ಕಾರುಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಕಾರು-ಬುದ್ಧಿವಂತ ಜನರು ಸಹ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪದಗಳಿಂದ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಗೊಂದಲಮಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಪದಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ವಿಷಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ವಾಹನದ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ದ್ವಂದ್ವ ಉದ್ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಯಾಕ್ಸಲ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ:
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ರಸರಣವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:
1. ನಿಯೋಜನೆ: ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವಾಹನದೊಳಗೆ ಅವುಗಳ ನಿಯೋಜನೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಕಾರ್ಯ: ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು) ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ (ಮೂಲೆಗಟ್ಟುವಾಗ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು) ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ರಸರಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ.
3. ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ: ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡ್ರೈವ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.
ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ:
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಒಂದೇ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಅವೆರಡೂ ವಾಹನದ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಯಾಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ರಸರಣವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಪದಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಕಾರು ಹೇಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಜಟಿಲತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-28-2023