Gava ku em li ser otomobîlên xwe-ajotinê hûr dibin, em kêm kêm disekinin ku li ser mekanîzmayên tevlihev ên ku wê hemî gengaz dike bifikirin. Yek ji hêmanên girîng transaxle ye. Di vê blogê de, em li cîhana transaksên otomatîkî vedigerin da ku armanc, mekanîka, û girîngiya wan di peydakirina ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî, bêkêmasî de fam bikin.
Transaxle otomatîk çi ye?
Ji bo têgihîştina têgînek veguherînek otomatîkî, divê em pêşî cûdahiya di navbera veguhezek destan û veguherînek otomatîkî de fam bikin. Di veguheztinek bi destan de, pêvajo xebata hevrêzî ya gearbox, kulm û gemarê vedigire. Lêbelê, di wesayitek otomatîkî de, transaxle fonksiyonên veguheztinê û cûdahiyek hev dike dema ku dabeşkirina hêz û hilbijartina gemarê misoger dike.
Prensîba mekanîkî ya veguherîna otomatîk:
Pêkhateyên bingehîn ên veguherînerek otomatîkî, veguherînerê torque, set gearên gerstêrkan, kember, kulp û pergala hîdrolîk hene. Werin em her pêkhateyê bikolin da ku têgihiştinek berfireh bistînin.
1. Veguherkera Torque:
Yek ji hêmanên herî krîtîk ên veguherînerek torque ye. Ew di navbera motor û veguheztinê de wekî pêvekek şilavê tevdigere. Gava ku motor dizivire, veguhezkarek torkê dibe alîkar ku hêzê ji motorê berbi veguheztinê veguhezîne, rê dide guhartinên guhêzbar û rê li ber sekinandinê digire.
2. Set gearên gerstêrkan:
Komên gearên gerstêrkan berpirsiyar in ku hêzê ji motorê berbi tekeran veguhezînin. Van komikên gemarê ji gelek kelûpelan pêk tên, di nav de kelûpelên tavê, gerestêrkên gerestêrkan, û kelûpelên zengil. Bi tevlêbûn û veqetandina van pêlavan, transaxle dikare torque û rêjeyê biguhezîne ku li gorî şert û mercên ajotinê yên cihêreng tevbigere.
3. Kevir û kulp:
Kember û kulp mekanîzmayên girîng in ji bo tevlêkirin û veqetandina gemaran di hundurê transaxle de. Dema ku pêdivî ye ku amûrek taybetî were şûştin, pergala hîdrolîk serîlêdan û berdana bend û kulçê kontrol dike, ku rê dide veguheztinên bêkêmasî di navbera gemaran de.
4. Pergala hîdrolîk:
Pergala hîdrolîk bi karanîna zexta hîdrolîk ji bo çalakkirina kember û lepikên transaxle rolek girîng dilîze. Ew ji pompek, laşê valve û tora kanala şilavê pêk tê. Pompa şilava veguheztinê di nav kanalan re dişoxilîne, tevlêbûna gemarê kontrol dike û veguheztina hêza bikêr misoger dike.
Girîngiya transaxle otomatîk:
Girîngiya transaxleyek otomatîkî di şiyana wê de ye ku fonksiyonên veguheztinê û cûdahiyek di yekîneyek kompakt de berhev bike. Bi entegrekirina van hêmanan, transaxle sêwirana hêzê hêsan dike, giraniyê kêm dike û karîgeriya sotemeniyê baştir dike. Wekî din, ew dabeşkirina giraniyê çêtir dike û hilgirtin û aramiya wesayîtê zêde dike.
Feydeyek din a transaxleyek otomatîkî ew e ku meriv bixweber rêjeyên gear xweşbîn dike. Bi analîzkirina faktorên cihêreng ên wekî leza, barkirin û têketina ajokerê, transaxle rêjeya gemarê ya herî guncan hildibijêre da ku bilezbûn û performansa bilindtir peyda bike.
di encamê de:
Her çend pir caran têne paşguh kirin jî, transaxle pişta gerîdeyên xwe-ajotinê ne, veguheztina hêzê ya bêkêmasî û hilbijartina kelûmê misoger dike. Fêmkirina mekanîka veguherînek otomatîkî rê dide me ku em jêhatiya endezyariyê ya ku ezmûnek ajotinê rehet û bikêr diafirîne binirxînin.
Cara din ku hûn li gerîdeya xwe-ajotinê siwar bibin û bi performansa wê ya bêhêz dilşa bibin, lehengê nenas ku di binê rûxê de kar dike - transakseya otomatîkî bi bîr bînin.
Dema şandinê: Tîrmeh-03-2023