Скутердин трансаксы барбы

Ар кандай механикалык компоненттер унаанын иштешин түшүнүү үчүн маанилүү роль ойнойт. Бул тетиктердин бири транзакция болуп саналат, ал көбүнчө жеңил унааларда жана жүк ташуучу унааларда кездешет. Бирок бүгүн биз кызыктуу суроону изилдейбиз: скутерлерде трансаксы барбы? Келгиле, тереңирээк казып, билип алалы.

Трансакстар жөнүндө билүү:

Трансакс түшүнүгүн түшүнүү үчүн биз анын түзүмүн жана максатын жакшы билишибиз керек. Трансакс, адатта, трансмиссиянын жана дифференциалдын функцияларын бир агрегатка айкалыштыруу үчүн колдонулат. Алар, негизинен, кыймылдаткычы жана жетектөөчү дөңгөлөктөрү бири-бирине абдан жакын болгон транспорт каражаттарында кездешет.

Автоунаалардагы жана мотороллерлердеги трансакстар:

Трансакстар көбүнчө унааларда колдонулса, анткени алар кыймылдаткычтан дөңгөлөккө кубаттуулукту эффективдүү өткөрүп беришет, скутерлерде адатта өтмөк жок. Себеби, скутерлерде көбүнчө кыймылдаткычтан кубаттуулукту түздөн-түз жетектөөчү дөңгөлөктөрүнө өткөрүп берүүчү жөнөкөй кыймылдаткычтар бар.

Скутер өткөрүү системасы:

Көпчүлүк скутерлер CVT (Үзгүлтүксүз өзгөрмө берүү) системасы менен келет. CVT системасы жылмакай ылдамданууну жана тиштүү тиштүү алмаштырууну камсыз кылуу үчүн шкивтердин топтомун жана кайыш механизмин колдонот. Бул машинада кол менен өткөргүч же татаал трансакс системасынын зарылдыгын жок кылат.

Жөнөкөй артыкчылыктары:

Скутерлер жеңил, компакттуу жана маневр жасоого оңой болуп иштелип чыккан, бул үчүн жөнөкөйлөштүрүлгөн берүү системасы талап кылынат. Трансаксты жок кылуу менен скутер өндүрүүчүлөр салмагын азайтып, мейкиндикти үнөмдөп, унааны үнөмдүү кыла алышат. Кошумчалай кетсек, ал кол менен которуунун зарылдыгын жокко чыгарып, скутерди бардык тажрыйба деңгээлиндеги чабандестер үчүн ыңгайлуураак кылат.

Эрежеден өзгөчөлүктөр:

Көпчүлүк скутерлер трансакс менен келбесе да, өзгөчөлүктөр бар. Кээ бир чоң скутерлерде (көбүнчө максискутерлер деп аталат) кээде трансакс сыяктуу орнотуу болушу мүмкүн. Бул моделдердин кубаттуулугу жана ылдамдыгы жогорулаш үчүн иштелип чыккан чоңураак кыймылдаткычтары бар. Бул учурда, өзгөчө узак жол жүрүү үчүн, аткарууну жакшыртуу үчүн өтмөк сыяктуу бирдик колдонсо болот.

Келечектеги потенциалдуу инновациялар:

Технология жана инженерия өнүккөн сайын, келечектеги скутерлерде трансакс же өнүккөн кыймылдаткычтар болушу мүмкүн. Электрондук скутерлердин популярдуулугу өскөн сайын, өндүрүүчүлөр эффективдүүлүктү жана электр энергиясын жеткирүүнүн ар кандай жолдорун изилдеп жатышат. Жакынкы жылдарда биз мотороллерлердин иштешин жана диапазонун жакшыртуу үчүн трансакстын артыкчылыктарын электр өткөргүч менен айкалыштырганын көрүшүбүз мүмкүн.

Кыскача айтканда, көпчүлүк скутерлерде трансаксы жок, анткени алардын компакттуу, жеңил конструкциясы CVT сыяктуу жөнөкөй жетектөөчү аппаратты жактырат. Трансакстар унаалар сыяктуу чоңураак унааларда кеңири таралганы менен, скутерлер шаардагы жүрүү талаптарын канааттандыруу үчүн өздөрүнүн чакан түз жүрүүчү системаларынын натыйжалуулугуна таянышат. Бирок, технология өнүккөн сайын, келечектеги скутерлерде трансаксты же жакшыртылган кыймылдаткычты көрүү мүмкүнчүлүгүн толугу менен жокко чыгарууга болбойт.