Divê di lênêrîna birêkûpêk a eksê ajotinê ya wesayitek paqij de çi gav bêne girtin?

Divê di lênêrîna birêkûpêk a eksê ajotinê ya wesayitek paqij de çi gav bêne girtin?
Lênêrîna birêkûpêk a eksê ajotinê ya wesayîtek paqij ji bo misogerkirina performansa wesayîtê û dirêjkirina jiyana karûbarê wê pêdivî ye. Li vir çend gavên sereke hene ku bingeha lênihêrîna wê pêk tîninaxle ajotinêwesayîtek paqij:

1. Karê paqijkirinê
Pêşîn, pêdivî ye ku derveyî axeya ajotinê bi tevahî were paqij kirin da ku toz û ax were rakirin. Ev gav destpêk û bingehê lênêrînê ye, ku piştrast dike ku paşeroj û xebata lênihêrînê dikare di jîngehek paqij de were kirin.

2. Avêran kontrol bikin
Paqijkirin û temînkirina ku hêlîn bêasteng in girîng e ji bo pêşîgirtina şil û gemarî ku derbasî hundurê axeya ajotinê bibin.

3. Asta lubricantê kontrol bikin
Bi rêkûpêk asta rûnê di axeya ajotinê de kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew di nav rêza guncan de ye. Lubricants ji bo kêmkirina kêşanê, belavkirina germê û pêşîlêgirtina rûxandinê pêdivî ye

4. Lubricant biguherînin
Li gorî karanîna wesayîtê û pêşniyarên çêker bi rêkûpêk rûnê kêmkerê sereke biguhezînin. Ev dibe alîkar ku rewşa xebatê ya baş a gemar û bejnaran biparêze û cilê kêm bike

5. Pûç û gwîzên girêdanê kontrol bikin
Pir caran gul û gwîzên girêdayiyê yên pêkhateyên axeya ajotinê kontrol bikin da ku pê ewle nebin ku ew sist nebin an nekevin, ku ev pir girîng e ji bo pêşîgirtina zirara pêkhateyê û misogerkirina ewlehiya ajotinê.

6. Pêlên nîv-axle kontrol bikin
Ji ber ku flange nîv-aksê torkek mezin vediguhezîne û barên bandorê hildigire, pêdivî ye ku girêdana pêlên nîv-aksê pir caran were kontrol kirin da ku pêşî li şikestina ji ber sistbûnê bigire.

7. Kontrola paqijiyê
Li gorî standarda DB34/T 1737-2012, pêdivî ye ku paqijiya meclîsa axeya ajotinê were kontrol kirin da ku ew bi sînorên paqijiyê û rêbazên nirxandinê yên diyarkirî pêk tîne.

8. Paqijiyê kontrol bikin û eyar bikin
Paqijkirina tevnhevkirina kelûpelên belek ên sereke û pasîf kontrol bikin û sererastkirinên pêwîst bikin. Di heman demê de, gwîzên pêlavê yên paşîn ên sereke û pasîf û gwîzên girêdahiyê yên qapaxa hilgirên cuda kontrol bikin û hişk bikin.

9. Pergala firnê kontrol bikin
Pergala firnê ya eksê ajotinê, tevî cilbûna pêlavên firnê û zexta hewaya berfê kontrol bikin. Ji bo ku ewlehiya ajotinê misoger bike, xebata normal ya pergala frenê piştrast bikin

10. Kontrol bike bearings hub wheel
Germahiya pêşbarkirinê û xişandina hilgirên tekeran kontrol bikin, û ger hewce be wan sererast bikin an biguhezînin da ku xebata birêkûpêk a tekeran misoger bikin.

11. Dîferansê kontrol bikin
Rewşa xebatê ya dîferansê, di nav de paqijiya di navbera gemarê gerestêrkê û pêlava nîv-mêlî û torque ya pêşbarkirî ya hilgiran de, kontrol bikin, da ku xebata normal ya dîferansê piştrast bikin.

