តើអ្វីទៅជាបញ្ហាទូទៅមួយចំនួនជាមួយ transaxles អគ្គិសនី និងរបៀបជួសជុលវា?
transaxles អគ្គិសនីខណៈពេលដែលផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដោយគ្មានថ្នេរ អាចជួបប្រទះបញ្ហាផ្សេងៗដែលទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការថែទាំ។ នេះជាការមើលលម្អិតអំពីបញ្ហាទូទៅមួយចំនួន និងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេ៖
1. ការកិន និងអង្រួន
បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទូទៅបំផុតជាមួយ transaxles អគ្គិសនីគឺការកិន ឬញ័រនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ នេះច្រើនតែកើតឡើងដោយសារសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប កខ្វក់ ឬពោរពេញដោយកំទេចកំទី។ ដើម្បីជួសជុលវា សូមពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវ ហើយបញ្ចូលវាប្រសិនបើចាំបាច់។ សិនបើអង្គធាតុរាវមានភាពកខ្វក់ ចូរបង្ហូរ ហើយជំនួសវាដោយប្រភេទអង្គធាតុរាវត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីខ្លះ ឧបករណ៍ខ្លួនឯងអាចនឹងអស់ ហើយត្រូវការការជំនួស
2. សំឡេងរំខានកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរអព្យាក្រឹត
សំឡេងរំខាន ជាពិសេសនៅពេលប្តូរទៅអព្យាក្រឹត អាចជាបញ្ហាទូទៅមួយផ្សេងទៀត។ នេះច្រើនតែទាក់ទងនឹងសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប ឬខ្សោយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសមាសធាតុបញ្ជូន បាត់បង់ការបញ្ចេញទឹករំអិល និងត្រជាក់ត្រឹមត្រូវ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ លើសពីនេះ ប្រអប់លេខដែលរលុង ឬខូច ជារឿយៗដោយសារតែការបើកបរនៅលើផ្លូវរដុប អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខាន។
3. ការរអិលរអិល
ប្រអប់លេខរអិល គឺជាបញ្ហាទូទៅមួយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ រួមទាំងការបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ជាធម្មតា វាកើតឡើងនៅពេលដែលក្ដាប់ និងខ្សែបញ្ជូនត្រូវបានពាក់ ឬមានបញ្ហា។ ដំណោះស្រាយអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសសមាសធាតុទាំងនេះ ដើម្បីធានាថាការប្តូរប្រអប់លេខបានត្រឹមត្រូវ។
4. ការឡើងកំដៅ
លំហូរសារធាតុរាវមិនល្អ ឬសារធាតុរាវមិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យសមាសធាតុបញ្ជូនមានកំដៅខ្លាំងពេក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យវាឆេះបាន។ ប្រសិនបើសារធាតុរាវមិនឡើងកំដៅទេ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវខុស។ ការបង្ហូរនិងជំនួសវាដោយសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
5. ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន
ការលេចធ្លាយ ឬសារធាតុរាវបញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់គឺជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសប្រសិនបើសារធាតុរាវដែលលេចធ្លាយធ្លាក់លើបំពង់ក្តៅ។ ការលេចធ្លាយអាចបណ្តាលមកពីទុយោទឹក ទុយោលេចធ្លាយ ប៊ូឡុងរលុង ឬធ្លាយត្រា។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជួសជុលមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយគឺជាកត្តាសំខាន់ ដែលអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួស gaskets ការផ្លាស់ប្តូរការផ្សាភ្ជាប់ ឬការរឹតបន្តឹង pan bolts
6. ការពន្យាពេលក្នុងការឆ្លើយតបការបញ្ជូន
កត្តាជាច្រើនអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សារធាតុរាវបញ្ជូនទាបដោយសារតែការលេចធ្លាយអាចនាំឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង និងការកកិត ដែលធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ ការបំពុលនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនជាមួយនឹងកំទេចកំទី ឬទឹកក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការឆ្លើយតបការបញ្ជូនផងដែរ។
7. Solenoids ប្តូរខុស
Solenoids ដែលគ្រប់គ្រងការកំណត់ប្រអប់លេខបច្ចុប្បន្នអាចខូច ឬជាប់គាំងទៅតាមអាយុ ដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ រោគសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវនៃ solenoid រួមមានរថយន្តជាប់គាំងក្នុងប្រអប់លេខ ឬការប្តូរយឺត។
8. ការបញ្ជូនកំដៅ
ការបញ្ជូនកំដៅលើសគឺជាសញ្ញានៃបញ្ហាកាន់តែស៊ីជម្រៅ ជាមួយនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានចាប់ពីប្រអប់លេខដែលជាប់គាំង រហូតដល់សារធាតុរាវបញ្ជូនចាស់។ ការដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់គឺចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុដើម។
9. ខ្សែបញ្ជូនដែលខូច
ក្រុមបញ្ជូនមានឧបករណ៍ផ្សេងគ្នារួមគ្នាសម្រាប់សមាមាត្រទិន្នផលត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលក្រុមទាំងនេះដាច់ ការបញ្ជូនអាចជាប់គាំងក្នុង RPMs ខ្ពស់ ឬទាប ហើយនឹងមិនបង្កើនល្បឿនដូចដែលវាគួរតែនោះទេ។
10. ការផ្លាស់ប្តូររដុប
ការផ្លាស់ប្តូររដុបអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងការជាប់គាំង ឧបករណ៍ពាក់ ឬបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះគឺដើម្បីពិនិត្យមើលការបញ្ជូននិងបង្កើតវាឡើងវិញតាមតម្រូវការ
គន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋាន និងការថែទាំ
ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានៃការបញ្ជូនទូទៅ ការថែទាំជាប្រចាំគឺជាគន្លឹះ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន ធានាថាមិនមានការលេចធ្លាយ និងការជំនួសសារធាតុរាវ និងតម្រង ដូចដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ លើសពីនេះ ការដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ដូចជាភាពមិនប្រក្រតី ឬការបរាជ័យ អាចជួយរក្សាបាន ដំណើរការរលូននៃ transaxle អគ្គិសនី
សរុបសេចក្តីមក ខណៈពេលដែលការបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីផ្តល់នូវភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ពួកវាមិនមានភាពស៊ាំទៅនឹងបញ្ហាទូទៅដែលមាននៅក្នុងការបញ្ជូនតាមបែបប្រពៃណីនោះទេ។ ដោយមានភាពសកម្មជាមួយនឹងការថែទាំ និងការស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងបញ្ហាទូទៅ និងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេ អ្នកបើកបរអាចរក្សាឧបករណ៍ប្តូរចរន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរបំផុត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៤ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