជាពាក្យ "transaxle" និង "transmission" ពេលខ្លះត្រូវបានគេប្រើជំនួសគ្នាក៏ដោយ ពួកវាសំដៅទៅលើសមាសធាតុផ្សេងគ្នានៅក្នុងឡាន។ ការបញ្ជូនគឺជាឯកតាដាច់ដោយឡែកដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ខណៈដែល transaxle គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបញ្ជូន និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តជាក់លាក់មួយ។ ការដឹងពីភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេនឹងអាចឱ្យអ្នកជាម្ចាស់យានជំនិះធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹងនៅពេលនិយាយអំពីការថែទាំ និងជួសជុល។