Bi şopandina gavên jorîn, hûn dikarin piştrast bikin ku axeya ajotinê ya wesayîta paqijkirinê bi rêkûpêk tê domandin, bi vî rengî pêbawerî û ewlehiya wesayîtê baştir dike. Lênêrîna birêkûpêk ne tenê dikare jiyana karûbarê ajokera ajotinê dirêj bike, lê di heman demê de karbidestiya xebata wesayîta paqijkirinê jî baştir bike.

Piştî lênihêrîna birêkûpêk, meriv çawa diyar dike ka axeya ajotinê hewceyê vekolînek kûrtir e?

Piştî lênêrîna birêkûpêk, ji bo ku hûn diyar bikin ka axeya ajotinê hewceyê vekolînek kûrtir e, hûn dikarin pîvanên jêrîn binihêrin:

Teşhîsa dengê anormal:
Ger axeya ajotinê di dema ajotinê de dengên nenormal derxe, nemaze dema ku taybetmendiyên deng diyar in dema ku leza wesayîtê diguhezîne, ev dibe ku zirara gemarê an jî paqijiya lihevhatinê ya nerast nîşan bide. Mînakî, heke dema ku bilez dengek domdar "wow" hebe û xaniyê pirê germ be, dibe ku paqijiya gemarê pir piçûk be an rûn tune.

Kontrolkirina germê:
Germahiya axê ajotinê kontrol bikin. Ger germahiya xaniyê pirê piştî ajotina mîlometreyek bi rengek ne asayî bilind bibe, dibe ku ev were wateya netêra rûnê, pirsgirêkên kalîteya neftê an verastkirina hilgirtina pir teng. Ger xaniyê pirê li her derê germ an germ hîs bike, dibe ku ev be ku paqijiya gemarê pir piçûk be an jî kêmbûna rûnê gemarê hebe.

Kontrola leaksiyonê:
Mohra rûnê û mora hilgirê ya axeya ajotinê kontrol bikin. Ger rijandina neftê an rijandina rûnê were dîtin, dibe ku bêtir kontrolkirin û tamîrkirin hewce bike

Testa hevsengiya dînamîk:
Testek hevsengiya dînamîkî pêk bînin da ku aramî û hevsengiya axeya ajotinê bi leza bilind binirxînin

Testa kapasîteya barkirinê:
Kapasîteya barkirinê ya axeya ajotinê bi ceribandinek barkirinê biceribînin da ku pê ewle bibin ku ew dikare li hember barkirina herî zêde ya hêvîdar bisekinin.

Testa karbidestiya veguhestinê:
Leza ketin û derketinê û torque bipîvin, karbidestiya veguheztinê ya eksê ajotinê hesab bikin, û karîgeriya veguheztina enerjiyê ya wê binirxînin

Testa deng:
Di bin hawîrdora diyarkirî de, axeya ajotinê ji bo dengdanê tê ceribandin da ku asta dengê wê di dema xebata normal de binirxîne

Testa germê:
Germahiya xebitandinê ya axeya ajotinê di dema rast de bi navgîniya alavên wekî senzorên germahiyê û dîmenên germî yên infrared ve tê şopandin û tomar kirin.

Kontrola xuyangê:
Xuyabûna axeya ajotinê bi baldarî bi rêyên dîtbar û taktîk ve tê kontrol kirin da ku pê ewle bibe ku zirar, şikestin an deformasyonek eşkere tune.

Pîvana pîvanê:
Amûrên pîvandinê yên rast bikar bînin da ku pîvanên axeya ajotinê bipîvin da ku piştrast bikin ka parçe bi standarda qurmê re ne

Ger yek ji encamên vekolîna li jor ne asayî be, ew destnîşan dike ku dibe ku axeya ajotinê hewceyê vekolîn û tamîrkirina kûrtir be. Van tiştên teftîşê dikarin bibin alîkar ku hûn diyar bikin ka axeya ajotinê di rewşek baş de ye an gelo teşhîs û tamîrkirina profesyonel bêtir hewce ye.