តើផ្នែកណាដែលភ្ជាប់ការបញ្ជូនខាងក្រោយទៅ transaxle

transaxleគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃផ្លូវដែករបស់រថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារនៃការបញ្ជូន និងអ័ក្ស ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាមិនយល់ច្បាស់ពីភាពស្មុគស្មាញនៃ transaxle និងរបៀបដែលវាភ្ជាប់ derailleur ខាងក្រោយទៅនឹង driveline ដែលនៅសល់។

ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែល transaxle ភ្ជាប់ derailleur ខាងក្រោយទៅនឹង driveline ដំបូងអ្នកត្រូវតែមានការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីអ្វីដែល transaxle និងរបៀបដែលវាដំណើរការនៅក្នុងរថយន្ត។ transaxle គឺជាអង្គភាពរួមបញ្ចូលគ្នាដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការបញ្ជូន ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងអ័ក្សចូលទៅក្នុងការផ្គុំតែមួយ។ ការរចនានេះត្រូវបានប្រើជាធម្មតានៅក្នុងយានជំនិះកង់ខាងមុខ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានប្លង់រឹង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុននៃធាតុផ្សំនៃបន្ទាត់។

Transaxle មានទីតាំងនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងកង់ខាងមុខ ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់កង់ ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរវាងកង់ទាំងពីរផងដែរ។ នេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុង transaxle ដែលធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីផ្ទេរថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលទៅកង់ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។

នៅក្នុងយានជំនិះកង់ខាងមុខ transaxle ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនតាមរយៈការបញ្ជូន ដែលមានប្រអប់ហ្គែរ និងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតដែលត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មក transaxle យកថាមពលនោះ ហើយផ្ទេរវាទៅកង់តាមរយៈឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលបណ្តាលឱ្យកង់វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នានៅពេលបត់ ឬកាច់ជ្រុង។

ឥឡូវនេះនៅពេលភ្ជាប់ derailleur ខាងក្រោយទៅនឹង transaxle ដំណើរការគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ នៅក្នុងយានជំនិះកង់ក្រោយ ការបញ្ជូនមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅកង់ក្រោយ។ ក្នុងករណីនេះ transaxle មិនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹង derailleur ខាងក្រោយនោះទេ ប៉ុន្តែវានៅតែដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុង drivetrain ទាំងមូល។

ការតភ្ជាប់រវាង derailleur ខាងក្រោយ និង transaxle ត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ driveshaft មួយ។ driveshaft គឺជាអ័ក្សស៊ីឡាំងវែងដែលបញ្ជូនថាមពលពីការបញ្ជូនទៅកាន់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលត្រូវបានម៉ោននៅក្នុង transaxle ។ វាផ្ទេរថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកង់ខាងក្រោយ ខណៈពេលដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រែប្រួលល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំតាមតម្រូវការ។

ចុងម្ខាងនៃ driveshaft ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង derailleur ខាងក្រោយ ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុង transaxle ។ នេះផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ក្រោយដោយរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនចាំបាច់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងការបើកបរ។

បន្ថែមពីលើ driveshaft មានធាតុផ្សំផ្សេងទៀតដែលភ្ជាប់ derailleur ខាងក្រោយទៅនឹង transaxle ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលសន្លាក់សកល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ driveshaft បត់បែន និងផ្លាស់ទីជាមួយនឹងការព្យួររបស់រថយន្ត និងឧបករណ៍ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និង bearings ដែលអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលត្រូវបានផ្ទេរយ៉ាងរលូន និងមានប្រសិទ្ធិភាពនៅក្នុង transaxle ។

សរុបមក ការតភ្ជាប់រវាង derailleur ខាងក្រោយ និង transaxle គឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយនៃ drivetrain របស់រថយន្ត។ វាផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រែប្រួលល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំតាមតម្រូវការ។ ការយល់ដឹងពីរបៀបដែលសមាសធាតុទាំងនេះដំណើរការជាមួយគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការថែរក្សា និងជួសជុលខ្សែបន្ទាត់នៃយានជំនិះ ហើយវាក៏សំខាន់ផងដែរសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការយល់ដឹងអំពីតួនាទីដែល transaxle ដើរតួក្នុងដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។